1帶傳動的特點(diǎn)
如圖14—1所示,帶傳動一般由主動輪1、從功輪2、緊套在兩輪上的傳動帶3及機(jī)架4組成。因?yàn)閹c帶輪之間在接觸面上存在正壓力,當(dāng)原動機(jī)驅(qū)動帶輪1(主動輪)轉(zhuǎn)動時,依靠帶與帶輪之間摩擦力的作用,使從動輪2轉(zhuǎn)動,從而實(shí)現(xiàn)運(yùn)動和動力的傳遞。
帶傳動是利用撓性傳動帶作為中間物,故其特點(diǎn)為:傳動平穩(wěn),噪聲低,能緩沖吸振;可實(shí)現(xiàn)較大中心距的運(yùn)動和動力傳遞,結(jié)構(gòu)簡單,便于加工和維護(hù),無須潤滑,成本低廉;過載時,帶會在帶輪上打滑,能防止其他零部件的損壞,起到了安全保護(hù)作用;但由于帶與帶輪之間存在彈性滑動,不能保持恒定的傳動比;外廓尺寸較大,傳動效率低,帶的壽命短,帶作用于軸的力較大;不宜在高溫、易燃易爆及有油有水的場合下使用。
帶傳動主要用于要求傳動平穩(wěn)、無須保證傳動比準(zhǔn)確的中小功率的較遠(yuǎn)距離傳動。一般情況下,帶傳動的功率P≤100kw,帶速v=5~30m/s,傳動比i≤7。
2帶傳動的分類
根據(jù)工作原理的不同,帶傳動分為摩擦型和嚙合型。
1.摩擦型帶傳動
摩擦型帶傳動是利用帶和帶輪接觸面間的摩擦力來進(jìn)行傳動的,按帶的截面形狀不同可分為平帶傳動、V帶傳動、多楔帶傳動和圓帶傳動等類型。
(1)平帶傳動。截面形狀為扁平矩形,與帶輪輪面相接觸的內(nèi)表面為工作面,如圖14—2(a)所示。它主要用于兩軸平行、轉(zhuǎn)向相同的較遠(yuǎn)距離的傳動。
(2)V帶傳動。截面形狀為梯形,與輪槽相接觸的兩個側(cè)面為工作面,如圖14—2(b)所示。在相同壓緊力和摩擦因數(shù)的條件下,V帶的摩擦力比平帶大得多,故傳遞的功率也比平帶大得多。此外,V帶傳動允許較大的傳動比,結(jié)構(gòu)緊湊,所以在機(jī)械中多采用V帶傳動。
(3)多楔帶傳動。截面形狀相當(dāng)于由一個平帶和多個V帶的組合,如圖14—2(c)所示。它兼有兩者的優(yōu)點(diǎn),但結(jié)構(gòu)復(fù)雜,加工不便,主要用于結(jié)構(gòu)要求緊湊的大功率傳動中。
(4)圓帶傳動。截面形狀為圓形,如圖14—2(d)所示。它多用于低速、小功率傳動的場合。
2.嚙合型帶傳動
嚙合型帶傳動是利用帶與帶輪上的齒相互嚙合來傳遞運(yùn)動和動力,這類帶傳動應(yīng)用較廣的是同步帶,如圖14—3所示。同步帶除具有摩擦型帶傳動的優(yōu)點(diǎn)外,還具有傳動能力大,傳動比恒定,效率較高等優(yōu)點(diǎn)。在錄音機(jī)、電子計(jì)算機(jī)、數(shù)控機(jī)床、內(nèi)燃機(jī)等機(jī)械中都有同步帶傳動的應(yīng)用。