四季度以來，華菱星馬繼續(xù)強(qiáng)化市場營銷工作，深化營銷服務(wù)體制改革，聚焦經(jīng)典車型，加大重點(diǎn)客戶開發(fā)、維護(hù)，外加上重大基建項(xiàng)目密集開工、環(huán)保治理和排放升級(jí)，市場訂單呈增長勢頭，尤其是廣東等南方市場的城市渣土車和混凝土攪拌車產(chǎn)品需求旺盛。

保質(zhì)保量 確保訂單按時(shí)交付

在大好的市場形勢面前，華菱星馬始終保持清醒的頭腦和科學(xué)的安排。嚴(yán)把質(zhì)量關(guān)不動(dòng)搖，始終把產(chǎn)品質(zhì)量放在第一位，細(xì)化質(zhì)量工作目標(biāo)，持續(xù)創(chuàng)新質(zhì)量管理制度，堅(jiān)持為用戶打造精品車、放心車，為企業(yè)長遠(yuǎn)可持續(xù)發(fā)展奠定了堅(jiān)實(shí)基礎(chǔ)。為進(jìn)一步讓質(zhì)量管理方法落地，華菱星馬從源頭到最終發(fā)車都建立起了一套完整的質(zhì)量管理體系。公司除了常規(guī)的員工質(zhì)量意識(shí)培訓(xùn)外，還創(chuàng)造性地設(shè)立了“質(zhì)量問題小組”即從工藝、質(zhì)量、一線員工抽調(diào)人員對當(dāng)天下線隨機(jī)車輛進(jìn)行檢查，對每天發(fā)現(xiàn)的問題匯編成冊，分發(fā)并指導(dǎo)一線員工規(guī)避此類問題，從源頭避免質(zhì)量問題的出現(xiàn)。

生產(chǎn)方面，華菱星馬多年打造的生產(chǎn)管理系統(tǒng)的優(yōu)勢得以充分發(fā)揮。在接到廣東DPF車型訂單后，充分發(fā)揮系統(tǒng)聯(lián)動(dòng)優(yōu)勢，把用戶需求擺在更加突出的位置，在集團(tuán)公司的高效組織和技術(shù)、采購、生產(chǎn)等各部門的快速響應(yīng)下，合理配置各種生產(chǎn)資源，抓好各工序間的銜接匹配，提高生產(chǎn)效率。同時(shí)以延伸管理為重點(diǎn)，保證從原料組織到產(chǎn)品發(fā)貨滿足合同要求。保質(zhì)保量，在第一時(shí)間將產(chǎn)品送達(dá)客戶手中。

市場增長緣于技術(shù)創(chuàng)新

華菱星馬四季度以來銷量的持續(xù)增長，離不開其多年來在技術(shù)創(chuàng)新上的深耕細(xì)作。近年來，華菱星馬技術(shù)創(chuàng)新的軟硬件實(shí)力和水平不斷增強(qiáng)和提升。華菱星馬擁有國家級(jí)企業(yè)技術(shù)中心和博士后科研工作站，建成了安徽省重型專用車發(fā)動(dòng)機(jī)工程研究中心。不斷引進(jìn)國際先進(jìn)的試驗(yàn)設(shè)備。與國內(nèi)外著名高校和科研院所產(chǎn)學(xué)研合作不斷深化，依托項(xiàng)目培養(yǎng)技術(shù)創(chuàng)新人才的模式不斷得到完善，技術(shù)人才隊(duì)伍的專業(yè)化水平不斷提高。

在強(qiáng)大的技術(shù)創(chuàng)新水平的推動(dòng)下，迅速完成、完善了漢馬發(fā)動(dòng)機(jī)總成產(chǎn)業(yè)鏈條，形成了差異化的核心競爭力，漢馬動(dòng)力總成也成為華菱星馬產(chǎn)品市場競爭力的王牌。同時(shí)，整車產(chǎn)品平臺(tái)不斷推陳出新，先后推出了全自主正向開發(fā)的漢馬H7產(chǎn)品平臺(tái)，升級(jí)了高端的漢馬H9產(chǎn)品平臺(tái)。產(chǎn)品的駕乘舒適性、智能化、節(jié)能環(huán)保等方面都得到了進(jìn)一步升級(jí)，契合了市場發(fā)展趨勢和國家環(huán)保治理要求。

技術(shù)創(chuàng)新領(lǐng)先一步 未來可期

國六來了，華菱星馬準(zhǔn)備好了。

華菱星馬發(fā)動(dòng)機(jī)國六項(xiàng)目于2016年7月份正式啟動(dòng)。憑借多年積累的技術(shù)及人才優(yōu)勢，在不到三年的時(shí)間里在國六項(xiàng)目上接連實(shí)現(xiàn)了重大突破，12L、10L、13L和11L國六柴油發(fā)動(dòng)機(jī)相繼成功點(diǎn)火，研發(fā)進(jìn)度追上了政策的實(shí)施腳步，并再一次領(lǐng)先行業(yè)。

在11月中旬閉幕的第十七屆中國國際內(nèi)燃機(jī)及零部件展覽會(huì)上，華菱星馬一口氣展示出了三款國六發(fā)動(dòng)機(jī)產(chǎn)品，包括CM6D20.450 61、CM6D30.560 60、CM6D30.550 61三種機(jī)型。該國六發(fā)動(dòng)機(jī)采用EGR+DOC+DPF+SCR、DOC+DPF+Hi-SCR的技術(shù)路線，同時(shí)具有以下產(chǎn)品優(yōu)勢：集成了最新高壓HPD缸內(nèi)制動(dòng)制定技術(shù)，中低速制動(dòng)功率提升50%以上，更安全；先進(jìn)的結(jié)構(gòu)設(shè)計(jì)及工藝、耐磨損耐高溫的新材料的應(yīng)用，最優(yōu)的冷卻和潤滑布局，可靠性大幅提升，B10壽命達(dá)160萬公里；集成模塊化設(shè)計(jì)，重量更輕。

在11月27日開幕上海寶馬展上，華菱星馬對多款國六發(fā)動(dòng)機(jī)和國六整車進(jìn)行了發(fā)布，此舉也標(biāo)志著華菱星馬國六產(chǎn)品具備了批量上市條件。

除了在傳統(tǒng)動(dòng)力上屢有斬獲，華菱星馬在時(shí)下最火熱的新能源項(xiàng)目上也已經(jīng)頗有建樹。華菱星馬于2016年籌建了新能源汽車項(xiàng)目組，掌握了VCU整車控制器相關(guān)核心技術(shù)，具備了純電動(dòng)重卡集成創(chuàng)新能力，分別開發(fā)了4.5噸純電動(dòng)城市廂式物流車、純電動(dòng)重型物流車、重型專用車。在未來廣闊的市場空間、有利的經(jīng)濟(jì)大背景下，外加不斷上漲的油價(jià)，以及政府對新能源大力扶持，華菱星馬始終堅(jiān)持立足終端用戶的需求，緊跟細(xì)分市場，在純電動(dòng)重卡等新能源汽車研發(fā)領(lǐng)域持續(xù)發(fā)力。

未來幾年，華菱星馬還將不斷完善國六發(fā)動(dòng)機(jī)產(chǎn)品體系，以工匠的精神做優(yōu)做精漢馬系列自主動(dòng)力鏈，不斷提升華菱星馬產(chǎn)品的核心競爭力。緊盯新能源發(fā)展趨勢，做好新能源汽車的技術(shù)開發(fā)、產(chǎn)品儲(chǔ)備和生產(chǎn)布局。同時(shí)，搶抓 “一帶一路”機(jī)遇，加速向海外市場布局，讓技術(shù)創(chuàng)新推動(dòng)自主品牌重卡馳騁世界。