車隊方面的冠亞軍歸屬似乎要明朗一些，歐曼GTL超能車隊以60分的累計積分雄踞第一，讓其他車隊望塵莫及，上海站突然爆發(fā)的柳汽乘龍汽車隊以24分躍居第二，可以說，如果不出意外，冠亞軍將在這兩支車隊中產(chǎn)生。而零公里潤滑油隊、酷卡俱樂部賽車隊、玲瓏輪胎隊都是爭奪第三名的熱門車隊，而國內(nèi)首批卡車賽車俱樂部——神州領(lǐng)航隊在兩戰(zhàn)失利后會不會臥薪嘗膽、聚力一擊，令人期待。

除此之外，參賽的眾重卡品牌車型的表現(xiàn)也值得留意，本屆卡車公開賽既有歐曼GTL、紅巖杰獅、東風(fēng)天龍、華菱重卡等市場成熟車型參與，也有乘龍H7這般還未正式量產(chǎn)的車型把參賽當做是上市前的最后改進、完善環(huán)節(jié)，從已經(jīng)結(jié)束的兩站來看，上述車型均在用戶認可度及品牌知名度上收獲頗豐。廣東站奪冠后，歐曼GTL馬上推出冠軍同款車型大受追捧、乘龍H7借卡車公開賽舉辦品鑒會引來眾多卡友一睹風(fēng)采、紅巖杰獅在前臉被撞爛的情況下仍成功完賽，其可靠性程度之高深入人心……中國重卡不斷提升的產(chǎn)品品質(zhì)正通過這項賽事得以彰顯，越來越多的重卡企業(yè)對這項比賽產(chǎn)生了濃厚興趣，哪款車會成為卡車公開賽場上借助賽事營銷而形成熱銷的最大贏家，也成為第一屆卡車公開賽的最大懸念之一。

總攻的號角已吹響，8支車隊已開始在北京集結(jié)只待最后一戰(zhàn)，金秋十月的北京因一場世界級卡車大賽的即將到來而開始熱情高漲，在這個收獲的季節(jié)，車手們將在這里采擷果實，而那些關(guān)注這項賽事的人也將迎來一個從未有過的國慶假期。10月4日-5日，北京金港國際賽車場，共同的精彩屬于你、我、他，速度與***的盛宴邀約與你一起分享，不見不散！