3月26日，馬鞍山市第二批“名師帶高徒”活動(dòng)名單正式公布，發(fā)動(dòng)機(jī)分公司索賠辦主任兼總裝車間主任徐紅銀名列其中。

徐紅銀2002年進(jìn)入公司，憑借過硬的技術(shù)，全面參與了從汽車整車到車橋、發(fā)動(dòng)機(jī)、變速箱等核心零部件的研發(fā)、試制，為眾多新產(chǎn)品順利走向市場做出了突出貢獻(xiàn)。

但是，徐紅銀卻并非科班出身，2002年進(jìn)入公司后，作為汽車維修工從事售后服務(wù)工作。期間，他刻苦鉆研，努力提高業(yè)務(wù)知識(shí)，先后獲得日本三菱發(fā)動(dòng)機(jī)、東風(fēng)康明斯發(fā)動(dòng)機(jī)、美國伊頓變速箱、德國ZF變速箱、漢德車橋?qū)�業(yè)等國際知名零部件企業(yè)授予的專業(yè)維修證書。

公司發(fā)動(dòng)機(jī)和變速箱項(xiàng)目投產(chǎn)前后，急需一批高水平的技能人才。受公司委派，徐紅銀先后七次到歐洲，學(xué)習(xí)發(fā)達(dá)國家的發(fā)動(dòng)機(jī)、變速箱技術(shù)。先進(jìn)技術(shù)的學(xué)習(xí)使其個(gè)人業(yè)務(wù)能力和業(yè)務(wù)水平有了突飛猛進(jìn)的提升，并將先進(jìn)的專業(yè)知識(shí)和業(yè)務(wù)能力運(yùn)用到產(chǎn)品試制和制造團(tuán)隊(duì)的培訓(xùn)、業(yè)務(wù)指導(dǎo)上。針對(duì)發(fā)動(dòng)機(jī)起動(dòng)困難的問題，他設(shè)計(jì)了燃油壓力注入裝置，該裝置通過壓力排出燃油系統(tǒng)中的空氣，從而使該問題得以解決。針對(duì)因離合器分離不清而造成的變速箱檔位齒輪不能嚙合，他設(shè)計(jì)了離合器油壓力反向注入裝置，徹底解決了此問題。

徐紅銀除了自己不斷鉆研學(xué)習(xí)知識(shí)、提升業(yè)務(wù)能力外，還把自己的知識(shí)、技能和經(jīng)驗(yàn)傾囊傳授給年輕人。十幾年間，徐紅銀培養(yǎng)了一大批汽車維修專業(yè)人才，并在公司擔(dān)任重要崗位，許多人成長為高級(jí)工和技師。謝志龍和張中浩就是其中的兩位。謝志龍說：“徐師傅對(duì)徒弟要求嚴(yán)格，他始終對(duì)我們說，一件事要么不做，要做就一定要做好，只有制定高標(biāo)準(zhǔn)、嚴(yán)要求才能不斷進(jìn)步。徐師傅嚴(yán)肅的外表下是一顆關(guān)切的心，他會(huì)給我們制定一個(gè)目標(biāo)放手讓我們?nèi)プ觯�遇到不合理的地方再加以指�?dǎo)糾正�！睆堉泻茝�2007年進(jìn)公司就一直跟著徐紅銀，張中浩說：“剛進(jìn)公司時(shí)我們什么都不懂，徐主任帶著我們從零部件到組裝成品，從車橋到發(fā)動(dòng)機(jī)，始終耐心地指導(dǎo)我們。即使現(xiàn)在十幾年過去了，只要一出現(xiàn)問題，徐主任也是第一時(shí)間出現(xiàn)在我們身邊，幫助我們系統(tǒng)分析故障，解決問題。”

徐紅銀對(duì)待自己的徒弟，不光給他們業(yè)務(wù)上的指導(dǎo)，還給他們生活上的關(guān)心�！坝行﹩T工不是馬鞍山本地人，每逢節(jié)假日，徐主任都會(huì)邀請(qǐng)員工去家里吃飯，還經(jīng)常問員工是否有困難，幫助員工，出錢出力。他經(jīng)常說員工在外工作不容易，能多幫助就多幫助他們。”張中浩說。

徐紅銀也因?yàn)楣ぷ鞒煽兺怀觯�先后獲得“馬鞍山十大帶徒名師”“馬鞍山市五一勞動(dòng)獎(jiǎng)?wù)隆焙图瘓F(tuán)公司漢馬動(dòng)力研發(fā)“十大突出貢獻(xiàn)獎(jiǎng)”等榮譽(yù)，并且擁有國家專利7項(xiàng)，其中發(fā)明專利2項(xiàng)。但是徐紅銀卻還是那么謙虛，一心把精力放在培養(yǎng)年輕人和工作上。徐紅銀說：“每次聽到有人喊我?guī)煾滴叶几杏X十分滿足，青年人是公司的未來和希望，公司給了我學(xué)習(xí)的平臺(tái)，讓我學(xué)習(xí)到了這么多技術(shù)，我也要把自己會(huì)的全部教給其他人。”