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創(chuàng)新，高效，已經(jīng)深深融入深圳人的骨子里。
前一天夜里10點(diǎn)敲定采訪，第二天早上8點(diǎn)，人、車就已經(jīng)到位，這樣的速度，不得不讓《商用汽車新聞》記者欽佩。
2017-9-6 09:03:03
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福田時(shí)代康瑞輕卡汽車自銷售以來，憑借著卓越的實(shí)用性和節(jié)油性，在新老客戶中，都是好評如潮。下面我們來介紹一位忠實(shí)用戶，他不僅自己在用康瑞輕卡，還力推給需要的朋友，讓更多的人享受到康瑞輕卡帶來的實(shí)惠便捷，下面我們來聽聽來自天津楊師傅的故事：
2017-7-21 08:53:31
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Last  Kilometer，也叫Last Mile，即通常所說的最后一公里（歐美也叫最后一英里）。概念通常用來描述公共交通末梢和微循環(huán)的問題。在國內(nèi)，大眾最熟知這個(gè)概念的領(lǐng)域是城市物流。
坐地日行八百里，巡天遙看一千河。如今，城市人可以足不出戶，吃遍世界，穿遍全球，滿足他們這些享受生活的支撐，就是物流。廣義上講，運(yùn)輸是地區(qū)與地區(qū)之間的物品傳遞，物流則是點(diǎn)對點(diǎn)之間的送達(dá)。
2017-7-13 16:42:54
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國內(nèi)物流市場蓬勃發(fā)展，中短途物流市場給輕卡也帶來了嚴(yán)峻的考驗(yàn)，不少輕卡用戶對車型的整車性能和載重能力提出了更高要求。為響應(yīng)用戶需求，順應(yīng)市場發(fā)展，福田時(shí)代重磅推出康瑞H3云內(nèi)YN38CRE1國V動(dòng)力重載型產(chǎn)品。
2017-7-6 16:47:05
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蘇海發(fā)是茂名高州市一位普通電器銷售老板，作為一個(gè)80后，這么多年的創(chuàng)業(yè)打拼讓他品嘗到了同齡人不曾有的酸甜苦辣，那些走過的艱難困苦、風(fēng)雨路程，讓他倍感珍惜。不甘貧窮，努力拼搏，艱辛創(chuàng)業(yè)，成為了他的人生感悟。
2017-6-21 17:00:50
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凌晨四點(diǎn)，周寧波就已經(jīng)開著他的“戰(zhàn)友”——時(shí)代康瑞K2雙排輕卡趕赴水果批發(fā)市場。早起、進(jìn)貨、擺攤，作為眾多水果小販中的一員，他早已習(xí)慣這樣兩點(diǎn)一線賣水果的日子。“至少我有一個(gè)自己的店面，雖然是很小的隔間，但是個(gè)商業(yè)區(qū)，人流量也還行，比以前擺地?cái)倧?qiáng)多了�！�
2017-6-9 15:22:47
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《“十三五”節(jié)能減排綜合工作方案》中指出，促進(jìn)交通用能清潔化，大力推廣節(jié)能環(huán)保汽車、新能源汽車、天然氣（CNG/LNG）清潔能源汽車、液化天然氣動(dòng)力船舶等，并支持相關(guān)配套設(shè)施建設(shè)。
2017-6-5 15:32:09
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跑貨運(yùn)最忌諱的就是車輛半路趴窩，維修站又不好找，既耽誤了時(shí)間，又損失了錢財(cái)，更怕的是引起了客戶的不滿，丟失了貨源。而最令人欣喜的是安全及時(shí)地把貨物送到目的地，贏得客戶認(rèn)可，建立彼此信任。從河南老家來深圳創(chuàng)業(yè)的周勝余從事貨運(yùn)出租八年，深諳其中的道理。
2017-5-18 14:37:10
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雖然周師傅開車已經(jīng)十幾年，經(jīng)手的卡車也是不計(jì)其數(shù)，論資歷來說已經(jīng)是一個(gè)名副其實(shí)的“老司機(jī)”了。但當(dāng)他看到福田時(shí)代康瑞H2時(shí)，情不自禁地轉(zhuǎn)過身高興地對著身邊的大伙說道：“這車非常不錯(cuò)，做工扎實(shí)�！�
2017-5-9 10:11:43
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梁偉堅(jiān)，福田時(shí)代汽車用戶，一位“務(wù)實(shí)”的廣東卡車司機(jī)，一個(gè)奔波的運(yùn)輸人。談起購車情形時(shí)，他說，“選擇福田時(shí)代汽車是自己在卡車市場觀察、對比了幾個(gè)月后的結(jié)果，福田時(shí)代汽車的性價(jià)比更高，兩輛時(shí)代康瑞，已經(jīng)能夠滿足目前生意的運(yùn)輸需求�！�
2017-4-25 16:46:51
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