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自動變速器的基礎(chǔ)檢驗(yàn)

自動變速器的油位不當(dāng)、油質(zhì)不佳、聯(lián)動機(jī)構(gòu)調(diào)節(jié)不當(dāng)及發(fā)動機(jī)怠速不正常,是引起自動變速器故障的最常見原因。   通常把對這些部件的檢查與重新調(diào)整,叫做自動變速器的基礎(chǔ)檢驗(yàn)。無論具體故障是什么,這種基礎(chǔ)檢查總是要進(jìn)行,而且也是首先要進(jìn)行的。電控自動變速器基礎(chǔ)檢驗(yàn)的目的是檢驗(yàn)自動變速器是否具備正常工作的能力;A(chǔ)檢驗(yàn)中的檢查和調(diào)整項(xiàng)目包括;油面檢查、油質(zhì)檢查、液壓控制系統(tǒng)漏油檢查、節(jié)氣門拉索檢查和調(diào)整、換擋操縱手柄位置檢查和調(diào)整、空擋起動開關(guān)檢查、超速擋控制開關(guān)(O/D)的檢驗(yàn)和發(fā)動機(jī)怠速檢查等;A(chǔ)檢驗(yàn)的前提條件是:發(fā)動機(jī)工作正常、底盤性能良好,特別是制動系統(tǒng)正常。

1自動變速器油面高度的檢查

在做任何自動變速器檢查前或故障診斷前,要首先進(jìn)行自動變速器油面高度檢查(另外,車輛每行駛1500~2000 km應(yīng)檢查自動變速器油面高度)。
  自動變速器油畫高度的檢查方法如下:
  (1)將汽車停放在水平地面上,并拉緊手制動,讓發(fā)動機(jī)怠速運(yùn)轉(zhuǎn)至少1分鐘。
  (2)踩住制動踏板,將操縱手柄撥至倒擋(R)、前進(jìn)擋(D)、前進(jìn)低檔(S、L或2、1)等位置,并在每個擋位上停留幾秒,使液力變矩器和所有換擋執(zhí)行元件中都充滿自動變速器油。最后將操縱手柄撥至停車擋(P)位置。
  (3)從加油管內(nèi)拔出油尺,擦干凈后再插入油管后再拔出,檢查油尺上的油面高度。
  如果自動變速器處于冷態(tài)(即冷車剛剛起動,自動變速器油的溫度較低,為室溫或低于25℃),油面高度應(yīng)在油尺刻度線的下限附近;如果自動變速器處于熱態(tài)(如低速行駛5分鐘以上,自動變速器油溫度己達(dá)70~80℃),油面高度應(yīng)在油尺刻度線的上限附近。
  若油面過低,應(yīng)繼續(xù)向加油管加入自動變速器油,直至油面高度符合標(biāo)準(zhǔn)為止。繼續(xù)運(yùn)轉(zhuǎn)發(fā)動機(jī),檢查自動變速器油底殼、油管接頭等處有無漏油。如有漏油,應(yīng)立即予以修復(fù)。

2自動變速器油品質(zhì)的檢查

自動變速器油在正常工作溫度下一般能行駛40 000 km或24個月。影響油液和自動變速器使用壽命的最重要因素之一是油液的溫度,而影響油液溫度的主要因素是液力變矩器有故障,離合器、制動器滑轉(zhuǎn)或分離不徹底,單向離合器滑轉(zhuǎn)或油冷卻器堵塞等,所以油液溫度過高或急劇上升是十分重要和危險的信號,說明自動變速器內(nèi)部有故障或油量不夠。所以,必須經(jīng)常檢查油面、油液的溫度和狀態(tài)。
  油液溫度過高,將會使油液黏性下降、性能變壞(產(chǎn)生油膏沉淀和積炭)、堵塞細(xì)小量孔、卡滯控制閥門、降低潤滑效果、破壞橡膠密封部件,從而導(dǎo)致自動變速器損壞,
  檢查自動變速器油的氣味和狀態(tài)同樣重要。油液的氣味和狀態(tài)可以表明自動變速器的工作狀態(tài)。檢查油液時,從油尺上嗅一嗅油液的氣味,在手指上點(diǎn)少許油液用手指互相摩擦看是否有渣粒,詳見表5—3的分析。若自動變速器油只有輕微的變質(zhì)或產(chǎn)生輕微焦味,則說明自動變速器內(nèi)的摩擦片有少量磨損,可在換油后再作進(jìn)一步的檢查。如換油后能正常工作,無明顯故障,則可以繼續(xù)使用,不必拆修。若油質(zhì)有明顯變質(zhì)或產(chǎn)生嚴(yán)重焦味,可進(jìn)一步拆檢油底殼。
  若油底殼內(nèi)有大量粉末沉淀,說明變速器磨損嚴(yán)重,應(yīng)立即拆修。

3液壓控制系統(tǒng)漏油的檢查

液壓控制系統(tǒng)的各連接處都有油封和封墊,這些部位是時常發(fā)生漏油的地方。液壓控制系統(tǒng)漏油會引起油路壓力下降,油位下降是換擋打滑和延遲的常見原因。

4節(jié)氣門拉索的檢查與調(diào)整

節(jié)氣門的開度將影響自動變速器的換擋時間,發(fā)動機(jī)熄火后,節(jié)氣門應(yīng)全閉,當(dāng)加速踏板踩到底時,節(jié)氣門應(yīng)全開。油門拉索的索芯不應(yīng)松弛,索套端和索芯上限位桿之間的距離應(yīng)都在0~1mm。
  (1)推動加速踏板連桿,檢查節(jié)氣門是否全開,如節(jié)氣門不能全開,則應(yīng)調(diào)整加速踏板連桿;
  (2)將加速踏板踩到底;
  (3)將調(diào)整螺母擰松;
  (4)調(diào)整節(jié)氣門拉線;
  (5)擰動調(diào)整螺母,使橡皮套與拉線止動器間的距離為0~1mm。
  (6)擰緊調(diào)控螺母;
  (7)更新檢查調(diào)整情況。

5空擋起動開關(guān)的檢查

發(fā)動機(jī)應(yīng)只能在空擋(N)和停車擋(P)時起動,其他擋位時不能起動,若有異常,應(yīng)調(diào)節(jié)主擋起動開關(guān)螺栓和開關(guān)電路。
  (1)松開空檔起動開關(guān)螺栓,將換擋桿放到N檔位置;(2)將槽口對準(zhǔn)空擋基準(zhǔn)線;
  (3)定住位置并擰緊空檔起動開關(guān)螺栓。

6換擋操縱手柄位置的檢查與調(diào)整

(1)地板換擋式換擋拉桿的調(diào)整
  ①松開連接桿上的螺母;
 、诎咽挚刂茡馨宄岸朔较蜣D(zhuǎn)動,使之轉(zhuǎn)到最前端位置;③向后轉(zhuǎn)動過兩位到空擋位置;
  ④置換擋撥板于空檔(N位);
 、菰趯Q擋撥板輕輕地朝倒檔(R位)推著的同時,將連接螺釘固定。
  (2)轉(zhuǎn)向柱式換擋拉桿的調(diào)整
 、偎砷_連接桿上的螺母;
 、谕嚽胺桨褤Q擋板推到最前端;
 、壅{(diào)節(jié)控制桿螺母,使換擋撥板處于空擋位置1輕輕將換擋撥板往“R”側(cè)推動;
 、軐⑦B接桿螺母固定。
  (3)調(diào)整變速拉桿
 、賹Q擋操縱手柄向車正前面推到底;
  ②把變速拉桿回兩扣,掛入空擋(N位);
  ③把換擋操縱手柄掛于N位;
 、茉趽Q擋操縱手柄稍偏“R”側(cè)的同時,擰緊連桿螺母。

7發(fā)動機(jī)怠速檢驗(yàn)

發(fā)動機(jī)怠速不正常,特別是怠速過高,會使自動變速器工作不正常,出現(xiàn)換擋沖擊好現(xiàn)象。檢查發(fā)動機(jī)怠速時應(yīng)將自動變速器操縱手柄置于停車檔(P)或空擋(N)份置。通常裝有電控自動變速器的汽車發(fā)動機(jī)怠速為750r/min,怠速過高或過低均應(yīng)調(diào)整。

8超速擋控制開關(guān)(O/D)的檢驗(yàn)

電控自動變速器的電子控制系統(tǒng)具有故障自診斷功能,它可以通過超速擋指示燈“O/D OFF”來予以警告。此項(xiàng)檢驗(yàn),必須在蓄電池電壓正常時方可進(jìn)行,否則將會引起故障自診斷系統(tǒng)誤診斷。
  檢驗(yàn)時,首先將點(diǎn)火開關(guān)置于“ON”位置,同時接通超速檔主開關(guān),超速檔指示燈“O/D OFF”應(yīng)熄滅。若超速擋指示燈“O/D OFF”
  閃爍,則表明系統(tǒng)有故障。此時,可根據(jù)維修手冊中給出的方法讀取故陣代碼,并根據(jù)該車型的故障代碼表查出故障原因,排除故障。

自動變速器的基礎(chǔ)檢驗(yàn)詞條圖冊

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