2017年以來，我國新能源客車市場經(jīng)歷重重考驗(yàn)，十分坎坷。上半年由于受補(bǔ)貼政策調(diào)整，3萬公里指標(biāo)等影響，市場幾乎可用“哀鴻遍野”來形容，下半年雖有所好轉(zhuǎn)，但整體產(chǎn)銷量下滑依然十分明顯。
如此“弱市”之下，黃海新能源客車卻收獲頗豐。除了在上半年收獲沈陽276輛新能源客車大單外，還收獲錫林浩特、安徽銅陵、鄂爾多斯、鞍山等多地新能源客車批量訂單……在新能源客車的不斷發(fā)力下，黃海前11個月客車?yán)塾?jì)銷量也實(shí)現(xiàn)了超三成的增長，為整體下滑的客車市場增添了幾分暖意。
黃�？蛙囍阅軌蚰媸性鲩L，根本還要源于其在新能源客車領(lǐng)域的“傾心投入”。
加大技術(shù)研發(fā)投入，以新能源為基調(diào)加速轉(zhuǎn)型升級
近兩年，國內(nèi)客車市場持續(xù)走低，企業(yè)紛紛尋求轉(zhuǎn)型升級之路。與此同時(shí)，隨著國家對節(jié)能減排的重視以及公眾環(huán)保意識的增強(qiáng)，新能源客車成為未來發(fā)展趨勢。面對如此市場形勢，黃�？蛙�作為曙光股份旗下的重要整車品牌，也開始進(jìn)行產(chǎn)業(yè)升級，全面提升其在新能源整車技術(shù)、產(chǎn)品標(biāo)準(zhǔn)化、產(chǎn)品線布局及營銷模式等方面的實(shí)力。
其中，2016年7月正式投產(chǎn)運(yùn)行的新能源客車新廠區(qū)，則大大提升了車輛生產(chǎn)過程中的各項(xiàng)工藝水平和整體生產(chǎn)效率，加速了黃�？蛙嚨霓D(zhuǎn)型升級。據(jù)了解，該新能源客車新廠區(qū)投資13.8億元，設(shè)計(jì)年產(chǎn)量10000輛。新廠區(qū)以國內(nèi)最先進(jìn)的客車制造工藝與制程為設(shè)計(jì)理念，其焊裝、涂裝、總裝工藝布置及設(shè)施的應(yīng)用，匯集和優(yōu)化了行業(yè)工藝特點(diǎn)，三裝生產(chǎn)線的整車制造工藝水平達(dá)到行業(yè)一流水平，超過國內(nèi)多數(shù)客車生產(chǎn)企業(yè)，領(lǐng)先于行業(yè)水平，如整車陰極電泳技術(shù)，可使整車防腐性能達(dá)到國內(nèi)一流水平，耐鹽霧時(shí)間達(dá)到1000小時(shí)。
市場消沉，技術(shù)實(shí)力的較量也就愈發(fā)明顯，而新廠區(qū)的投產(chǎn)不僅大大提高了黃海的新能源客車的生產(chǎn)制造能力，還使產(chǎn)品技術(shù)和工藝水平得到了顯著提升，為其提高產(chǎn)品競爭力奠定了堅(jiān)實(shí)基礎(chǔ)。
新品不斷，進(jìn)一步完善新能源客車產(chǎn)品線
憑借著在新能源客車領(lǐng)域十余年的積累，以及新廠區(qū)的高技術(shù)支撐，極具市場競爭力的新能源客車新品在2017年不斷問世。
5月2日，基于黃海新能源客車全新平臺的DD6100EV1型純電動公交車研制成功。該產(chǎn)品以“平臺化、模塊化、輕量化”設(shè)計(jì)理念為主設(shè)計(jì)思路，同時(shí)將“三電系統(tǒng)”的布置匹配作為設(shè)計(jì)重點(diǎn)，使車輛性能及性價(jià)比達(dá)到最優(yōu)，該產(chǎn)品的問世標(biāo)志著黃海新能源產(chǎn)品正式邁入4.0時(shí)代。
5月24日，在北京國際道路運(yùn)輸車輛展上，黃海12米全鋁純電動公交車首次公開亮相。該產(chǎn)品通過采用兼具輕量化、防腐性、環(huán)�？苫厥盏葍�(yōu)勢的鋁合金材質(zhì)，使整車車身重量大大降低，與市場上常見的鋼制車身相比減重比率高達(dá)30%以上。出色的輕量化效果可大大降低電耗，提高車輛續(xù)航里程；或是在續(xù)航里程固定的情況下，減少電池配比，降低電池投入。
此外，展會上推出的第四代MPB——DD6110EV4純電動座位客車同樣是黃�？蛙�2017年的經(jīng)典之作。該產(chǎn)品具備客運(yùn)、旅游、團(tuán)體、城際等多項(xiàng)功能用途，是黃海在業(yè)界首推“MPB”即“多功能客車”概念的純電動戰(zhàn)略產(chǎn)品。面對出行方式的多樣化，黃�？蛙囃ㄟ^滿足多元化用車需求，以差異化經(jīng)營為用戶、為市場帶來了全新選擇。
極具競爭力的產(chǎn)品優(yōu)勢讓黃�？蛙�迅速獲得了市場認(rèn)可。7月18日，黃海全新一代“全鋼車身”新能源產(chǎn)品批量交付安徽銅陵公交。目前，黃海客車已在全國實(shí)現(xiàn)了超過4000輛新能源產(chǎn)品的保有量，單在保定一地便實(shí)現(xiàn)了600余輛純電動公交車的實(shí)際運(yùn)營。
接下來，黃�？蛙噷⒁孕履茉�、智能化為主導(dǎo)，在現(xiàn)有產(chǎn)品線基礎(chǔ)上，進(jìn)一步完善新能源客車產(chǎn)品序列，通過自主研發(fā)、技術(shù)創(chuàng)新與戰(zhàn)略聯(lián)盟，進(jìn)一步提升黃海新能源產(chǎn)品競爭力。據(jù)悉，未來，黃�？蛙囘�將擴(kuò)充磷酸鐵鋰、鈦酸鋰電池客車以及燃料電池客車，豐富產(chǎn)品的動力類型，以滿足各細(xì)分市場需求。
