如今中國(guó)經(jīng)濟(jì)快速發(fā)展，物流產(chǎn)業(yè)如何突破產(chǎn)業(yè)結(jié)構(gòu)性瓶頸，打破結(jié)構(gòu)化僵局？如何在集約化趨勢(shì)下尋求新的機(jī)遇和方向？或許你能在今天舉行的“2019(第八屆)運(yùn)聯(lián)峰會(huì)”上找到答案。

5月5日，由運(yùn)聯(lián)主辦的“2019(第八屆)運(yùn)聯(lián)峰會(huì)”在上海汽車會(huì)展中心舉行。一汽解放總經(jīng)理助理、解放銷售公司總經(jīng)理王志才，解放銷售公司副總經(jīng)理霍明，解放銷售公司高級(jí)經(jīng)理張巖出席了本次峰會(huì)。

一汽解放營(yíng)銷總部高級(jí)經(jīng)理張巖直擊物流行業(yè)痛點(diǎn)，針對(duì)運(yùn)輸環(huán)節(jié)變革趨勢(shì)的大方向表達(dá)了自己的觀點(diǎn)，發(fā)表了以《物流升級(jí)時(shí)代的運(yùn)輸變革趨勢(shì)》為題的演講，分享了一汽解放的智慧物流解決方案，展現(xiàn)了解放與各位企業(yè)家共創(chuàng)智慧化未來(lái)的美好愿景。

張巖指出，隨著物流行業(yè)的發(fā)展以及物流市場(chǎng)逐漸飽和的趨勢(shì)，市場(chǎng)價(jià)格競(jìng)爭(zhēng)顯得異常激烈，企業(yè)客戶面臨“活下去”的問(wèn)題；與此同時(shí)個(gè)體卡車司機(jī)也存在面臨收費(fèi)高、油耗大即“怎么活”的問(wèn)題。

透明公開(kāi)，實(shí)現(xiàn)物流大數(shù)據(jù)化

在張巖看來(lái)，產(chǎn)業(yè)物聯(lián)網(wǎng)發(fā)展到今天，已經(jīng)有多種手段和工具可以輔助行業(yè)實(shí)現(xiàn)數(shù)據(jù)透明化，不管是面對(duì)快遞、快運(yùn)此類集約型市場(chǎng)下，為用戶提供FMS、TMS各種產(chǎn)品和服務(wù)的G7、易流等企業(yè)。還是面對(duì)綠通、散雜這種離散型市場(chǎng)下，滿幫這種為大家提供車貨匹配服務(wù)的平臺(tái)，符合市場(chǎng)趨勢(shì)的企業(yè)總是在應(yīng)運(yùn)而生。

事實(shí)上，無(wú)論哪種服務(wù)，其本質(zhì)都是在利用信息技術(shù)，實(shí)現(xiàn)物流的數(shù)據(jù)化，從而實(shí)現(xiàn)過(guò)程透明，提升管理水平和管理效率，進(jìn)而提高行業(yè)收益率，這是目前行業(yè)可實(shí)現(xiàn)的狀態(tài)。

數(shù)據(jù)智能，實(shí)現(xiàn)物流新智慧化

針對(duì)目前一汽解放的智能化布局，張巖強(qiáng)調(diào)，一汽解放要做的就是通過(guò)數(shù)據(jù)互聯(lián)，助推物流實(shí)現(xiàn)生態(tài)化，繼而達(dá)到數(shù)據(jù)智能化，最終實(shí)現(xiàn)物流智慧化！

在峰會(huì)上可以看出，張巖之所以對(duì)智慧物流時(shí)代的到來(lái)十分堅(jiān)定，與一汽解放近年來(lái)在智能化領(lǐng)域動(dòng)作頻頻密不可分。他說(shuō)道：實(shí)現(xiàn)物流智慧化的這個(gè)過(guò)程，將是一個(gè)可以幫助企業(yè)用戶提高工作效率的過(guò)程；通過(guò)數(shù)據(jù)檢索、優(yōu)化方案等方法降低物流成本避免不必要的開(kāi)支，這些努力，最終受益者還是社會(huì)。

張巖同時(shí)指出，解放針對(duì)智能化物流需求下開(kāi)發(fā)的體系節(jié)油、預(yù)見(jiàn)性巡航和主動(dòng)緊急制動(dòng)（AEBS）等技術(shù)，既節(jié)約了資源，又降低了油耗，在安全駕駛的前提下提升卡車的使用率，一汽解放一直嚴(yán)格把關(guān)，致力于為社會(huì)帶來(lái)正面影響。

一年來(lái)，解放中重卡銷售26.8萬(wàn)輛，連續(xù)三年穩(wěn)居中國(guó)第一，與此同時(shí)，一汽解放從J6到J7的華麗蛻變，讓一汽解放在轉(zhuǎn)型升級(jí)的征程上，步伐愈加自信而又堅(jiān)定。

而談到一汽解放在智能化轉(zhuǎn)型的優(yōu)勢(shì)，張巖將品牌、市場(chǎng)和產(chǎn)品這三大傳統(tǒng)優(yōu)勢(shì)推了出來(lái)，他闡明，解放為用戶、為伙伴、為社會(huì)賦能積累了廣泛的、堅(jiān)實(shí)的口碑，這是解放獨(dú)一無(wú)二的優(yōu)勢(shì)。

值得一提的是，在峰會(huì)上張巖還向我們介紹了一汽解放在傳統(tǒng)優(yōu)勢(shì)的基礎(chǔ)上衍生的新優(yōu)勢(shì)，既產(chǎn)業(yè)鏈優(yōu)勢(shì)和數(shù)據(jù)優(yōu)勢(shì)。他說(shuō)道，解放在新時(shí)代下的智能轉(zhuǎn)型不僅是物流企業(yè)的訴求，更是我們所有物流參與者對(duì)建設(shè)美麗中國(guó)的責(zé)任擔(dān)當(dāng)。

作為國(guó)內(nèi)重卡的領(lǐng)頭羊，一汽解放行業(yè)排名始終位居第一并不是空穴來(lái)風(fēng)，智能物流的革新更是讓解放顯現(xiàn)出行業(yè)領(lǐng)導(dǎo)者的責(zé)任與擔(dān)當(dāng)，從張巖在運(yùn)聯(lián)峰會(huì)上的發(fā)言我們也更有理由相信，伴隨著一汽解放各種智能化產(chǎn)品的脫穎而出，將會(huì)對(duì)物流行業(yè)的智能化升級(jí)注入全新的力量，一汽解放也將與各位企業(yè)家共創(chuàng)共享，共同邁向中國(guó)物流行業(yè)智慧化的未來(lái)。

本次峰會(huì)上，解放不但展出了最高端的J7重卡，現(xiàn)場(chǎng)還引入了“大篷車”展臺(tái)，設(shè)計(jì)了機(jī)器人互動(dòng)、J7剪紙，客戶與J7合影等與互動(dòng)環(huán)節(jié)，吸引了眾多客戶的參與，受到用戶的一致好評(píng)，提升了解放在物流界的影響力。