本屆巴黎奧運(yùn)會(huì)上,中國隊(duì)屢屢上演極限超越。

乒乓球男單四分之一決賽中,樊振東上演驚天大逆轉(zhuǎn),在大比分落后的情況下力挽狂瀾,最終以4:3勝出進(jìn)入四強(qiáng)。男子100米自由泳決賽中,潘展樂以46秒40的成績打破由他之前創(chuàng)造的46秒80的世界紀(jì)錄,在極限挑戰(zhàn)里,爆發(fā)出極限的成績。

在商用車領(lǐng)域,同樣有一臺(tái)以“極限”著稱的自卸車,這就是東風(fēng)柳汽乘龍M3 4X2極限自卸。極限,是指礦區(qū)、山區(qū)等極端作業(yè)環(huán)境,道窄、彎多、坡大,唯有體型較小的單橋驅(qū)動(dòng)自卸車才能靈活通過。運(yùn)輸貨物多為木材、礦石,載重極高,又需要車輛具備極大的動(dòng)力和承載性能。乘龍M3 4X2極限自卸憑借在“動(dòng)力、承載、可靠性”方面的極致表現(xiàn),成為極限自卸運(yùn)輸場景的不二之選。

整車搭載采用玉柴S06 270馬力發(fā)動(dòng)機(jī),搭配大10檔變速箱及速比5.262鑄鋼后橋,整套動(dòng)力鏈堪稱黃金動(dòng)力匹配,動(dòng)力強(qiáng)勁,成熟可靠,起步加速、爬坡過坎毫無壓力。標(biāo)配電控硅油離合器風(fēng)扇總成,搭配發(fā)動(dòng)機(jī)ECU精準(zhǔn)標(biāo)定,相比市面上普遍采用的直連風(fēng)扇,能夠精確控制水溫,使發(fā)動(dòng)機(jī)工作在最佳溫度。不僅節(jié)能降噪,更能實(shí)現(xiàn)4%以上的燃油經(jīng)濟(jì)性。

車身采用300mm雙層大梁,由沖壓機(jī)一次沖壓成型,抗拉強(qiáng)度大于750兆帕,承載性強(qiáng),抗彎抗扭效果更高,是業(yè)內(nèi)公認(rèn)的“龍的脊梁”。搭配優(yōu)化的車廂設(shè)計(jì),可以輕松應(yīng)對(duì)重載運(yùn)輸需求,無論是砂石、土方還是其他散裝物料,都能穩(wěn)定承載,不出現(xiàn)漏灑或變形的情況。

在保養(yǎng)便利性方面,乘龍M3 4X2極限自卸也把細(xì)節(jié)做到了極致。車輛前面板可開啟,膨脹水箱前伸,配置底盤配電盒,進(jìn)一步增加維修保養(yǎng)便利性。管線布局嚴(yán)格遵循線路在上、油管在下保安防災(zāi)原則,并采用顏色區(qū)分,輕松識(shí)別各功能管線回路,方便保養(yǎng)。線束接口采用進(jìn)口插件,防水、防沙、防磨損,避免雨水泥沙的進(jìn)入,經(jīng)久耐用。

正如中國奧運(yùn)健兒在巴黎奧運(yùn)會(huì)上不斷突破自我,創(chuàng)造佳績,乘龍M3 4X2極限自卸也在極端作業(yè)環(huán)境中證明了其價(jià)值,成為運(yùn)輸行業(yè)的佼佼者。選擇乘龍M3 4X2極限自卸,就是選擇了一個(gè)值得信賴的伙伴,助您在運(yùn)輸“賽場”上,沖破極限,創(chuàng)造輝煌!