福田奧鈴

福田奧鈴是一款綜合技術(shù)性能更有優(yōu)勢(shì)并且更適合中國(guó)國(guó)情的輕卡產(chǎn)品。它是福田汽車(chē)聯(lián)手德國(guó)博世、奧地利AVL和德國(guó)奔馳三大國(guó)際頂級(jí)發(fā)動(dòng)機(jī)廠家，共同對(duì)五十鈴4JB1發(fā)動(dòng)機(jī)實(shí)施優(yōu)化、改進(jìn)和創(chuàng)新，實(shí)現(xiàn)了以歐洲最先進(jìn)技術(shù)對(duì)原五十鈴動(dòng)力的創(chuàng)新升級(jí)。

1概述

簡(jiǎn)介
福田奧鈴直接脫胎于五十鈴底盤(pán)與技術(shù)的高性能柴油4JB1發(fā)動(dòng)機(jī)，平均百公里油耗只有7升左右。此車(chē)型還有扭矩大、出色的燃油經(jīng)濟(jì)性和低排放等優(yōu)點(diǎn)。而倒車(chē)?yán)走_(dá)、冷光，儀表、225輪胎、電動(dòng)門(mén)窗等整車(chē)配置也是一應(yīng)俱全。
外觀設(shè)計(jì)
在車(chē)型外觀、內(nèi)飾等方面也不斷改進(jìn)創(chuàng)新，內(nèi)外兼修，打破了以往輕卡沉悶的外觀設(shè)計(jì)，整車(chē)商務(wù)氣息非常濃郁。無(wú)論是外觀造型還是內(nèi)飾設(shè)計(jì)，都顯得極為人性化，方便合理———以簡(jiǎn)潔、圓潤(rùn)、流暢為最大特點(diǎn)的一流造型，極具科技、現(xiàn)代感。　世界一流的造型,充分展示了此款車(chē)型簡(jiǎn)潔、圓潤(rùn)、流暢的突出特點(diǎn) 。新款車(chē)身加寬,駕乘空間更大。車(chē)門(mén)造型呈前低后高的弧線趨勢(shì),從而創(chuàng)造更寬寬闊的視野。車(chē)門(mén)開(kāi)度加大，方便上、下車(chē) 。異型大燈融入整體造型與柵格相呼應(yīng)極具動(dòng)感。

2性能

操控性能
制動(dòng)效能穩(wěn)定、噪聲低、重量小,帶制動(dòng)間隙自調(diào)機(jī)構(gòu),維護(hù)保養(yǎng)簡(jiǎn)單、方便助力轉(zhuǎn)向,融入轎車(chē)設(shè)計(jì)理念,令操縱更輕松、自如。新開(kāi)發(fā)踏板吊掛,具有人機(jī)工程優(yōu)良,制動(dòng)性好,強(qiáng)度及剛度高等優(yōu)點(diǎn) 。全新開(kāi)發(fā)離合總泵系統(tǒng)并匹配真空助力器,是離合踏板力降低為非助力的1/4,減輕駕駛員的勞動(dòng)強(qiáng)度。數(shù)字化樣車(chē)設(shè)計(jì),使整車(chē)更安全全面采用CAE設(shè)計(jì)手段,更加嚴(yán)謹(jǐn)精密。
安全性能
車(chē)架和懸架加強(qiáng),承載能力強(qiáng) 。全新開(kāi)發(fā)了兩極排消聲排氣系統(tǒng),在降低排氣噪聲的同時(shí)有效降低了排氣背壓和排氣功率損失。開(kāi)發(fā)了多沙地區(qū)進(jìn)氣系統(tǒng),充分滿(mǎn)足區(qū)域市場(chǎng)工作環(huán)境。空調(diào)蒸發(fā)器采用第三代層疊式蒸發(fā)器疊片,性能顯著改善,內(nèi)外溫差13℃,達(dá)到乘用車(chē)設(shè)計(jì)水平。對(duì)于雙排駕駛室,在國(guó)內(nèi)首家采用前、后冷暖空調(diào),徹底改變了雙排駕駛室降溫速度慢的狀況。采用步進(jìn)電機(jī)控制儀表、指針驅(qū)動(dòng),精度更高。組合儀表指示燈采用高亮發(fā)光二極管,壽命更高。全新開(kāi)發(fā)高位進(jìn)氣管,在進(jìn)氣管道內(nèi)設(shè)置消聲器,有效降低進(jìn)氣阻力和噪聲。
節(jié)油性能
該車(chē)采用的是先進(jìn)的日本轎車(chē)用4D22渦輪增壓高速柴油機(jī)，是福田奧鈴公司2000年引進(jìn)日本日產(chǎn)公司第六代汽車(chē)升級(jí)換代綠色歐II環(huán)保動(dòng)力系列產(chǎn)品，使用廢氣渦輪增壓技術(shù)，是目前國(guó)內(nèi)同類(lèi)機(jī)型中唯一一款達(dá)到歐洲II號(hào)排放標(biāo)準(zhǔn)，同時(shí)也是國(guó)內(nèi)唯一一款達(dá)到國(guó)際先進(jìn)水平的小缸徑直噴柴油發(fā)動(dòng)機(jī)，還是目前最省油的發(fā)動(dòng)機(jī)之一，百公里油耗僅為5升。整車(chē)采用可靠的日本五十鈴底盤(pán)技術(shù)系統(tǒng)及其國(guó)際流行的車(chē)身造型。

3配置

內(nèi)飾人性化
采用高檔轎車(chē)內(nèi)飾、儀表控制系統(tǒng)，造就完美的駕乘空間 4處人性化設(shè)計(jì)，體貼入微全面造型的儀表臺(tái)，CD唱機(jī)，高檔倒車(chē)?yán)走_(dá)等轎車(chē)?yán)走_(dá)，一應(yīng)俱全。儀表臺(tái)外形飽滿(mǎn)，與整車(chē)風(fēng)格和諧統(tǒng)一。真皮+桃木方向盤(pán)轎車(chē)設(shè)計(jì)，動(dòng)力轉(zhuǎn)向，帶給你全新的操縱享受。全新儀表臺(tái),轎車(chē)化中控制臺(tái) 。
發(fā)動(dòng)機(jī)隔熱墊采用了鋁鉑與纖維棉材料,側(cè)面采用了中空結(jié)構(gòu)的隔熱板,阻斷了發(fā)動(dòng)機(jī)熱量及噪聲的輻。后排座椅可折疊向上翻起,為用戶(hù)提供更大空間。駕駛員座椅可前后調(diào)節(jié)且靠背可翻轉(zhuǎn) 。駕駛艙內(nèi)電器皮紋、顏色與儀表臺(tái)顏色一致,搭配和諧完美。充分考慮駕駛員及乘客的要求,在車(chē)內(nèi)設(shè)置了多個(gè)出風(fēng)口。頂篷采用多層復(fù)合材料,改善了駕駛室內(nèi)部的隔熱、降噪性能。車(chē)門(mén)密封條取消了傳統(tǒng)的卡扣結(jié)構(gòu),采用密封條的底部增加倒鉤分別與車(chē)門(mén)內(nèi)外板相固定,徹底解決車(chē)門(mén)窗臺(tái)密封條易脫落、漏水等問(wèn)題。整車(chē)電磁抗干擾性達(dá)到行業(yè)領(lǐng)先水平,避免大功率電器工作時(shí)產(chǎn)生的電磁波對(duì)其他電器元件的影響,造成安全隱患,確保車(chē)輛的安全性和舒適性。各種線束接頭采用自鎖性能良好的插頭,更可靠。新型玻璃升降器及其電動(dòng)控制系統(tǒng),使升降更順暢、更自然。
動(dòng)力配置
動(dòng)力采用世界上最先進(jìn)四氣門(mén)柴油發(fā)動(dòng)機(jī)技術(shù)的輕卡——奧鈴超越雷沃動(dòng)力輕卡，再次走在行業(yè)的最前列。奧鈴超越輕卡配裝的雷沃發(fā)動(dòng)機(jī)采用了世界上最先進(jìn)的四氣門(mén)技術(shù)，四氣門(mén)發(fā)動(dòng)機(jī)燃油噴嘴及燃燒室布置更合理，能有效降低發(fā)動(dòng)機(jī)進(jìn)、排氣阻力，提高進(jìn)、排氣效率，因此采用了四氣門(mén)技術(shù)能保證燃油燃燒更充分，發(fā)動(dòng)機(jī)運(yùn)行更柔和，更加寧?kù)o，也更省油，動(dòng)力更強(qiáng)勁，駕駛起來(lái)更舒適，綜合性能優(yōu)于兩氣門(mén)發(fā)動(dòng)機(jī)，舒適性及經(jīng)濟(jì)性?xún)?yōu)勢(shì)特別明顯。雷沃四氣門(mén)發(fā)動(dòng)機(jī)功率達(dá)到104KW，燃油利用率高，節(jié)油15%以上。核心動(dòng)力采用了德國(guó)專(zhuān)家改進(jìn)的日本增壓中冷4BB1、4BB2、4BD1、4HE1和英國(guó)珀金斯動(dòng)力等多種型號(hào)的發(fā)動(dòng)機(jī)，并融合歐洲先進(jìn)的開(kāi)發(fā)理念,利用德國(guó)奔馳技術(shù)進(jìn)行優(yōu)化升級(jí)，油耗有效降低，動(dòng)力強(qiáng)勁，性能更高。
底盤(pán)設(shè)計(jì)
底盤(pán)結(jié)構(gòu)采用了德國(guó)專(zhuān)家改進(jìn)的加強(qiáng)型五十鈴底盤(pán)系統(tǒng)，承載能力增強(qiáng)，并且結(jié)合了全新設(shè)計(jì)的高性能四回路保護(hù)閥剎車(chē)系統(tǒng)，可以精確控制重載行駛車(chē)輛；同時(shí)，還有蓮花公司專(zhuān)門(mén)為高速而設(shè)計(jì)的車(chē)架和前、后橋系統(tǒng)，均有效地增強(qiáng)了車(chē)輛高速行駛的穩(wěn)定性與安全性。奧鈴捷運(yùn)的懸架，采用的是加強(qiáng)型前后鋼板彈簧式，高承載能力的非獨(dú)立懸架，最大承載量是4噸。