1．裂紋的修理
　　可采用粘結(jié)、焊接和螺釘填補的方法修復(fù)。
　　當(dāng)裂紋在工作溫度不高，受力不大的部位時，可采用環(huán)氧樹脂粘結(jié)的方法。先在裂紋的兩端鉆止裂孔、開坡口，再用環(huán)氧樹脂鉆結(jié)即可。
　　當(dāng)裂紋產(chǎn)生在溫度高、受力大的部位(如燃燒室、氣門座處)時，可采用環(huán)氧樹脂粘接并鑲雙球金屬健的方法。與鍵槽單邊間隙0.2～0.5mm，其壁表面經(jīng)清洗后涂以CuO或CuPO4膠體，鑲?cè)腈I槽內(nèi)烘干硬化即可。鍵厚為壁厚的2/3。
　　焊接法分為冷焊和熱焊兩種。不預(yù)熱工件或預(yù)熱溫度低于673K(400℃)的焊接稱為冷焊，將工件預(yù)熱至823～973K(600～700℃)后，再進(jìn)行焊接，焊后再以773～873K(500～600℃)溫度下保溫1h，然后經(jīng)16h緩慢冷卻的方法稱為熱焊。
　　冷焊使用鋼鐵焊條有上焊鑄607，612。熱焊用鎳基焊條有上焊鑄308或高礬焊條鑄116，鑄117等。
　　焊接前應(yīng)先鉆止裂孔，在鉆坡口孔，用鏨子鏨坡口后再進(jìn)行焊接。
　　2．氣缸蓋翹曲變形的修理
　　如果氣缸蓋的翹曲變形偏差在0.3mm范圍內(nèi)或局部不平有凸起，可采用刮、鏟、銼和研磨的方法修平。如果翹曲變形量較大，應(yīng)根據(jù)變形超差量、部位等，再用敲壓校正法或用銑削、磨削的方法修復(fù)。
　　敲壓校正法。將氣缸蓋置于工作臺上，四面朝下，根據(jù)變形的情況，在氣缸蓋的兩端或四角墊以墊片，其厚度為變形量的4倍。將牙板壓在氣缸蓋的變形最大的凸起部位，擰緊螺栓至平面接觸工作臺面為止。
　　用小錘在氣缸蓋上有加強肋處逐步敲擊2～3遍。敲擊時應(yīng)墊以紫銅棒或紫銅板，以防擊傷氣缸蓋。敲擊后停留5min。校正壓扳檢查，根據(jù)校正效果可改變墊片的支撐位置和厚度，變更校壓點，重復(fù)進(jìn)行，直至合格為止。校正時要勤檢查，以防止過量。若出現(xiàn)校壓過量，可將氣缸蓋均勻地烘烤片刻。過量變形會

有所恢復(fù)。如將氣缸蓋預(yù)熱后再進(jìn)行壓校，則更為有利。
　　敲壓校正的優(yōu)點是：不改變?nèi)紵�室的容積，能同時糾正因變形而產(chǎn)生的形位誤差。缺點是生產(chǎn)率低。
　　磨削、銑削修平法是氣缸蓋變形量大，又不規(guī)則，其他方法不能修復(fù)時，而采用的修復(fù)方法。其加工量不得超過規(guī)定值，并應(yīng)保證氣缸蓋的高度尺寸不小于規(guī)定尺寸。
　　機械加工修復(fù)的優(yōu)點是：修理徹底，平面精度高、質(zhì)量好，工藝可取。缺點是只修理了平面度，不能同時修復(fù)形位偏差，還必須檢測、校正燃燒室的容積。
　　燃燒室容積的檢測、校正方法。首先徹底消除燃燒室內(nèi)的積炭和污垢，再將氣缸蓋翻放在工作臺上，用框式水平儀校正氣缸蓋基面的水平度誤差(不大于0.05mm/m)，再用橡皮泥封堵火花塞孔(內(nèi)端要平整，以免增減燃燒室容積)，用量杯向燃燒室內(nèi)注水，以水面與玻璃蓋板接觸無空隙為止量杯中水的減少量(毫升)，即為該燃燒室的容積。不符合規(guī)定時，應(yīng)進(jìn)行修正。
　　燃燒室容積的修正方法是根據(jù)廠家規(guī)定的部位，用銑削或鉆、鏜的方法切除部分金屬實現(xiàn)的，修正時應(yīng)注意燃燒室的深度不能超差，并保持燃燒室內(nèi)表面幾何結(jié)構(gòu)圓滑，不準(zhǔn)有凸臺、凌角等。如燃燒室容積大于規(guī)定值，可用補焊的方法修正。
　　3．火花塞螺孔的修理
　　當(dāng)鑄鐵缸蓋火花塞座孔螺紋損害超過兩個牙，鋁合金的缸蓋火花塞座孔螺紋損壞超過一個牙時，應(yīng)予以修復(fù)。修理時一般是采用擴孔、鑲套攻絲的方法。鑲套的材料：鑄鐵缸蓋用中碳鋼，鋁合金缸蓋用黃銅。鑲套的內(nèi)螺紋與火花塞外螺紋相同，鑲套的外螺紋與改制后的缸蓋火花塞座孔螺紋相同。
　　4．水道口腐蝕的修理方法
　　鋁合金缸蓋的水進(jìn)口比鑄鐵缸蓋水道口易被腐蝕。腐蝕較輕的用環(huán)氧樹脂，重的用堆焊和鑲補法修復(fù)。
　　在銑床上將腐蝕的水道口(不規(guī)則的)加工成長橢圓形的階梯孔，深度應(yīng)大于3mm，其長和寬應(yīng)等于或大于已腐蝕的長度和寬度。用鋁板或鋼板制成長橢圓的環(huán)形板，厚度略大于銑槽深度，然后將其粘結(jié)鑲嵌在銑好的水道口內(nèi)。