1概述
里程碑
1956年7月13日，第一輛解放卡車在這里駛下裝配線。此后，解放卡車成為新中國建設的主要公路運輸裝備。1986年7月15日，借助改革開放的春風，第二代解放卡車CA141批量投產，結束了解放產品三十年一貫制的歷史。在此基礎上，一汽通過合資合作和集團化道路，完成了上輕型車、上轎車的第三次創(chuàng)業(yè)，在國內率先成為年產百萬輛的汽車工業(yè)集團。
公司結構
一汽解放汽車有限公司有12個職能部（室），一個專業(yè)廠，8個分公司，2個全資子公司和3個參股公司.現(xiàn)有員工總數(shù)20998人，總資產207億元。
公司主導產品是解放品牌的中重型系列載貨汽車，銷售收入1178億元,利潤37.5億元.為一汽集團公司實現(xiàn)年產百萬輛做出了突出的貢獻。解放載重車已經出口到歐洲、非洲、亞洲20多個國家和地區(qū)，并在國外開始建立組裝、營銷及服務基地。解放作為國產汽車品牌，其品牌價值已由2001年的60.59億元增長到2007年的128.59億元，成為國內無形資產增長最快的自主品牌和國產汽車第一品牌。在世界中重型載重車生產企業(yè)中，解放中重型卡車產銷規(guī)模已經連續(xù)多年位居第一。
公司已通過ISO9001/2000版質量管理體系、國軍標質量管理體系（GJB 9001A-2001）、環(huán)境/職業(yè)健康安全管理體系（GB/T24001/28001）認證。
主導產品
解放系列載貨汽車
解放品牌的中重型系列載貨汽車，包括普通載貨車、自卸車、牽引車、半掛車、攪拌車、郵政車等500多個品種，具有年產20萬輛的能力。自公司成立的2003年到2007年累計實現(xiàn)銷售58.4萬輛、銷售收入1178億元、利潤37.5億元，為一汽集團公司實現(xiàn)年產百萬輛做出了突出的貢獻。解放載重車已經出口到歐洲、非洲、亞洲20多個國家和地區(qū)，并在國外開始建立組裝、營銷及服務基地。解放作為國產汽車品牌，其品牌價值已由2001年的60.59億元增長到2007年的128.59億元，成為國內無形資產增長最快的自主品牌和國產汽車第一品牌。在世界中重型載重車生產企業(yè)中，解放中重型卡車產銷規(guī)模已經連續(xù)多年位居第一。
公司已通過ISO9001/2000版質量管理體系、國軍標質量管理體系（GJB9001A-2001）、環(huán)境/職業(yè)健康安全管理體系（GB/T24001/28001）認證。
奮斗目標
一汽解放汽車有限公司將在“十一五”發(fā)展時期，堅持自主創(chuàng)新，轉變觀念，加快產出，提升管理，創(chuàng)新優(yōu)勢，實現(xiàn)“鞏固卡車領導者地位，爭創(chuàng)解放世界名牌”的奮斗目標。
2產銷實力
2010年10月份，一汽解放公司實現(xiàn)銷售2.26萬輛，市場份額為24%，1-10月份累計銷售22.4萬輛，比去年同期增長近68%。
2010年商用車行業(yè)形勢發(fā)展喜人，保持著快速增長的勢頭，前10月整個行業(yè)銷售總量已達到109萬輛，比同期增長49%。解放公司產品力和營銷力的提升使解放的銷量和份額逐步增長，解放在重卡領域繼續(xù)保持龍頭老大的位置，其中主力重卡產品解放J6得到了前所未有的釋放，其行業(yè)地位及口碑不斷得以鞏固。一汽解放取得如此驕人成績，還要得益于2010年物流市場的火爆，其在牽引車領域占有優(yōu)勢。同時，解放營銷體系由銷量目標導向型向份額目標導向型轉變，對終端市場支持的針對性、靈活性和及時性不斷增強，確保實現(xiàn)夯基礎、搶份額的戰(zhàn)略目標。
2010年最后兩月，雖然經濟上升走勢趨于平緩，但受季節(jié)因素影響，下半年商用車需求季節(jié)性高峰即將到來，預計11月份市場需求比10月份有所提升，一汽解放公司將再接再厲，全力沖刺25萬輛的全年銷售目標。
一汽解放2010年1－11月產銷245656輛
日前，一汽解放公司召開產銷平衡計劃會議，對實現(xiàn)2010全年經營目標進行全面部署�？偨浝硗趿⒅疽蟾鲉挝粯淞㈤L期高產的意識，管理人員靠前服務，在高產過程中嚴控產品質量，將質量第一落實到行動中，全力以赴完成全年經營目標。
產銷平衡會上，一汽解放公司各部門、生產企業(yè)通報了2010年前11月的產銷情況，以及到年底的整個工作思路和完成全年經營目標的具體措施。在認真分析市場和生產形勢中，會議確定12月份產銷計劃為：產量18000輛，銷量16000輛，庫存10901輛；從日產500輛份的拉練結果看，解放公司整個運行效果比較好，生產效率較高，各單位在加強配合，嚴把質量關上都有很大的提升，科學排產，控制好生產節(jié)拍和生產密度得到了充分體現(xiàn)。
面對最后一個月的產銷形勢和任務，一汽解放公司領導強調，2010年的產銷任務一直處于緊張狀態(tài)，突破全年產量目標，關鍵是在最后一個月的任務堅決不能輕松，各單位要繼續(xù)緊張工作，要緊緊圍繞實現(xiàn)全年經營目標來進行組織。特別要針對存在的資源瓶頸問題，銷售公司、生產部要認真研究排產，使各項資源得到最優(yōu)利用；同時，解放公司要求各單位要利用好12月停產檢修時間，解決好存在的問題；生產、采購等部門要配合做好整個供應鏈上的設備檢修工作。各系統(tǒng)要提高備品意識，銷售公司要做好備品需求信息的收集、整理工作，提出明確需求，保證備品信息渠道順暢；各單位要樹立先保備品、后保裝車的觀念，務必保證備品綠色通道的順暢。
與此同時，各單位要認真總結、分析現(xiàn)階段拉練出現(xiàn)的問題，做好各項應對措施；生產部、質保部要共同牽頭抓好直行率，利用好各項資源來提高直行率；采購部門要盡快分析資源緊張的原因，做好預案，保證生產和市場需求。
據(jù)悉，一汽解放公司2010年1—11月份已實現(xiàn)產銷245656輛。
3市場份額
一汽解放公司在2010年前10個月取得較好銷售業(yè)績的基礎上，11月份單月銷量再度保持高位，實現(xiàn)銷售2.1萬輛。2010年1—11月份，一汽解放中重卡車已累計銷售24.5萬輛，同比增長68%。據(jù)此估算，一汽解放公司2010年超額完成預定銷量目標并創(chuàng)造新的歷史新高已成定局。
進入11月份，雖然經濟上升走勢趨于平緩，但受季節(jié)因素影響，下半年商用車需求季節(jié)性高峰已經到來，行業(yè)需求達到10.2萬輛，比2009年同期增長了24%。一汽解放抓住機遇，依托高科技的生產基地平臺，解放產品質量不斷提高，自主研發(fā)的三大總成，使整車性能得到較大提高。在此基礎上，解放營銷體系進行有效的營銷推進，區(qū)域營銷力不斷增強，津冀、安徽等資源消費大省，都已超額完成下半年銷售任務。
由于一汽解放營銷體系由銷量目標導向型向份額目標導向型轉變，解放產品分品系管理的思路更加清晰，解放不斷提升專業(yè)化營銷能力，牽引、自卸、載貨、專用四條產品主線的營銷推進更加契合細分市場需求。2010年1—11月。
臨近歲末，隨著季節(jié)性需求低谷的臨近，市場需求將呈現(xiàn)下滑趨勢，同時國家宏觀調控力度在不斷加大，預計12月份市場需求比11月份有所下降。解放營銷服務資源將進一步整合與優(yōu)化，通過網絡、產品、服務、推廣相結合的營銷舉措，打好收官之戰(zhàn)，在實現(xiàn)確保20%份額暨25萬輛目標的基礎上，爭取實現(xiàn)更大突破，創(chuàng)造新的銷量記錄。
2010年12月20日，以夯基礎、謀長遠、搶份額、爭第一為主題的一汽解放2011年商務年會在成都隆重召開，一汽集團公司、一汽解放公司領導與眾多解放代理商、服務商和專用車合作伙伴齊聚一堂，共同開啟2011營銷新航程。
中重型卡車市場呈現(xiàn)持續(xù)增長態(tài)勢，全年需求總量創(chuàng)歷史新高。面對空前激烈的市場競爭，一汽解放營銷體系依托夯基礎 改善、提升，搶份額、增效、共贏的營銷工作主線與眾多務實高效的營銷舉措，再一次取得令行業(yè)矚目的市場成功，解放品牌市場份額達到20.3%，一汽解放中重卡累計銷售26萬輛，銷量再創(chuàng)歷史新高。同時，56%的年增長率遠超行業(yè)增幅，領漲卡車市場，實現(xiàn)了一汽和解放自主事業(yè)的全新突破。
在一汽解放的主力產品陣營中，準確把握用戶對產品性能與價格的差異化需求，解放長春基地、青島基地整合優(yōu)勢資源，推動細分市場份額的全面提升。
一汽解放在自主研發(fā)、生產制造、營銷服務等領域持續(xù)構建核心優(yōu)勢；解放營銷體系在市場的紛繁變化下迅速調整策略；解放產品以對中國市場的高適應性，前瞻性的滿足用戶多樣化需求；解放自主體系的長足發(fā)展成為解放的市場成功的奠定堅實基礎。
2010年，解放不斷提升營銷基礎能力，讓營銷策略與手段的科學性與時效性不斷增強。通過建立專業(yè)品系的營銷管理模式，解放營銷體系對各細分市場的研究更加深入、細致，對市場需求結構、變化趨勢的把握更加準確。2010年，營銷體系逐由銷量目標導向型轉向份額目標導向型，各層級份額目標成為衡量營銷體系各環(huán)節(jié)工作效果的主要依據(jù)，解放營銷體系的各項工作與市場需求、結構、競爭結合得更加科學、緊密。2010年，解放通過對市場預測方法的研究和拓展，市場需求趨勢預測更加準確，為營銷目標制定、終端市場指導、抓住市場機遇等提供了有力的支持。
2010年，一汽解放施行一市一店、一縣一站、一街多鋪的網絡布局策略，實現(xiàn)了網絡布局建設初步突破性發(fā)展。帶動網絡市場競爭能力和客戶維系能力的提升。同時，解放營銷體系通過開展分層級的系統(tǒng)化、專業(yè)化培訓，銷售、服務技術大比武，提升了營銷網絡的市場開拓能力、客戶開發(fā)能力和企業(yè)管理能力。通過網絡布局的不斷完善、網絡核心能力的不斷提升，解放營銷網絡的市場競爭力明顯增強。
2010年解放服務以狠抓服務政策落地，提高服務時效性，提升用戶滿意度為工作主線，施行服務管理前移，全力構建預防維護為主導的全新服務體系。通過理順完善《操作流程》、加強內部分析評價、實施相應激勵政策等措施，加速售前檢查、重型自卸駐在服務、三次免費檢測等預防維護各項政策的落實。通過建立長春、天津、無錫、西安、成都、廣州六大倉儲基地，實施備品前移，使備品資源更加貼近終端市場。運行備品計劃物流發(fā)運時刻表，增加對備品中心的訂貨頻次，實行準時化供貨，提高了對備品中心供貨及時性；同時，試行無錫、杭州備品中心對服務站的“門對門”送貨，提高備品中心對服務站的供貨及時性。解放服務體系的持續(xù)創(chuàng)新，切實保障了廣大用戶的運營利益，同時更為解放的營銷拓展與品牌美譽提供了有力的支撐。
回顧十一五時期，一汽解放留下了閃光的發(fā)展歷程。解放的產品實現(xiàn)了重型化的突破與發(fā)展，繼續(xù)引領行業(yè)趨勢走向；解放的技術不斷取得新進展、新突破，為自主品牌的發(fā)展輸出了強大的原動力；解放的營銷與服務堅持與中國客戶需求緊密對接，成為與用戶同生共息的事業(yè)伙伴；解放品牌作為一汽自主事業(yè)的根基，在中國一汽做強做大自主事業(yè)的征程中，獲得了空前廣闊的發(fā)展空間。迎向十二五，中國一汽將在十一五投資129.1億元的基礎上，再投入研發(fā)費用190億元；到2015年，中國一汽整車銷量將超過400萬輛，其中自主比例超過50%；根據(jù)中國一汽十二五期間的產品規(guī)劃，一汽解放將獲得更加全面的自主研發(fā)支持。發(fā)動機、變速器、底盤及汽車電子等關鍵技術領域將迎來更多的自主科技成果。以此為契機，解放自主事業(yè)將迎來發(fā)展的關鍵階段。
據(jù)最新研究報告指出，十二五時期的未來五年為重卡龍頭企業(yè)發(fā)展黃金期。在市場利好的前景下，2011年，一汽解放將繼續(xù)按照集團公司三年兩改觀及五年規(guī)劃的發(fā)展目標，夯基礎、謀長遠、搶份額、爭第一，以市場為導向，以用戶為中心，穩(wěn)扎穩(wěn)打，步步為營，創(chuàng)造集團和解放自主事業(yè)的新飛躍。
對于2011年的主導產品，一汽解放負責人表示：2011年，解放將順應市場需求，提高自主創(chuàng)新能力，發(fā)展自主品牌，增強產品的國際競爭力。同時，解放將加快節(jié)能減排步伐和新能源的開發(fā)利用，力爭使產品的排放標準走在行業(yè)前列。跟隨物流經濟的迅猛發(fā)展，解放將繼續(xù)致力于探索適合中國國情的良性運營模式；并繼續(xù)以優(yōu)秀的產品與服務為客戶創(chuàng)造新價值。
同時，面對國內卡車生產過剩和激烈的市場競爭環(huán)境，一汽解放還將加大“三年兩改觀”進程的步伐，進一步落實自主戰(zhàn)線經營面貌的改觀成果及自主產品競爭力的改觀成果，努力實現(xiàn)國內絕對領先的同時，繼續(xù)落實拓展海外市場戰(zhàn)略步伐。一汽解放在非洲11個國家建立了較完善的銷售服務網絡，基本覆蓋非洲大陸。經過十多年的耕耘，解放品牌在當?shù)刳A得了較高知名度。
傳承自主發(fā)展的基因與使命，解放品牌在行業(yè)中具有著獨特的代表意義；隨著中國一汽十二五各項舉措的穩(wěn)步落實，解放自主品牌的未來表現(xiàn)尤其值得期待；我們有理由相信，在強調份額目標與基礎能力的營銷部署下，一汽解放將在2011年繼續(xù)展現(xiàn)強大的市場競爭實力，并對行業(yè)的整體發(fā)展產生更大的推力。
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