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作為2009年國務(wù)院印發(fā)的《物流業(yè)調(diào)整和振興規(guī)劃》的配套政策，6月8日，國務(wù)院常務(wù)會(huì)議研究部署了推動(dòng)物流業(yè)發(fā)展的8項(xiàng)配套措施，被業(yè)界譽(yù)為物流業(yè)的“國八條”（以下對這8項(xiàng)配套措施簡稱為物流“國八條”）。物流“國八條”涵蓋了降低物流企業(yè)費(fèi)用、調(diào)整物流行業(yè)稅率等受到行業(yè)廣泛關(guān)注的問題。備受困擾的物流行業(yè)終于見到一絲曙光。
2011-6-23 11:16:49
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日前，記者從工信部官方網(wǎng)站上獲悉，5月13日，裝備工業(yè)司會(huì)同產(chǎn)業(yè)政策司在北京召開重型商用車燃料消耗量標(biāo)準(zhǔn)工作推進(jìn)會(huì)，全面部署《重型商用車輛燃料消耗量限值》標(biāo)準(zhǔn)制定工作。
這意味著，重型商用車輛納入節(jié)能汽車工程的日子為期不遠(yuǎn)了。今年3月起，交通運(yùn)輸部開始全面執(zhí)行《道路運(yùn)輸車輛燃料消耗量檢測和監(jiān)督管理辦法》（下稱《辦法》），但由于種種原因，企業(yè)對此產(chǎn)生諸多怨言。隨后，工信部和交通
2011-5-23 10:34:59
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2010年《農(nóng)產(chǎn)品冷鏈物流發(fā)展規(guī)劃》(以下簡稱《規(guī)劃》)的出臺(tái)，標(biāo)志了冷鏈物流發(fā)展到了一個(gè)新階段。而2011年，可以說是真正貫徹落實(shí)《規(guī)劃》的第一年。出臺(tái)什么樣的配套措施？如何解決現(xiàn)有政策存在的問題？國家應(yīng)該如何扶持中小企業(yè)……這些話題正成為行業(yè)最為關(guān)注的焦點(diǎn)。對此，有著十幾年冷鏈物流規(guī)劃經(jīng)驗(yàn)的北京眾德冷鏈物流有限公司總經(jīng)理李萬秋，向記者談了他的觀點(diǎn)。● 政策需優(yōu)化“目前，在食品物流配送中，很多
2011-1-20 16:22:30
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昨日(16日)，云南省交通運(yùn)輸廳發(fā)布信息，從今年3月1日起，《云南省交通運(yùn)輸工程造價(jià)管理辦法》實(shí)施。
它將規(guī)范交通運(yùn)輸造價(jià)行為，對虛報(bào)工程造價(jià)行為處以虛報(bào)工程部分1到3倍以上罰款，以達(dá)到合理控制公路工程造價(jià)，保證投資效率的目的。
“十一五”期間，云南累計(jì)完成交通投入2042億元，總投資額和增幅創(chuàng)歷史新高。大投入需要管理精細(xì)化。省交
2011-1-18 15:36:27
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商用車國Ⅳ何時(shí)實(shí)施終于塵埃落定。原定于2010年1月1日實(shí)施的3.5噸以上柴油車國Ⅳ標(biāo)準(zhǔn)，推遲兩年實(shí)施；3.5噸以下柴油車則推遲了3年，在2013年7月1日實(shí)施國Ⅳ標(biāo)準(zhǔn)。
12月21日，環(huán)境保護(hù)部辦公廳發(fā)布《關(guān)于國家機(jī)動(dòng)車排放標(biāo)準(zhǔn)第四階段限制實(shí)施日期的復(fù)函》，對機(jī)動(dòng)車國Ⅳ標(biāo)準(zhǔn)實(shí)施日期進(jìn)行了適當(dāng)調(diào)整。
由于油品、成本、技術(shù)等方面的原因，商用車國Ⅳ并沒有按照原定時(shí)間實(shí)
2011-1-6 11:12:31
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