ABS系統(tǒng)制動液的加注及排氣
防抱死制動裝置又稱防抱制動系統(tǒng)，簡稱ABS。汽車防抱制動系統(tǒng)就是根據(jù)使汽車在各種路面下保持最佳滑移率、達(dá)到最佳制動效能和制動穩(wěn)定性的要求而設(shè)計的。防抱制動系統(tǒng)與常規(guī)制動系統(tǒng)相比有以下三個顯著優(yōu)點：第一，裝有防抱制動系統(tǒng)的汽車在緊急制動時，駕駛的保持著很大程度的操縱沖制，而不致像常規(guī)制動系統(tǒng)那樣，因車輪抱死滑移而失去操縱控制；其二，當(dāng)汽車在潮濕或具有一層水和油薄膜的路面上行駛時，可避免出現(xiàn)浮滑現(xiàn)象；第三，由于使用防抱系統(tǒng)，可避免在緊急制動時輪胎抱死偏磨的現(xiàn)象，從而可改善輪胎的磨損。
1ABS系統(tǒng)制動液的選用、更換及補充
由于ABS系統(tǒng)較常規(guī)制動系統(tǒng)更為復(fù)雜，因此，在選用、更換及補充制動液時應(yīng)特別注意：
(1)ABS系統(tǒng)中，制動液的通路更長、更曲折，致使制動液在流動過程中受到的阻力較大；此外，在ABS系統(tǒng)中，運動零件更多、更精密，這些運動零件對潤滑的要求也更高，因此，ABS系統(tǒng)所選用的制動液必須具有適宜的黏度。
(2)在ABS系統(tǒng)中，制動液反復(fù)經(jīng)歷壓力增大和減小的循環(huán)。
因而，制動液的工作溫度和壓力較常規(guī)制動系統(tǒng)中的制動液更高，這就要求制動液具有更強的抗氧化性能，以免制動液中形成膠質(zhì)、沉積物和腐蝕性物質(zhì)。
(3)在ABS系統(tǒng)中和更多的橡膠密封件和橡膠軟管，這就要求所選用的制動液不能對橡膠件產(chǎn)生較強的膨潤作用。
(4)在ABS系統(tǒng)中有更多、更為精密的金屬零件，因此，要求所選用的制動液對金屬的腐蝕性較弱。
(5)ABS系統(tǒng)在制動過程中會使制動液的溫度升高很快，這就要求所選用的制動液具有較高的沸點，以免因制動液產(chǎn)生汽化使制動系統(tǒng)產(chǎn)生氣阻。
根據(jù)以上特點，ABS系統(tǒng)一般都推薦選用DOT3或DOT4的制動液。盡管DOT5的制動液具有更高的沸點。但是，由于DOT5是硅基制電液，會對橡膠件產(chǎn)生較強的損害。因此，在ABS系統(tǒng)中，一般不推薦選用DOT5的制動液。
但是，由于DOT3和DOT4是醇基制動液，具有較強的吸濕性，隨著使用時間的延長，其中的含水量會不斷增多。當(dāng)制動液中含有較多的水分時，不僅會使制動壓力調(diào)節(jié)裝置中的精密零件發(fā)生銹蝕，還使制動液的黏度變大，影響制動液在制動系統(tǒng)中的流動，特別是在寒冷的氣候條件下，會使制動變得遲緩，導(dǎo)致制動距離的延長。另外，制動液中的含水量會對制動液的沸點產(chǎn)生非常明顯的影響，制動液的含水量對制動液沸點的影響如圖5—1所示，所以隨著制動液中含水量的增多，制動系統(tǒng)就很容易發(fā)生氣阻現(xiàn)象。DOT3和DOT4制動液一般經(jīng)過12個月的使用以后，其中的含水量平均為2％，經(jīng)過18個月的使用以后，其中的含水量平均可達(dá)3％，因此，建議對ABS系統(tǒng)每隔12個月更換一次制動液。
在對具有液壓動力或助力的ABS系統(tǒng) 進(jìn)行制動液更換或補充時，由于蓄能器中可能蓄積有制動液，因此，在更換或補克制動液時應(yīng)按如下程序進(jìn)行：
(1)先將新制動液加至儲液室的最高液位標(biāo)記處。
(2)如果需要對ABS系統(tǒng)中的空氣進(jìn)行排除，應(yīng)按規(guī)定的程序進(jìn)行電氣排除。
(3)將點火開關(guān)置于點火位置，反復(fù)地踩下和放松制動踏板，直到電動泵開始運轉(zhuǎn)為止。
(4)待電動泵停止運轉(zhuǎn)后。再對儲液室中的液位進(jìn)行檢查。
(5)如果儲液室中的制動液液位在最高液位標(biāo)記以上，先不要泄放過多的制動液，而應(yīng)重復(fù)以上(3)和(4)過程。
(6)如果儲液室中的制動液液位在最低液位標(biāo)記以下，應(yīng)向儲液室再次補充新的制動液，使儲液室中的制動液液位達(dá)到最高標(biāo)記處。
但切不可將制動液加注到超過儲液室的最高液位標(biāo)記，否則，當(dāng)蓄能器中的制動液排出時，制動液可能會溢出儲液室。
在ABS系統(tǒng)中，ABS電控單元通常根據(jù)液位開關(guān)輸入的信號對儲液室的制動液液位進(jìn)行監(jiān)測。當(dāng)制動液液位過低時，ABS系統(tǒng)將會自動關(guān)閉，因此，應(yīng)定期對儲液室中的制動液液位進(jìn)行檢查，并及時補充制動液。
2ABS系統(tǒng)內(nèi)空氣排除方法
液壓ABS系統(tǒng)中有空氣侵入時，就會感到制動踏板無力，制動踏板行程過長，致使制動不足，甚至制動失靈。因此，在液壓ABS系統(tǒng)中有空氣侵入時，特別是在液壓ABS系統(tǒng)修理以后，必須對其進(jìn)行空氣排除。ABS系統(tǒng)中的空氣要完全排除比較困難，特別是當(dāng)制動壓力調(diào)節(jié)裝置中有空氣存留時，往往需要依照特定的程序并借助于專用的工具或儀器才能將其中的空氣完全排除。
ABS系統(tǒng)空氣排除注意事項：
(1)在進(jìn)行ABS系統(tǒng)空氣排除以前，應(yīng)先排除ABS系統(tǒng)中存在的故障，并檢查ABS系統(tǒng)中的管路及接頭，如發(fā)現(xiàn)管路破裂或接頭松動、應(yīng)進(jìn)行修理。另外，在進(jìn)行ABS系統(tǒng)空氣排除以前，還應(yīng)檢查儲液室中的液位情況，如果發(fā)現(xiàn)液位過低，應(yīng)先向儲液室補充制動液。
(2)對整體式ABS裝置，其儲壓器儲存著供加力器和制動器調(diào)節(jié)用的壓力，在修理制動器之前，常需徹底泄放儲壓器中的壓力。而在進(jìn)行制動器放氣時，不一定要泄去系統(tǒng)的壓力，實際上往往能用儲壓器中的壓力來代替壓力放氣器推動管道中的制動液。但由于儲壓器中壓力高達(dá)18.6MPa，故必須戴上護(hù)目鏡，并在打開的放氣螺釘上接一根軟管，否則，千萬不要踩制動踏板。
(3)大部分裝有ABS系統(tǒng)的汽車在定期維護(hù)時，�？墒褂弥Ψ艢馄�、真空放氣器或按手動放氣法放氣。但若空氣在制動壓力調(diào)節(jié)器內(nèi)部或更換了制動壓力調(diào)節(jié)器總成，則需按特殊規(guī)程放氣。
(4)若ABS故障指示燈亮，則應(yīng)在ABS系統(tǒng)放氣前，先診斷和排除故障，否則在排除故障中若更換液壓部件或打開某一管道，就不得不進(jìn)行二次放氣。
(5)有些ABS系統(tǒng)在放氣時，需用掃描工具輪流接通ABS制動壓力調(diào)節(jié)器中的電磁閥。這并不是說，沒有合適的工具，就不能進(jìn)行放氣操作。不過，此時很難將制動壓力調(diào)節(jié)器的空氣放盡。
(6)應(yīng)使用制造廠規(guī)定牌號的制動液(通常為DOT3，但有時為DOT4)，不推薦在ABS中使用硅制動液DOT5。
ABS系統(tǒng)的放氣程序：
下面以上海別克轎車為例，介紹一下ABS系統(tǒng)在進(jìn)行空氣排除時所應(yīng)遵循的操作程序。
(1)將點火開關(guān)轉(zhuǎn)到OFF位，然后釋放液壓控制裝置的壓力。
(2)清潔儲液罐和膜片總成，然后拆下儲液罐蓋總成。
(3)把制動液加入儲液罐內(nèi)至適當(dāng)?shù)奈恢�，然后重新安裝儲液罐蓋總成。
(4)頂起并支撐住汽車，然后將1根干凈的放氣軟管接到右前排氣閥上，把軟管的另一端浸入裝有部分制動液的干凈容器中。
(5)打開排氣閥，然后慢慢地壓下制動踏板。
(6)關(guān)上排氣閥，然后松開制動踏板。
(7)檢查制動液液位，視需要添加制動液。
(8)重復(fù)第(4)到第(7)步驟，直到制動踏板較緊，排氣軟管內(nèi)沒有空氣。
(9)對于左前輪制動器，重復(fù)第(4)到第(8)步驟。
(10)將點火開關(guān)轉(zhuǎn)到ON位，讓泵運轉(zhuǎn)。如果泵的運轉(zhuǎn)時間超過60秒，檢查系有無故障。
(11)把干凈的排氣軟管接到右后排氣閥上，將軟管的另一端浸入裝有部分制動液的干凈容器中。
(12)將點火開關(guān)轉(zhuǎn)至ON位，打開排氣閥，然后慢慢壓下制動踏板至一半的行程，直到制動液開始從軟管中流出，不要將制動踏板完全壓下。
(13)保持壓住踏板15秒，用橡皮小錘輕輕敲打制動鉗的鑄造外殼，以使里面的空氣釋放出來。
(14)關(guān)上排氣閥，然后松開制動踏板。
(15)重復(fù)(12)到(14)步驟。直到制動液內(nèi)沒有空氣為止。
(16)待點火開天轉(zhuǎn)到OFF位。然后檢查制動液液位，視需要添加制動液。
(17)對于左后輪，重復(fù)第(10)至(16)步驟。
(18)對于液壓控制裝置內(nèi)側(cè)的排氣閥、重復(fù)第(10)至(16)步驟。
(19)對液壓控制裝置外側(cè)的排氣閥，重復(fù)第(10)至(16)步驟。
(20)將點火開關(guān)轉(zhuǎn)至OFF位。檢查制動液液位，視需要添加制動液。
(21)用力踩下制動踏板。
(22)踩住制動踏板，特點火開關(guān)轉(zhuǎn)到ON位5秒，然后轉(zhuǎn)到OFF位。重復(fù)10次，不要將點火開關(guān)轉(zhuǎn)到開始(Start)位，或起動發(fā)動機。
(23)釋放液壓控制裝置的壓力，然后等待2分鐘讓儲液罐內(nèi)的空氣排出。
(24)把放氣軟管接到液壓控制裝置內(nèi)側(cè)的排氣閥上，將軟管的另一端浸入裝有部分制動液的干凈的容器內(nèi)。
(25)將點火開關(guān)轉(zhuǎn)到ON位，然后輕輕踩下制動踏板。
(26)踩住制動踏板，慢慢打開排氣閥，讓制動液流出，直到制動液內(nèi)沒有空氣為止。
(27)關(guān)上排氣閥。
(28)對于外側(cè)放氣閥，重復(fù)(24)到(27)步驟。
(29)將點火開關(guān)轉(zhuǎn)至OFF位，然后釋放液壓控制裝置的壓力。
(30)拆下儲液罐蓋和皮膜總成，檢查液位，視需要給儲液罐添加制動液。
(31)安裝儲液罐蓋，然后將點火開關(guān)轉(zhuǎn)至ON位。讓泵運轉(zhuǎn)，如果泵的遠(yuǎn)轉(zhuǎn)時間超過60秒，則應(yīng)檢查泵有無故障。
(32)踩下制動踏板，注意腳感和踏板行程。
(33)如果感覺到踏板較緊且運動平順。沒有過大的行程，表明系統(tǒng)排氣充分。
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