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三一重工三一 380馬力 8×4 混凝土攪拌運(yùn)輸車(chē)(SYM5313GJB1EZ)
- 車(chē)系：三一
- 驅(qū)動(dòng)方式：8×4
- 額定質(zhì)量：11870kg
- 變速箱型號(hào)：HW19710
- 發(fā)動(dòng)機(jī)型號(hào)：中國(guó)重汽D10.38-50
- 最大馬力：380馬力
- 底盤(pán)品牌：中國(guó)重汽底盤(pán)
- 前進(jìn)檔位數(shù)：10個(gè)
￥ - 萬(wàn)元

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三一重工三一 380馬力 8×4 混凝土攪拌運(yùn)輸車(chē)(SYM5312GJB1EZ)
- 車(chē)系：三一
- 驅(qū)動(dòng)方式：8×4
- 額定質(zhì)量：13370kg
- 變速箱型號(hào)：HW19710
- 發(fā)動(dòng)機(jī)型號(hào)：中國(guó)重汽D10.38-50
- 最大馬力：380馬力
- 底盤(pán)品牌：中國(guó)重汽底盤(pán)
- 前進(jìn)檔位數(shù)：10個(gè)
￥ - 萬(wàn)元

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三一重工三一 380馬力 8×4 混凝土攪拌運(yùn)輸車(chē)(SYM5311GJB1DZ)
- 車(chē)系：三一
- 驅(qū)動(dòng)方式：8×4
- 額定質(zhì)量：13670kg
- 變速箱型號(hào)：HW19710
- 發(fā)動(dòng)機(jī)型號(hào)：中國(guó)重汽D10.38-40
- 最大馬力：380馬力
- 底盤(pán)品牌：中國(guó)重汽底盤(pán)
- 前進(jìn)檔位數(shù)：10個(gè)
￥ - 萬(wàn)元

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三一重工三一 380馬力 8×4 混凝土攪拌運(yùn)輸車(chē)(SYM5312GJB1DZ)
- 車(chē)系：三一
- 驅(qū)動(dòng)方式：8×4
- 額定質(zhì)量：13370kg
- 變速箱型號(hào)：HW19710
- 發(fā)動(dòng)機(jī)型號(hào)：中國(guó)重汽D10.38-40
- 最大馬力：380馬力
- 底盤(pán)品牌：中國(guó)重汽底盤(pán)
- 前進(jìn)檔位數(shù)：10個(gè)
￥ - 萬(wàn)元

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三一重工三一 360馬力 8×4 混凝土攪拌運(yùn)輸車(chē)(SYM5311GJB1DZ1)
- 車(chē)系：三一
- 驅(qū)動(dòng)方式：8×4
- 額定質(zhì)量：13670kg
- 變速箱型號(hào)：HW21710
- 發(fā)動(dòng)機(jī)型號(hào)：中國(guó)重汽MC11.36-40
- 最大馬力：360馬力
- 底盤(pán)品牌：中國(guó)重汽底盤(pán)
- 前進(jìn)檔位數(shù)：10個(gè)
￥ - 萬(wàn)元

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三一重工三一 360馬力 8×4 混凝土攪拌運(yùn)輸車(chē)(SYM5312GJB1DZ1)
- 車(chē)系：三一
- 驅(qū)動(dòng)方式：8×4
- 額定質(zhì)量：13370kg
- 變速箱型號(hào)：HW21710
- 發(fā)動(dòng)機(jī)型號(hào)：中國(guó)重汽MC11.36-40
- 最大馬力：360馬力
- 底盤(pán)品牌：中國(guó)重汽底盤(pán)
- 前進(jìn)檔位數(shù)：10個(gè)
￥ - 萬(wàn)元

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三一重工三一 360馬力 8×4 混凝土攪拌運(yùn)輸車(chē)(SYM5312GJB1DZ3)
- 車(chē)系：三一
- 驅(qū)動(dòng)方式：8×4
- 額定質(zhì)量：12870kg
- 變速箱型號(hào)：-
- 發(fā)動(dòng)機(jī)型號(hào)：中國(guó)重汽MC11.36-40
- 最大馬力：360馬力
- 底盤(pán)品牌：中國(guó)重汽底盤(pán)
- 前進(jìn)檔位數(shù)：-
￥ - 萬(wàn)元

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三一重工三一 340馬力 8×4 混凝土攪拌運(yùn)輸車(chē)(HQC5312GJB2EZ)
- 車(chē)系：三一
- 驅(qū)動(dòng)方式：8×4
- 額定質(zhì)量：11870kg
- 變速箱型號(hào)：-
- 發(fā)動(dòng)機(jī)型號(hào)：中國(guó)重汽T10.34-50
- 最大馬力：340馬力
- 底盤(pán)品牌：中國(guó)重汽底盤(pán)
- 前進(jìn)檔位數(shù)：-
￥ - 萬(wàn)元

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