誰(shuí)說(shuō)比賽現(xiàn)場(chǎng)只有選手？也有買家！

誰(shuí)說(shuō)買家與賣家是對(duì)立的？這兩個(gè)角色也可以是一個(gè)共同體。

在近日舉行的第三季東風(fēng)天龍中國(guó)卡車駕駛員大賽半決賽成都站上，成都錦航物流公司負(fù)責(zé)人滕勇，便在現(xiàn)場(chǎng)為自己的車隊(duì)購(gòu)入了一輛東風(fēng)新天龍。而這家公司不僅是東風(fēng)商用車的買家（用戶），又是東風(fēng)商用車的賣家（經(jīng)銷商）。閑暇之余，滕勇向第一商用車網(wǎng)暢談了自己作為買家與賣家的故事。

作為買家：與東風(fēng)相伴14年 旗下卡車全部選用東風(fēng)

成都錦航物流公司（以下簡(jiǎn)稱成都錦航）成立于2012年，其運(yùn)輸車隊(duì)的車輛以天龍為主，天錦為輔，清一色東風(fēng)品牌的卡車。作為公司的創(chuàng)辦人，滕勇接觸東風(fēng)品牌已有14年之久。出于對(duì)東風(fēng)的信賴，其公司自成立以來(lái)，所用車輛全部是東風(fēng)品牌，目前旗下已有約130輛卡車�！拔覀儸F(xiàn)擁有130多輛東風(fēng)，有我自己的，也有客戶的，車輛大部分是天龍，也有一小部分天錦�！�

目前，成都錦航的主營(yíng)業(yè)務(wù)是成都周邊的短途運(yùn)輸，比如往綿陽(yáng)、德陽(yáng)運(yùn)輸砂石料和散裝水泥，貨源非常穩(wěn)定；也有長(zhǎng)途運(yùn)輸，最遠(yuǎn)跑到云南，但長(zhǎng)途運(yùn)輸線路的貨源并不穩(wěn)定。

去年GB1589新政出臺(tái)后，滕勇的車隊(duì)經(jīng)歷了一次大換車，兩個(gè)月的時(shí)間更新了約100輛車。換車之后，車隊(duì)里的牽引車基本全是420馬力左右的車型，自重在8.2噸左右，車隊(duì)完成了向輕量化的轉(zhuǎn)變�！拔覀儸F(xiàn)在的車主要是400馬力的TF37和420馬力的TF38，今天新買入的是450馬力的TF98。這些車自重都很輕，在8.2噸左右，現(xiàn)在國(guó)家要求一輛車滿載不得超過(guò)49噸，這些自重輕的車可以比十多噸重的重載車型多拉不少貨物，收益自然也是不一樣的，所以我們要換車�！彪�勇解釋道。不僅如此，其公司去年年底換的車主要是國(guó)四車，而今年五月份又換了一批國(guó)五車，在降低車輛自重的情況下還實(shí)現(xiàn)了排放升級(jí)，可謂一舉兩得。

作為賣家：年銷售超百輛 10月預(yù)計(jì)將大漲

成都錦航不僅是東風(fēng)商用車的使用者，還是東風(fēng)商用車的銷售者。

東風(fēng)商用車是西南地區(qū)市場(chǎng)占有率最高的品牌，作為東風(fēng)商用車的經(jīng)銷商，成都錦航的年銷售量超過(guò)100輛。據(jù)了解，在銷售方面，成都錦航的銷量幾乎每年都在遞增（除2015年稍有下降外）。其中，2016年公司的總銷量有100多輛；今年到目前為止已經(jīng)售出60多輛。滕勇預(yù)計(jì)，到今年10月份，銷量會(huì)有一個(gè)大的增長(zhǎng)；同比去年，今年全年銷量實(shí)現(xiàn)增長(zhǎng)并不難。

“近兩年，四川不停地在抓環(huán)保，我們的銷量也因此受到了一些影響。近期，四川將報(bào)銷黃標(biāo)車，甚至國(guó)三的車也將全部報(bào)銷。許多客戶現(xiàn)在還開(kāi)著2009年、2010年的國(guó)三車，都有換車的需要。而且老車自重一般都比較重，在現(xiàn)在的市場(chǎng)行情下，運(yùn)輸利潤(rùn)越來(lái)越低，換車也就成為一種自然而然的選擇。所以我預(yù)計(jì)，下半年卡車銷量還會(huì)有大的上漲�！彪�勇分析道。

為什么滕勇既搞物流運(yùn)輸，又開(kāi)店賣車呢？

其實(shí)，滕勇從一開(kāi)始就是賣車的，因?yàn)橘u車，滕勇手上積累了一些貨源，便開(kāi)始自己干物流。不僅如此，他還“組織客戶買車、為客戶聯(lián)系貨源、組織客戶成立車隊(duì)上路、給客戶年審、給客戶處理違章事件以及保險(xiǎn)事故”。在經(jīng)營(yíng)物流公司后，滕勇更加了解買車用戶的需求�！拔覀冏约河熊囮�(duì)運(yùn)輸，所以我們知道客戶拉什么貨可以掙錢，拉什么貨生意更穩(wěn)定。”從源頭服務(wù)到終點(diǎn)，再加上切實(shí)為客戶著想的細(xì)致，成為了成都錦航在當(dāng)下物流運(yùn)輸行業(yè)中的差異化競(jìng)爭(zhēng)方式。

不同的身份 共同的選擇

不論是作為買家還是賣家，滕勇都選擇了東風(fēng)商用車。

“東風(fēng)是大品牌，有口皆碑，質(zhì)量沒(méi)的說(shuō)。”說(shuō)起東風(fēng)商用車，滕勇不禁豎起了大拇指。他首先看重的，便是東風(fēng)商用車的品質(zhì)。“有一輛車開(kāi)了7年，行駛總里程達(dá)到了80萬(wàn)公里，期間沒(méi)出過(guò)一次保險(xiǎn)。這輛車剛開(kāi)始上保險(xiǎn)要超過(guò)2萬(wàn)元，現(xiàn)在只要1萬(wàn)塊錢左右就可以。”

而滕勇選擇東風(fēng)的第二個(gè)原因，便是油耗——“東風(fēng)卡車的油耗與競(jìng)品相比顯然要低�！彪�勇說(shuō)道，“420馬力的TF38，標(biāo)載砂石料，一公里的油耗大約是1.7元，回程空載情況下只需要0.8元。相比之下，競(jìng)品車標(biāo)載行駛一公里油耗超過(guò)2元�！�

第三，東風(fēng)卡車的操控性好，轉(zhuǎn)彎角度大。滕勇不僅開(kāi)過(guò)東風(fēng)，也開(kāi)過(guò)其他品牌的卡車。對(duì)比之下，他認(rèn)為，東風(fēng)的操控性更好，轉(zhuǎn)彎時(shí)角度更大，轉(zhuǎn)彎視角也更好，這一點(diǎn)在多山路的西南地區(qū)顯得尤為重要。

此外，東風(fēng)的售后服務(wù)也讓滕勇津津樂(lè)道。僅在成都，東風(fēng)商用車便有4家4S店，分別坐落于成都的東南西北四面；二級(jí)經(jīng)銷商更是有四、五十家，遍布成都各處，車輛的維修、保養(yǎng)都非常方便。而且，東風(fēng)商用車一直使用規(guī)格統(tǒng)一的配件，相比競(jìng)品而言，配件要更好買�！坝行﹪�(guó)三車的配件現(xiàn)在也很容易就能買到”。

最后，滕勇特別強(qiáng)調(diào)了東風(fēng)卡車的殘值�！皳�(jù)我了解，客戶買車開(kāi)了2、3年之后想換一輛新車，把舊車賣到二手車市場(chǎng)，東風(fēng)卡車相比其他品牌卡車更容易出手，而且價(jià)格也更高，甚至可以高出幾萬(wàn)元�！�

品質(zhì)硬、油耗低、操作方便、售后好、殘值高，選擇東風(fēng)的成都錦航，如同其名字一樣，未來(lái)面對(duì)的將是一片錦繡前程。