申龍SLK6125混合動力公交整裝待發(fā)
2011年12月，25輛全新申龍SLK6125混合動力即將交付云南昆明公交投入使用，本次交付的SLK6125混合動力客車車型采用冠龍混合動力總成系統(tǒng)，采取混聯(lián)式油電混合動力系統(tǒng)結構，經(jīng)過前期長期試運營測試，該車型在城市公交綜合路況運行的情況下，節(jié)油率可達31.55%以上，車輛排放降低60%，該車的實用性、可靠性、節(jié)能性十分優(yōu)異。據(jù)了解，云南昆明向以“綠色”為城市的發(fā)展主題，市政府對城市交通工具的節(jié)能環(huán)保更是要求頗高，此次，申龍客車混合動力的入選，一方面是昆明公交集團對申龍客車成熟可靠的品質的認可，另一方面則促進城市健康可持續(xù)發(fā)展，也為昆明市“低碳交通”的發(fā)展發(fā)揮積極的貢獻。
品質成熟可靠 再獲用戶青睞
今年7月，在昆明舉辦的2011第二屆中國(昆明)新能源公交客車大賽上，申龍客車12米混合動力城市客車代表作SLK6125參與了此次大賽，在參賽中，申龍SLK6125混合動力車輛的加速性能、爬坡性能、公交路線運營綜合測試性能等方面表現(xiàn)優(yōu)越，全過程未出現(xiàn)任何的異常狀況，另外值得一提的是，申龍SLK6125USCHEV01混合動力百公里油耗僅為21.77L，達到了當前國內(nèi)12米級混合動力城市客車理想的節(jié)能技術水平，申龍客車憑借領先的技術和成熟穩(wěn)定品質受到昆明公交集團的青睞。
至臻品質鑄就金牌口碑。在今年昆明公交集團組織的公交客車采購公開招標中，申龍客車在眾多國內(nèi)知名客車企業(yè)中脫穎而出，獲得評委一致認可，招標會上綜合評分以排名第二的優(yōu)異成績一舉拿下25輛12米混合動力采購訂單。
據(jù)悉，昆明一直以來都注重“綠色發(fā)展”，同時，作為全國13個節(jié)能與新能源汽車示范推廣試點的城市之一，昆明市一直大力推廣新能源汽車這種低碳、環(huán)保的交通運輸工具。據(jù)悉，一輛申龍混合動力新能源公交車使用10年下來，不僅可以減少排放170多噸二氧化碳，還可減少其他有害碳顆粒的排放。是名副其實的一張向世界宣稱綠色環(huán)保的城市名片。
動力強勁、節(jié)能環(huán)保的申龍SLK6125混合動力客車
各項領先技術優(yōu)勢 助力申龍搶占先機
在當今資源短缺、環(huán)境問題日益嚴重的情況下，消費者越來越關注節(jié)能、環(huán)保等社會問題。在新能源汽車陣營中，純電動車成為全球汽車工業(yè)發(fā)展的方向。然而純電動車的產(chǎn)業(yè)化還有很長的一段進程。業(yè)界普遍認為，從現(xiàn)階段來看，混合動力客車技術更成熟，也更具備規(guī)模化、產(chǎn)業(yè)化和市場化條件。
眾所周知，綠色環(huán)保是未來交通的必然趨勢，2009年，申龍客車正式開始研發(fā)輕量化混合動力客車，并全力打造了SLK6121UF13HEV混合動力城市客車，并在當年的亞展會上摘得頭彩，榮膺“年度城市巴士”和“年度環(huán)保巴士獎”，這兩項大獎對于申龍推出的此款新車實屬實至名歸，該車型已在新加坡投入使用并得到當?shù)厥忻窈陀脩舻囊恢抡J可。這也充分肯定了申龍客車長時間以來致力于客車節(jié)能減排技術方面研究所作出的努力。
節(jié)能與新能源客車要進一步市場化，就必須有與時俱進的新技術，申龍客車已自主開發(fā)關鍵技術，建立車輛智能管理、車身輕量化、整車所有ECU節(jié)點診斷的三位一體等技術優(yōu)勢，有效推進新能源客車的市場化和產(chǎn)業(yè)化發(fā)展，據(jù)了解，申龍客車新能源研發(fā)部已著手全新造型及新技術的混合動力客車的研發(fā)，而該新車型也將會再2012年正式投入市場，值得期待。
憑借成熟、穩(wěn)定、可靠的技術和品質，申龍混合動力客車的銷量將會得到穩(wěn)步提升。不僅政府采購的訂單越來越多，市場和口碑效應也將逐步顯現(xiàn)，這一系列的利好因素，無不證明了申龍客車在不遺余力的推動節(jié)能與新能源客車產(chǎn)業(yè)，為發(fā)展‘低碳經(jīng)濟’、減少能源消耗、降低環(huán)境污染做出應有的貢獻。
