“北戴合”上新了！福田戴姆勒高端重卡開啟國產化

2020-12-4 17:01:20

祥菱微卡陣營再添猛將 多項政策扶植為用戶創(chuàng)業(yè)“添把火”

5月20日,在祥菱正式確立“520祥菱品牌日”之際,祥菱V1-1.3L排量產品重磅上市。祥菱V1-1.3L排量定位2.0噸級微卡入門級產品,購車門檻低,用車成本省,成為用戶創(chuàng)富路上的好幫手。 2020-5-21 17:00:27

業(yè)務恢復不定+現金流緊張 物流用車怎樣更劃算？

進入五月，物流行業(yè)恢復速度明顯加快，雖然運輸業(yè)務還存在不穩(wěn)定的情況，但物流企業(yè)擴大運力的意愿非常強烈，不少重卡品牌銷售供不應求。 2020-5-21 15:51:17

順豐—乘龍：共建共贏，乘龍H5載貨車批量交付順豐！

近日，東風柳汽乘龍H5載貨車批量交付順豐，助力順豐物流事業(yè)的加速發(fā)展。 2020-5-8 14:43:40

百公里油耗26升 老司機說：有了歐曼AMT重卡，我更愛開卡車了

百公里耗油最低26升，這樣的水平在國產重卡中極為罕見，就連開出這樣油耗的“老司機”侯衛(wèi)星本人都感到不可思議，但侯衛(wèi)星確實做到了，他又是怎么做到的呢？ 2020-1-16 08:33:49

自動擋 560國六發(fā)動機 新款歐曼EST-A能否開啟重卡新時代？

從歐洲重卡的發(fā)展來看，重卡進入自動擋時代肯定是一種必然，首先是減輕了司機的工作強度，工作的安全和效率得到有效提升，也不必對駕駛員進行長時間的培訓，而更重要的一點是，在物流發(fā)展越來越精細化的今天，如何駕駛更省油、能夠減少車輛磨損等這樣的因素將不再取決于駕駛員的水平差異，自動擋將用車成本變得更加可控。 2019-12-10 15:42:03

宋術山：明年賣1.5萬輛 歐曼要做自動擋重卡領導者

​　　一個開過自動擋的司機讓他再回去開手動擋，他的內心一定是拒絕的!回顧汽車百余年的歷史，如果一定要選出幾個最“高光”的時刻，自動變速箱的出現無疑是其中之一。在國內，自動擋轎車已經全面普及，而在重卡領域，自動擋車型也終于迎來了真正意義上的“元年”。 2019-12-10 15:40:11

五大戰(zhàn)略規(guī)劃！河北長征汽車致力成為華北地區(qū)舉足輕重的重卡生產企業(yè)

隨著長征鳳凰C5曝光，河北長征汽車成為近一段時間商用車行業(yè)討論的話題。大家都在等待這樣一家“鳳凰涅槃”的企業(yè)到底會推出怎樣的一款產品，能為重卡行業(yè)帶來什么樣新格局，也非常想了解這家企業(yè)未來的發(fā)展規(guī)劃。今天我們就為大家一一解答！ 2019-10-14 15:54:38

歐曼超級重卡順利完成開放道路自動駕駛實測

2019年9月26日，以“智能駕駛，智慧前行”為主題的福田戴姆勒汽車自動駕駛媒體體驗活動，于國家智能網聯(lián)汽車(長沙)測試區(qū)順利舉行，來自北京和湖南的部分媒體代表共同體驗并觀摩本次開放道路測試的歐曼EST超級重卡自動駕駛技術。 2019-9-27 10:53:07

重型商用車輛燃料消耗量限值新規(guī)7月1日起實施

7月9日，工業(yè)和信息化部裝備工業(yè)發(fā)展中心發(fā)布關于開展實施GB30510-2018標準相關工作的通知。自2019年7月1日起，即申請第322批《公告》新產品（含暫�；謴彤a品）準入時，須提供符合GB30510-2018標準要求的檢驗報告；自2019年7月1日起，企業(yè)可通過變更擴展對油耗進行整改，2021年7月1日前，企業(yè)應完成油耗整改工作。 2019-7-17 10:47:18