1公司簡介
江鈴汽車股份有限公司（“江鈴”），以商用車為核心競爭力的中國汽車企業(yè)勁旅,連續(xù)多年位列中國上市公司百強。2014年公司各項經營指標迭創(chuàng)歷史新高，銷售收入達255億元，汽車銷量27.6萬輛。
江鈴在現(xiàn)有主廠區(qū)外，已投產的小藍30萬輛新整車基地占地2000畝，新建沖壓、焊接、涂裝、總裝等生產線和整車研發(fā)中心，生產線及裝備的自動化、柔性化程度瞄準國際先進水平，產品按世界級乘用車品質標準規(guī)劃生產。建立了國家認定技術中心，架構了先進的全球數(shù)字化設計平臺，與福特全球同步開發(fā)設計和新產品發(fā)布，公司被認定為國家高新技術企業(yè)。
位于山西太原江鈴重汽是江鈴進入重卡行業(yè)、實現(xiàn)重卡、皮卡、輕卡全系列商用車戰(zhàn)略的重要舉措，也是攜手美國福特汽車公司加強亞太業(yè)務的重要戰(zhàn)略布局，將投資開發(fā)先進的整車及重卡發(fā)動機產品，最終建成包括江鈴品牌重卡在內的在國內具充分競爭力能力的大型重卡企業(yè)。
江鈴于二十世紀八十年代中期在中國率先引進國際先進技術制造輕型卡車，成為中國主要的輕型卡車制造商。1993年11月，公司成功在深圳證券交易所發(fā)行A股，成為江西省第一家上市公司，并于1995年在中國第一個以ADRs發(fā)行B股方式引入外資戰(zhàn)略合作伙伴。美國福特汽車公司（“福特”）現(xiàn)持有公司32%股份。
作為江西較早引入外商投資的企業(yè)，江鈴憑借戰(zhàn)略合作伙伴----福特的支持，迅速發(fā)展壯大。公司吸收了世界最前沿的產品技術、制造工藝、管理理念，并以合理的股權制衡機制、高效透明的運作和高水準的經營管理，形成了規(guī)范的管理運作體制。
目前公司建立了研發(fā)、物流、銷售服務和金融支持等符合國際規(guī)范的體制和運行機制，成為中國本地企業(yè)與外資合作成功的典范。公司構建了遍布全國的強大營銷網絡，公司產品有“全順”汽車、“凱運”輕卡、“寶典”皮卡、“馭勝”SUV、“寶威”多功能越野車等，這些產品已成為節(jié)能、實用、環(huán)保汽車的典范。江鈴近幾年來投入巨資充實原有的產品線，致力新產品開發(fā)。作為懸掛江鈴全新標志的自主品牌中高端SUV馭勝，江鈴股份旗下首款乘用車，開啟了江鈴乘用車品牌新紀元。2013年，全新馭勝S350 SUV上市。2014年，江鈴•福特聯(lián)合發(fā)布雙方共同開發(fā)的“撼路者”SUV。江鈴新產品源源不斷的上市，給江鈴市場份額拓展提供了保證。
作為產品的核心競爭力之一，江鈴擁有世界級先進技術的DURATORQ JX4D24發(fā)動機、享譽中國的4JB1柴油發(fā)動機、全新開發(fā)制造的3L柴油發(fā)動機、1.5L及1.8L GTDI汽油發(fā)動機。卓越的產品品質和節(jié)能環(huán)保優(yōu)勢，為江鈴汽車馳騁世界注入更強勁的動力。
公司在中國汽車市場率先建立現(xiàn)代營銷體系，構建了遍布全國的強大營銷網絡。按照銷售、配件、服務、信息“四位一體”的專營模式，公司擁有150多家一級經銷商，經銷商總數(shù)超過800家。公司海外分銷服務網絡快速拓展，海外銷量快速成長，是中國輕型柴油商用車主要出口商，并被商務部和國家發(fā)改委認定為“國家整車出口基地”，江鈴品牌成為商務部重點支持的兩家商用車出口品牌之一。江鈴以顧客為焦點,采用福特在全球實施的服務2000標準模式，貫徹JMC Cares江鈴服務關懷體系，全力追求服務過程品質,顧客服務滿意度評價在福特全球企業(yè)中居于前列。優(yōu)質的營銷、健全的網絡和快速、完備的顧客服務，成為江鈴在中國市場的核心競爭力。作為中國馳名商標, 江鈴汽車樹立起中國商務車領域知名品牌的形象。
公司建立了ERP信息化支持系統(tǒng),高效的物流體系實現(xiàn)了拉動式均衡生產；建立了JPS江鈴精益生產系統(tǒng)，整體水平不斷提升；建立了質量管理信息網絡系統(tǒng)，推廣NOVA-C、FCPA評審，運用6sigma工具不斷提升產品質量、節(jié)約成本,榮獲中國質量協(xié)會頒發(fā)的全國六西格瑪管理推進十佳先進企業(yè)稱號。全順車以優(yōu)異的品質連續(xù)三年榮獲福特全球顧客滿意金獎，連續(xù)被評為年度中國最佳商用車。在與供應商共贏的發(fā)展理念下，公司借鑒福特Q1評審模式完善供應商評價，優(yōu)化整合供應體系，成為國內率先通過TS16949一體化管理審核的汽車企業(yè)。憑借完善的質量管理體系，公司近兩年還贏得了首屆南昌市市長質量獎、全國卓越績效模式業(yè)績先進企業(yè)、全國企業(yè)環(huán)保成就獎、江西省省長質量獎等各種榮譽，江鈴自主開發(fā)的馭勝SUV榮獲中國最佳外觀設計專利獎。
為了把公司做強做大，江鈴人正尋求更寬廣的發(fā)展視野, “成為領先的商用車生產和銷售企業(yè)，具備商用車細分市場的核心競爭力”,并不斷向優(yōu)勢領域和潛力市場拓展。
2發(fā)展歷史
從一家瀕臨倒閉的地方小廠起步，江鈴以開放的理念和富于進取性的發(fā)展戰(zhàn)略從市場中脫穎而出，成為中國商用車領域最大的企業(yè)之一，國內汽車行業(yè)發(fā)展最快的企業(yè)和經濟效益最好的企業(yè)之一，連續(xù)三年位列中國上市公司百強，2005年被評為中國最具競爭力的汽車類上市公司第一名。
江鈴于二十世紀八十年代中期在中國率先通過引進國際上最新的卡車技術制造五十鈴汽車，成為中國主要的輕型卡車制造商。1993年11月，在深圳證券交易所上市，成為江西省第一家上市公司，并于1995年在中國第一個以ADRS發(fā)行方式引入美國福特汽車公司結成戰(zhàn)略合作伙伴。
江鈴擁有中國一流的發(fā)動機、鑄造、沖壓、車身、總裝等幾十條現(xiàn)代化的生產線，運用國際最新質量管理手段和制造體系，進行嚴格的生產過程控制。公司通過國家強制性產品認證（3C）及包括設計開發(fā)環(huán)節(jié)的ISO9001和ISO14000環(huán)保體系認證，江鈴發(fā)動機廠，車橋廠、車架廠等主要部件廠通過全球最嚴格的QS9000質量體系認識。江鈴“寶典”皮卡和運霸客貨兩用車成為國家免檢產品。全順商用車2003、2004、2005年連續(xù)榮獲福特全球顧客滿意金獎。
江鈴根據(jù)顧客的個性化需求不斷開發(fā)新的品種。實用化功能與簡約時尚價值觀相融合的江鈴汽車產品，已經包括了全順汽車、“寶典”皮卡、“凱運”輕卡、寶威BUV商務多功能在內的四大系列四百多個車型。江鈴汽車抓住市場中樞，充分滿足不同顧客群的消費需求，不斷開創(chuàng)節(jié)能、實用、環(huán)保汽車產品的新典范。暢銷中國十幾年的江鈴輕型卡車延續(xù)著市場優(yōu)勢，“寶典”皮卡、“凱運”輕卡在中國細分市場占有率名列第一，根據(jù)中國市場需求陸續(xù)開發(fā)的全順救護車、計劃生育車、物流車、防彈運鈔車等，憑借多功能配置和個性化訂單生產的強大優(yōu)勢，江鈴專用車的改裝開發(fā)生產能力和銷量排名全國第一。
江鈴在中國汽車市場率先建立現(xiàn)代營銷體系，構建了遍布全國的強大營銷網絡。按照銷售、配件、服務、信息“四位一體”的專營模式，在中國至今已擁有一級代理商70多家，二級網點300多家，特約服務站遍布全國，達到200多家。江鈴以顧客為焦點,采用福特在全球實施的服務2000標準模式，全力追求服務過程品質,顧客服務滿意度評價在福特全球企業(yè)中居于前列。優(yōu)質的營銷、健全的網絡和快速、完備的顧客服務，成為江鈴在中國市場的核心競爭力，樹立起江鈴汽車中國商務車領域知名品牌的形象。
基于企業(yè)信息化的管理基礎，江鈴建立了動態(tài)供應鏈管理體系和專業(yè)化、市場化的一體化物流服務體系，由信息技術驅動業(yè)務流程及解決方案，以高效的產銷協(xié)調機制和柔性化生產，實現(xiàn)了制造效率的提升、企業(yè)成本的連年大幅下降。
通過吸收外國的先進技術，江鈴提高自主開發(fā)能力，并將具有性能價格比優(yōu)勢的汽車打入國際市場，在海外銷售網絡已經延伸到中東、中美洲的許多國家，出口量大幅增長，其中輕型柴油卡車出口量在中國企業(yè)中列第一位。
1968年至1985年
1、1968年4月，江西汽車制造廠生產出首批井岡山牌汽車12輛，開始了江西汽車制造廠造車的歷史。2、1985年3月，由江西汽車制造廠與日本五十鈴汽車株式會社雙方簽署正式合同：以技術引進、技貿結合方式引進日本五十鈴公司NHR542雙排座1.25噸輕型汽車。
1992年至1995年
1、1992年10月，江西汽車制造廠廠長孫敏當選中國***第十四次全國代表大會代表。
2、1993年4月，江鈴五十鈴汽車有限公司正式成立。公司注冊資本2000萬美元。江西汽車制造廠持有75%股權、日本五十鈴公司、伊藤忠商社各持有12.5%股權。
3、1993年12月1日，江西省首家上市公司---江鈴汽車股份有限公司A股股票贛江鈴A正式掛牌上市。
4、1995年8月，江鈴汽車股份有限公司通過增發(fā)B股方式，引進戰(zhàn)略合作伙伴--美國福特汽車公司。福特公司以4000萬美元購買江鈴汽車股份有限公司增發(fā)B股后，占總股本20%的股權。
2003年至2005年
1、2003年6月6日，***南昌市委對江鈴領導班子進行了調整：由***南昌市委常委、南昌市政法委書記、南昌市工業(yè)領導小組組長龔建華兼任江鈴汽車集團公司黨委書記、董事；蔣林生出任江鈴汽車集團公司黨委副書記、董事長；南昌市政府市長助理周明任江鈴汽車集團公司黨委委員、董事。孫敏同志任南昌市人民政府經濟顧問，不再擔任江鈴汽車集團公司董事長、黨委書記職務。
2、2004年2月9日，***南昌市委決定：王錫高任江鈴汽車集團公司董事長、黨委副書記；蔣林生任江鈴汽車集團公司黨委書記、董事；龔建華不再兼任江鈴汽車集團黨委書記、董事職務。
3、2004年12月28日，江鈴汽車集團公司年銷售收入首次超100億元慶典大會在江鈴銷售大樓前隆重舉行。***江西省委副書記、江西省人民政府常務副省長吳新雄，***江西省委常委、南昌市委書記余欣榮，江西省人民政府副省長凌成興，南昌市委副書記、南昌市人民政府市長李豆羅等領導同志參加了慶典大會。
4、2005年5月29日，江西江鈴控股有限公司正式舉行開業(yè)慶典儀式。該公司注冊資本10億元人民幣，其中長安汽車股份有限公司、江鈴汽車集團公司各持有50%股權。
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