1我國(guó)內(nèi)資運(yùn)輸企業(yè)的市場(chǎng)準(zhǔn)入
(一)內(nèi)資運(yùn)輸企業(yè)的市場(chǎng)準(zhǔn)入條件
內(nèi)資運(yùn)輸企業(yè)市場(chǎng)準(zhǔn)入是指我國(guó)內(nèi)資在什么條件下可以進(jìn)入運(yùn)輸市場(chǎng),并參與運(yùn)輸市場(chǎng)的活動(dòng)。
目前,我國(guó)交通運(yùn)輸企業(yè)的市場(chǎng)準(zhǔn)入主要采用核準(zhǔn)設(shè)立和特許設(shè)立兩種方式。
1.核準(zhǔn)設(shè)立
核準(zhǔn)設(shè)立是指交通運(yùn)輸企業(yè)在成立時(shí),需要經(jīng)相應(yīng)主管機(jī)關(guān)審批后,才能到工商登記管理機(jī)關(guān)進(jìn)行設(shè)立登記的設(shè)立方式。目前,我國(guó)絕大多數(shù)的運(yùn)輸企業(yè)都必須經(jīng)相應(yīng)的行業(yè)主管部門(mén)審核批準(zhǔn)。例如,根據(jù)《中華人民共和國(guó)海運(yùn)條例》及其實(shí)施細(xì)則規(guī)定,在中國(guó)境內(nèi)投資設(shè)立國(guó)際海上運(yùn)輸業(yè)務(wù)的運(yùn)輸企業(yè),其經(jīng)營(yíng)國(guó)際船舶運(yùn)輸業(yè)務(wù)必須經(jīng)交通部審批。
另外,設(shè)立國(guó)有運(yùn)輸企業(yè),需按我國(guó)《全民所有制工業(yè)企業(yè)法》第16條規(guī)定,報(bào)請(qǐng)政府或者政府主管部門(mén)審核批準(zhǔn),經(jīng)工商行政管理部門(mén)登記,取得法人資格;設(shè)立運(yùn)輸股份有限公司和國(guó)有獨(dú)資運(yùn)輸公司需由國(guó)務(wù)院授權(quán)的部門(mén)或省級(jí)人民政府審批,同時(shí),依照我國(guó)《公司法》的規(guī)定,設(shè)立股份公司必須經(jīng)國(guó)家證券監(jiān)督管理部門(mén)批準(zhǔn)。
2.特許設(shè)立
特許設(shè)立是指對(duì)一些特殊企業(yè)必須經(jīng)過(guò)國(guó)家的特別許可才能設(shè)立的一種方式。這主要是指對(duì)于一些涉及我國(guó)經(jīng)濟(jì)命脈的特殊運(yùn)輸企業(yè),如鐵路運(yùn)輸、航空運(yùn)輸?shù)绕髽I(yè),必須經(jīng)國(guó)務(wù)院特許才能設(shè)立。此類運(yùn)輸企業(yè)由于對(duì)國(guó)家經(jīng)濟(jì)、軍事、政治等各個(gè)方面都有重大影響,甚至涉及國(guó)家領(lǐng)土、領(lǐng)空主權(quán)的完整,因此,其市場(chǎng)準(zhǔn)入十分嚴(yán)格。
(二)內(nèi)資運(yùn)輸企業(yè)市場(chǎng)準(zhǔn)入的法律規(guī)范
1.我國(guó)內(nèi)資運(yùn)輸企業(yè)市場(chǎng)準(zhǔn)入的法律
(1)《民法通則》!睹穹ㄍ▌t》第37條對(duì)各類法人的設(shè)立規(guī)定了基本條件:①依法成立;②有必要的財(cái)產(chǎn)或者經(jīng)費(fèi);③有自己的名稱、組織機(jī)構(gòu)和場(chǎng)所;④能獨(dú)立承擔(dān)民事責(zé)任。這也是所有運(yùn)輸企業(yè)在市場(chǎng)準(zhǔn)入方面應(yīng)具備的基本條件。
(2)《全民所有制工業(yè)企業(yè)法》。該法對(duì)國(guó)有企業(yè)的設(shè)立條件作了規(guī)定:設(shè)立全民所有制工業(yè)企業(yè),必須依照法律和國(guó)務(wù)院規(guī)定,報(bào)請(qǐng)政府或者政府主管部門(mén)審核批準(zhǔn),并經(jīng)工商行政管理部門(mén)核準(zhǔn)登記,獲得營(yíng)業(yè)執(zhí)照,取得法人資格。設(shè)立國(guó)有工業(yè)企業(yè)的條件為:①產(chǎn)品為社會(huì)所需要;②有能源、原材料、交通運(yùn)輸?shù)谋匾獥l件;③有自己的名稱和生產(chǎn)經(jīng)營(yíng)場(chǎng)所;④有符合國(guó)家規(guī)定的資金;⑤有自己的組織機(jī)構(gòu);⑥有明確的經(jīng)營(yíng)范圍;⑦法律、法規(guī)規(guī)定的其他條件。
(3)《公司法》。該法主要就設(shè)立有限責(zé)任公司和股份有限公司分別規(guī)定了相應(yīng)的條件。
設(shè)立有限責(zé)任公司,應(yīng)當(dāng)具備下列條件:①股東符合法定人數(shù);②股東出資達(dá)到法定資本的最低限額,即以生產(chǎn)經(jīng)營(yíng)為主的公司為人民幣50萬(wàn)元,以商品批發(fā)為主的公司為人民幣50萬(wàn)元,以商品零售為主的公司為人民幣30萬(wàn)元,以科技開(kāi)發(fā)、咨詢、服務(wù)性的公司為人民幣10萬(wàn)元,特定行業(yè)的有限責(zé)任公司的注冊(cè)資本最低額高于前述規(guī)定的,由法律法規(guī)另行規(guī)定;③股東共同制定公司章程;④有公司名稱,并建立符合有限責(zé)任公司要求的組織機(jī)構(gòu);⑤有固定的生產(chǎn)經(jīng)營(yíng)場(chǎng)所和必要的生產(chǎn)經(jīng)營(yíng)條件。
設(shè)立股份有限公司,應(yīng)當(dāng)具備下列條件:①發(fā)起人符合法定人數(shù);②發(fā)起人認(rèn)繳和社會(huì)公開(kāi)募集的股本達(dá)到法定資本的最低限額,股份有限公司的最低注冊(cè)資本為人民幣1000萬(wàn)元;③股份發(fā)行、籌辦事項(xiàng)符合法律規(guī)定;④發(fā)起人制定公司章程,并經(jīng)創(chuàng)立大會(huì)通過(guò);⑤有公司名稱,并建立符合股份有限公司要求的組織機(jī)構(gòu);⑥有固定的生產(chǎn)經(jīng)營(yíng)場(chǎng)所和必要的生產(chǎn)經(jīng)營(yíng)條件。
2.內(nèi)資運(yùn)輸企業(yè)有關(guān)市場(chǎng)準(zhǔn)入的行政法規(guī)和規(guī)章
(1)《汽車零擔(dān)貨物運(yùn)輸管理辦法》。該辦法規(guī)定,汽車零擔(dān)貨物運(yùn)輸由交通主管部門(mén)統(tǒng)一管理,實(shí)行全民、集體、個(gè)體(聯(lián)戶)運(yùn)輸業(yè)多家經(jīng)營(yíng)。經(jīng)營(yíng)汽車零擔(dān)貨物運(yùn)輸,必須嚴(yán)格執(zhí)行國(guó)家的政策法規(guī),加強(qiáng)經(jīng)營(yíng)管理,努力提高服務(wù)質(zhì)量,為貨主提供安全、迅速、方便、經(jīng)濟(jì)的運(yùn)輸條件。汽車零擔(dān)站點(diǎn)的設(shè)置必須報(bào)所在地的縣以上(包括縣)交通主管部門(mén)批準(zhǔn),并報(bào)省、自治區(qū)、直轄市交通主管部門(mén)備案。零擔(dān)貨運(yùn)站點(diǎn)應(yīng)根據(jù)業(yè)務(wù)需要建立倉(cāng)儲(chǔ)設(shè)施。零擔(dān)貨運(yùn)站一般應(yīng)配備專職業(yè)務(wù)人員。
(2)《水路運(yùn)輸管理?xiàng)l例》及其實(shí)施細(xì)則。該條例規(guī)定了我國(guó)從事內(nèi)河運(yùn)輸?shù)膰?guó)內(nèi)運(yùn)輸企業(yè)的市場(chǎng)準(zhǔn)入的條件,即中華人民共和國(guó)沿海、江河、湖泊以及其他通航水域中的旅客、貨物運(yùn)輸,必須由中國(guó)企業(yè)、其他單位和個(gè)人使用懸掛中華人民共和國(guó)國(guó)旗的船舶經(jīng)營(yíng)。未經(jīng)中華人民共和國(guó)交通部批準(zhǔn),在中國(guó)注冊(cè)登記的外資企業(yè)、中外合作經(jīng)營(yíng)企業(yè)、中外合資經(jīng)營(yíng)企業(yè)或船舶,不得經(jīng)營(yíng)上述水域的旅客運(yùn)輸和貨物運(yùn)輸。中國(guó)企業(yè)、其他單位和個(gè)人將運(yùn)輸船舶租賃給“三資企業(yè)”或租用“三資企業(yè)”的船舶經(jīng)營(yíng)上述水域的旅客運(yùn)輸和貨物運(yùn)輸?shù),亦?yīng)按前款規(guī)定,經(jīng)交通部批準(zhǔn)。設(shè)立水路運(yùn)輸企業(yè)、水路運(yùn)輸服務(wù)企業(yè)以及水路運(yùn)輸企業(yè)以外的單位和個(gè)人從事?tīng)I(yíng)業(yè)性運(yùn)輸,由交通主管部門(mén)根據(jù)本條例的有關(guān)規(guī)定審核批準(zhǔn)。
設(shè)立水路運(yùn)輸企業(yè)必須具備的條件為:①具有與經(jīng)營(yíng)范圍相適應(yīng)的運(yùn)輸船舶;②有較穩(wěn)定的客源或貨源;③經(jīng)營(yíng)旅客運(yùn)輸?shù),?yīng)當(dāng)落實(shí)客船沿線停靠港(站)點(diǎn),并具備相應(yīng)的服務(wù)設(shè)施;④有經(jīng)營(yíng)管理的組織機(jī)構(gòu)和負(fù)責(zé)人;⑤有與運(yùn)輸業(yè)務(wù)相適應(yīng)的自有流動(dòng)資金。
(3)《國(guó)際海運(yùn)條例》及其實(shí)施細(xì)則。它確定了我國(guó)從事國(guó)際海上運(yùn)輸,無(wú)船承運(yùn)業(yè)務(wù)及相關(guān)輔助業(yè)服務(wù)如國(guó)際海運(yùn)貨物裝卸、國(guó)際海運(yùn)貨物倉(cāng)儲(chǔ)、國(guó)際海運(yùn)集裝箱站和堆場(chǎng)等業(yè)務(wù)的運(yùn)輸企業(yè)的市場(chǎng)準(zhǔn)入條件。
經(jīng)營(yíng)國(guó)際船舶運(yùn)輸業(yè)務(wù),應(yīng)當(dāng)具備下列條件:①有與經(jīng)營(yíng)國(guó)際海上運(yùn)輸業(yè)務(wù)相適應(yīng)的船舶,其中必須有中國(guó)籍船舶;②投入運(yùn)營(yíng)的船舶符合國(guó)家規(guī)定的海上交通安全技術(shù)標(biāo)準(zhǔn);③有提單、客票或者多式聯(lián)運(yùn)單證;④有具備國(guó)務(wù)院交通主管部門(mén)規(guī)定的從業(yè)資格的高級(jí)業(yè)務(wù)人員,并經(jīng)國(guó)務(wù)院交通主管部門(mén)許可,獲得“國(guó)際船舶運(yùn)輸經(jīng)營(yíng)許可證”。國(guó)務(wù)院交通主管部門(mén)在審核國(guó)際船舶運(yùn)輸業(yè)務(wù)申請(qǐng)時(shí),應(yīng)當(dāng)考慮國(guó)家關(guān)于國(guó)際海上運(yùn)輸業(yè)務(wù)發(fā)展的政策和國(guó)際海上運(yùn)輸市場(chǎng)競(jìng)爭(zhēng)狀況。在中國(guó)境內(nèi)經(jīng)營(yíng)無(wú)船承運(yùn)業(yè)務(wù),應(yīng)當(dāng)在中國(guó)境內(nèi)依法設(shè)立企業(yè)法人,并應(yīng)當(dāng)向國(guó)務(wù)院交通主管部門(mén)辦理提單登記,并繳納保證金。保證金金額為人民幣80萬(wàn)元,每設(shè)立一個(gè)分支機(jī)構(gòu),增加保證金人民幣20萬(wàn)元。
經(jīng)營(yíng)國(guó)際班輪運(yùn)輸業(yè)務(wù),應(yīng)當(dāng)向國(guó)務(wù)院交通主管部門(mén)提出申請(qǐng),并附送規(guī)定的材料。國(guó)務(wù)院交通主管部門(mén)應(yīng)當(dāng)自收到經(jīng)營(yíng)國(guó)際班輪運(yùn)輸業(yè)務(wù)申請(qǐng)之日起30 日內(nèi)審核完畢。申請(qǐng)材料真實(shí)、齊備的,予以登記,并通知申請(qǐng)人;申請(qǐng)材料不真實(shí)或者不齊備的,不予登記,書(shū)面通知申請(qǐng)人并告知理由。取得國(guó)際班輪運(yùn)輸經(jīng)營(yíng)資格的國(guó)際船舶運(yùn)輸經(jīng)營(yíng)者,應(yīng)當(dāng)自取得資格之日起180 日內(nèi)開(kāi)航;因不可抗力并經(jīng)國(guó)務(wù)院交通主管部門(mén)同意,可以延期90 日。逾期未開(kāi)航的,國(guó)際班輪運(yùn)輸經(jīng)營(yíng)資格自期滿之日起喪失。
(4)《定期國(guó)際航空運(yùn)輸管理規(guī)定》。該規(guī)定要求經(jīng)營(yíng)某一國(guó)際航空經(jīng)營(yíng)許可的空運(yùn)企業(yè),應(yīng)當(dāng)向中國(guó)民用航空總局提出申請(qǐng)。中國(guó)民用航空總局依照該規(guī)定的有關(guān)內(nèi)容進(jìn)行審查,并應(yīng)考慮下列因素:①符合我國(guó)與外國(guó)政府簽訂的航空運(yùn)輸協(xié)定;②符合我國(guó)國(guó)際航線總體規(guī)劃和國(guó)家全局利益,有利于促進(jìn)合理競(jìng)爭(zhēng);③若我國(guó)與其他國(guó)家簽訂的航空運(yùn)輸協(xié)定允許多家公司經(jīng)營(yíng)兩國(guó)間的航線,只有在旅客年流量超過(guò)10萬(wàn)人次,中國(guó)空運(yùn)企業(yè)每周航班達(dá)5班、年平均客座率超過(guò)68%,或者每周航班達(dá)4班、年平均客座宰超過(guò)80%的,方可允許第二家中國(guó)空運(yùn)企業(yè)加入該國(guó)際航線經(jīng)營(yíng);④申請(qǐng)入在所申請(qǐng)的國(guó)際航線上通航所使用的國(guó)際機(jī)場(chǎng)具備其通航所用機(jī)型相應(yīng)的條件和國(guó)際標(biāo)準(zhǔn)的保安措施。
申請(qǐng)國(guó)際航班經(jīng)營(yíng)的空運(yùn)企業(yè)應(yīng)當(dāng)具備下述條件:①經(jīng)營(yíng)定期旅客、行李、貨物、郵件的國(guó)內(nèi)航空運(yùn)輸,年旅客運(yùn)輸量達(dá)150萬(wàn)人次或貨物運(yùn)輸周轉(zhuǎn)量達(dá)1.5億t·km;②具有良好的飛行安全記錄;③具有與經(jīng)營(yíng)國(guó)際航班相適應(yīng)的民用航空器及其附屬設(shè)施;④具有與經(jīng)營(yíng)國(guó)際航班相適應(yīng)的專業(yè)人員和主要管理人員;⑤有相應(yīng)的經(jīng)營(yíng)國(guó)際航班的管理制度及有關(guān)手冊(cè);⑥增加必要的資產(chǎn),足以承擔(dān)國(guó)際航班經(jīng)營(yíng)中的民事責(zé)任,虧損的空運(yùn)企業(yè)不能申請(qǐng)經(jīng)營(yíng)國(guó)際航班,⑦中國(guó)民用航空總局規(guī)定的其他條件。
2外商投資交通運(yùn)輸企業(yè)的市場(chǎng)準(zhǔn)入
(一)外商投資交通運(yùn)輸企業(yè)在我國(guó)的市場(chǎng)準(zhǔn)入條件
設(shè)立外商投資交通運(yùn)輸企業(yè),應(yīng)向擬設(shè)立企業(yè)所在地的省、自治區(qū)、直轄市、計(jì)劃單列市商務(wù)主管部門(mén)提出申請(qǐng),并提交相應(yīng)的文件,由擬設(shè)立企業(yè)所在地的省、自治區(qū)、直轄市、計(jì)劃單列市商務(wù)主管部門(mén)提出初審意見(jiàn),并將初審意見(jiàn)報(bào)商務(wù)部批準(zhǔn)。
(二)我國(guó)關(guān)于外商投資交通運(yùn)輸企業(yè)市場(chǎng)準(zhǔn)入的法律規(guī)范
1.《中華人民共和國(guó)中外合資經(jīng)營(yíng)企業(yè)法》及其實(shí)施細(xì)則
2001年3月修訂的《中外合資經(jīng)營(yíng)企業(yè)法》允許外圍公司、企業(yè)和其他經(jīng)濟(jì)組織或個(gè)人按照平等互利的原則,經(jīng)中國(guó)政府批推,在中華人民共和國(guó)境內(nèi),同中國(guó)的公司、企業(yè)或其他經(jīng)濟(jì)組織共同舉辦有限責(zé)任公司形式的合營(yíng)企業(yè)。
2.《中華人民共和國(guó)中外合作經(jīng)營(yíng)企業(yè)法》及其實(shí)施細(xì)則
2000年10月修訂的《中外合作經(jīng)營(yíng)企業(yè)法》規(guī)定,外國(guó)的企業(yè)和其他經(jīng)濟(jì)組織或者個(gè)人按照平等互利的原則,可以同中華人民共和國(guó)的企業(yè)或者其他經(jīng)濟(jì)組織在中國(guó)境內(nèi)共同舉辦中外合作經(jīng)營(yíng)企業(yè)。合作企業(yè)符合中國(guó)法律關(guān)于法人條件的規(guī)定的、依法取得中國(guó)法人資格。
3.《中華人民共和國(guó)外資企業(yè)法》及其實(shí)施細(xì)則
2000年10月修訂的《外資企業(yè)法》允許外國(guó)的企業(yè)和其他經(jīng)濟(jì)組織或者個(gè)人在中國(guó)境內(nèi)舉辦外資企業(yè)。其實(shí)施細(xì)則對(duì)外商設(shè)立外資企業(yè)做出了規(guī)定。設(shè)立外資企業(yè),必須有利于中國(guó)國(guó)民經(jīng)濟(jì)的發(fā)展,能夠取得顯著的經(jīng)濟(jì)效益,并應(yīng)當(dāng)至少符合下列一項(xiàng)條件:①采用先進(jìn)技術(shù)和沒(méi)備,從事新產(chǎn)品開(kāi)發(fā),使用節(jié)約能源的原材料,實(shí)現(xiàn)產(chǎn)品升級(jí)換代,可以代替進(jìn)口的;②年出口產(chǎn)品的產(chǎn)值達(dá)到當(dāng)年全部產(chǎn)品產(chǎn)值的50%以上,實(shí)現(xiàn)外匯收支平衡或者有余的。該條例同時(shí)對(duì)外資企業(yè)可以從事的行業(yè)進(jìn)行了禁止或限制性規(guī)定,交通運(yùn)輸行業(yè)是受到限制的。
4.《外商投資產(chǎn)業(yè)指導(dǎo)目錄》
該目錄由國(guó)務(wù)院于2002年制定,2004年修改。
根據(jù)該指導(dǎo)目錄,國(guó)家在交通運(yùn)輸、倉(cāng)儲(chǔ)及郵電通信業(yè)領(lǐng)域向外國(guó)資本開(kāi)放,鼓勵(lì)外商投資,其所涉及的交通運(yùn)輸產(chǎn)業(yè)領(lǐng)域及相應(yīng)的經(jīng)營(yíng)權(quán)限為:
(1)鐵路干線路網(wǎng)的建設(shè)、經(jīng)營(yíng)(中方控股);
(2)支線鐵路、地方鐵路及其橋梁、隧道、輪渡設(shè)施的建設(shè)、經(jīng)營(yíng)(限于合資、合作);(3)公路、獨(dú)立橋梁和隧道的建設(shè)、經(jīng)營(yíng);
(4)港口公用碼頭設(shè)施的建設(shè)、經(jīng)營(yíng);
(5)民用機(jī)場(chǎng)的建設(shè)、經(jīng)營(yíng)(中方相對(duì)控股)
(6)航空運(yùn)輸公司(中方控股);
(7)農(nóng)、林、漁業(yè)通用航空公司(限于合資、合作);(8)定期、不定期國(guó)際海上運(yùn)輸業(yè)務(wù);
(9)國(guó)際集裝箱多式聯(lián)運(yùn)業(yè)務(wù);
(10)公路貨物運(yùn)輸公司;
(11)輸油(氣)管道、油(氣)庫(kù)及石油專用碼頭的建設(shè)、經(jīng)營(yíng);(12)煤炭管道運(yùn)輸設(shè)施的建設(shè)、經(jīng)營(yíng);
(13)運(yùn)輸業(yè)務(wù)相關(guān)的倉(cāng)儲(chǔ)設(shè)施建設(shè)、經(jīng)營(yíng)。
5.《外商投資國(guó)際海運(yùn)業(yè)管理規(guī)定》
該規(guī)定由中華人民共和國(guó)交通部和商務(wù)部共同頒布,自2004年6月1日起施行。
(1)根據(jù)本規(guī)定,外商在中國(guó)境內(nèi)投資經(jīng)營(yíng)國(guó)際海上運(yùn)輸業(yè)務(wù)及與國(guó)際海上運(yùn)輸業(yè)務(wù)相關(guān)輔助性經(jīng)營(yíng)業(yè)務(wù)(以下簡(jiǎn)稱國(guó)際海運(yùn)業(yè)),中華人民共和國(guó)交通部和商務(wù)部及其授權(quán)的部門(mén)負(fù)責(zé)外商在中華人民共和國(guó)境內(nèi)投資設(shè)立經(jīng)營(yíng)國(guó)際海運(yùn)業(yè)的外商投資企業(yè)的審批和管理工作。
經(jīng)交通部和商務(wù)部批準(zhǔn),允許外商采用以下形式投資經(jīng)營(yíng)國(guó)際海運(yùn)業(yè):①設(shè)立中外合資、中外合作經(jīng)營(yíng)國(guó)際船舶運(yùn)輸、國(guó)際船舶代理、國(guó)際船舶管理、國(guó)際海運(yùn)貨物裝卸、國(guó)際海運(yùn)集裝箱站和堆場(chǎng)業(yè)務(wù);②設(shè)立中外合資、中外合作、外商獨(dú)資企業(yè)經(jīng)營(yíng)國(guó)際海運(yùn)貨物倉(cāng)儲(chǔ)業(yè)務(wù);③設(shè)立中外合資、中外合作、外商獨(dú)資企業(yè)為投資者擁有或者經(jīng)營(yíng)的船舶提供日常業(yè)務(wù)服務(wù)。
(2)設(shè)立外商投資企業(yè)經(jīng)營(yíng)國(guó)際船舶運(yùn)輸業(yè)務(wù),需符合如下條件:
、儆信c經(jīng)營(yíng)國(guó)際海上運(yùn)輸業(yè)務(wù)相適應(yīng)的船舶,其中必須有中國(guó)籍船舶;②投入運(yùn)營(yíng)的船舶符合國(guó)家規(guī)定的海上交通安全技術(shù)標(biāo)準(zhǔn);③有提單、客票或者多式聯(lián)運(yùn)單證;④有具備交通部規(guī)定的從業(yè)資格的高級(jí)業(yè)務(wù)管理人員;⑤以中外合資或者中外合作形式設(shè)立,外商的出資比例不得超過(guò)49%;⑥企業(yè)的董事長(zhǎng)和總經(jīng)理,由投資各方協(xié)商后由中方指定;⑦法律、行政法規(guī)規(guī)定的其他條件。
設(shè)立外商投資企業(yè)經(jīng)營(yíng)國(guó)際船舶運(yùn)輸業(yè)務(wù),應(yīng)當(dāng)首先根據(jù)《海運(yùn)條例》及《中華人民共和國(guó)海運(yùn)條例實(shí)施細(xì)則》(以下簡(jiǎn)稱《海運(yùn)條例實(shí)施細(xì)則》)的規(guī)定向交通部提出申請(qǐng),經(jīng)交通部許可后,申請(qǐng)人應(yīng)根據(jù)國(guó)家外商投資法律、行政法規(guī)規(guī)定,憑交通部的許可文件向商務(wù)部提交規(guī)定的文件材料,到商務(wù)部辦理外商投資企業(yè)的設(shè)立審批手續(xù),取得“外商投資企業(yè)批準(zhǔn)證書(shū)”。
申請(qǐng)人應(yīng)當(dāng)持交通部的許可文件和商務(wù)部的“外商投資企業(yè)批準(zhǔn)證書(shū)”等有關(guān)文件,依法向工商行政管理機(jī)關(guān)辦理工商登記,領(lǐng)取營(yíng)業(yè)執(zhí)照。
外商投資國(guó)際船舶運(yùn)輸企業(yè)依法設(shè)立后,申請(qǐng)人應(yīng)當(dāng)持工商行政管理機(jī)關(guān)頒發(fā)的營(yíng)業(yè)執(zhí)照向交通部申領(lǐng)“國(guó)際船舶運(yùn)輸經(jīng)營(yíng)許可證”,取得許可證書(shū)后方可從事國(guó)際船舶運(yùn)輸經(jīng)營(yíng)活動(dòng)。
(3)設(shè)立外商投資企業(yè)經(jīng)營(yíng)國(guó)際船舶代理業(yè)務(wù),需符合以下條件:
、俑呒(jí)業(yè)務(wù)管理人員中至少2人具有3年以上從事國(guó)際海上運(yùn)輸經(jīng)營(yíng)活動(dòng)的經(jīng)歷。高級(jí)業(yè)務(wù)管理人員是指具有中級(jí)或中級(jí)以上職稱、在國(guó)際海運(yùn)企業(yè)或者國(guó)際海運(yùn)輔助企業(yè)任部門(mén)經(jīng)理以上的中國(guó)公民。②有固定的營(yíng)業(yè)場(chǎng)所和必要的營(yíng)業(yè)設(shè)施,包括具有同港口和海關(guān)等部門(mén)進(jìn)行電子數(shù)據(jù)交換的能力。③以中外合資或者中外合作形式設(shè)立,外商的出資比例不得超過(guò)49%。④法律、行政法規(guī)規(guī)定的其他條件。
外商投資國(guó)際船舶代理企業(yè)依法設(shè)立后,申請(qǐng)人應(yīng)當(dāng)持工商行政管理機(jī)關(guān)頒發(fā)的營(yíng)業(yè)執(zhí)照向交通部申領(lǐng)“國(guó)際船舶代理經(jīng)營(yíng)資格登記證”,取得資格登記證書(shū)后方可從事國(guó)際船舶代理經(jīng)營(yíng)活動(dòng)。
(4)設(shè)立外商投資企業(yè)經(jīng)營(yíng)國(guó)際船舶管理業(yè)務(wù),需具備下列條件:
①高級(jí)業(yè)務(wù)管理人員中至少2人具有3年以上從事國(guó)際海上運(yùn)輸經(jīng)營(yíng)活動(dòng)的經(jīng)歷。②有持有與所管理船舶種類和航區(qū)相適應(yīng)的船長(zhǎng)、輪機(jī)長(zhǎng)適任證書(shū)的人員。③有與國(guó)際船舶管理業(yè)務(wù)相適應(yīng)的設(shè)備、設(shè)施。
設(shè)立外商投資企業(yè)經(jīng)營(yíng)國(guó)際船舶管理業(yè)務(wù),應(yīng)當(dāng)首先根據(jù)《海運(yùn)條例》及《海運(yùn)條例實(shí)施細(xì)則》的規(guī)定向交通部提出申請(qǐng),經(jīng)交通部許可后,申請(qǐng)人憑交通部的許可文件并提交規(guī)定的文件材料,根據(jù)國(guó)家有關(guān)外商投資法律、行政法規(guī)規(guī)定,向企業(yè)所在地省級(jí)人民政府商務(wù)主管部門(mén)辦理“外商投資企業(yè)批準(zhǔn)證書(shū)”。
外商投資國(guó)際船舶管理企業(yè)依法設(shè)立后,申請(qǐng)人應(yīng)當(dāng)持工商行政管理機(jī)關(guān)頒發(fā)的營(yíng)業(yè)執(zhí)照向企業(yè)所在地的省級(jí)人民政府交通主管部門(mén)申領(lǐng)《國(guó)際海運(yùn)輔助業(yè)經(jīng)營(yíng)資格登記證》,取得登記證書(shū)后方可從事國(guó)際船舶管理經(jīng)營(yíng)活動(dòng)。
(5)設(shè)立外商投資企業(yè)經(jīng)營(yíng)國(guó)際海運(yùn)集裝箱站和堆場(chǎng)業(yè)務(wù)、國(guó)際海運(yùn)貨物倉(cāng)儲(chǔ),應(yīng)當(dāng)首先根據(jù)《海運(yùn)條例》及《海運(yùn)條例實(shí)施細(xì)則》的規(guī)定向交通部提出申請(qǐng),經(jīng)交通部許可后,申請(qǐng)人憑交通部的許可文件并提交規(guī)定的文件材料,根據(jù)國(guó)家有關(guān)外商投資法律、行政法規(guī)規(guī)定,向企業(yè)所在地省級(jí)人民政府商務(wù)主管部門(mén)辦理“外商投資企業(yè)批準(zhǔn)證書(shū)”。
外商投資國(guó)際海運(yùn)集裝箱站和堆場(chǎng)企業(yè)、國(guó)際海運(yùn)貨物倉(cāng)儲(chǔ)企業(yè)依法設(shè)立后,申請(qǐng)人應(yīng)當(dāng)持工商行政管理機(jī)關(guān)頒發(fā)的營(yíng)業(yè)執(zhí)照向企業(yè)所在地的省級(jí)人民政府交通主管部門(mén)申領(lǐng)“國(guó)際海運(yùn)輔助業(yè)經(jīng)營(yíng)資格登記證”,取得登記證書(shū)后方可從事相關(guān)業(yè)務(wù)。
(6)外商投資設(shè)立國(guó)際海運(yùn)貨物裝卸企業(yè),依照國(guó)家有關(guān)規(guī)定辦理。
(7)其他相關(guān)規(guī)定。
、賹(duì)已經(jīng)設(shè)立的外商投資企業(yè)申請(qǐng)?jiān)黾咏?jīng)營(yíng)國(guó)際海運(yùn)或國(guó)際海運(yùn)輔助性業(yè)務(wù),應(yīng)當(dāng)按照本規(guī)定中設(shè)立相關(guān)外商投資國(guó)際海運(yùn)企業(yè)的程序辦理相應(yīng)手續(xù)。②已經(jīng)設(shè)立的外商投資國(guó)際海運(yùn)企業(yè)設(shè)立分支機(jī)構(gòu),應(yīng)當(dāng)按照有關(guān)外商投資法律、行政法規(guī)的規(guī)定和《海運(yùn)條例》及《海運(yùn)條例實(shí)施細(xì)則》的規(guī)定分別到交通部和商務(wù)部或其授權(quán)的部門(mén)辦理相應(yīng)手續(xù)。③外國(guó)航運(yùn)公司可以設(shè)立中外合資、中外合作、外商獨(dú)資企業(yè),為投資者擁有或者經(jīng)營(yíng)的船舶提供承攬貨物、代簽提單、代結(jié)運(yùn)費(fèi)、代簽服務(wù)合同等日常業(yè)務(wù)服務(wù),其申請(qǐng)?jiān)O(shè)立程序依照交通部與商務(wù)部聯(lián)合發(fā)布的外商獨(dú)資船務(wù)公司審批管理的有關(guān)規(guī)定辦理。④在中國(guó)境內(nèi)的外商投資企業(yè)經(jīng)營(yíng)無(wú)船經(jīng)營(yíng)業(yè)務(wù),應(yīng)依照《海運(yùn)條例》及《海運(yùn)條例實(shí)施細(xì)則》的規(guī)定,向交通部申請(qǐng)登記取得“無(wú)船承運(yùn)業(yè)務(wù)經(jīng)營(yíng)資格登記證”,并依照外商投資的有關(guān)法律、行政法規(guī)的規(guī)定,向商務(wù)部辦理審批手續(xù)。
6.《外商投資道路運(yùn)輸業(yè)管理規(guī)定》
該規(guī)定由交通部和原對(duì)外貿(mào)易經(jīng)濟(jì)合作部于2001年11月發(fā)布實(shí)施。
該規(guī)定允許外商采用以下形式投資經(jīng)營(yíng)道路運(yùn)輸業(yè):①采用中外合資形式投資經(jīng)營(yíng)道路旅客運(yùn)輸;②采用中外合資、中外合作形式投資經(jīng)營(yíng)道路貨物運(yùn)輸、道路貨物搬運(yùn)裝卸、道路貨物倉(cāng)儲(chǔ)和其他與道路運(yùn)輸相關(guān)的輔助性服務(wù)及車輛維修;③采用獨(dú)資形式投資經(jīng)營(yíng)道路貨物運(yùn)輸、道路貨物搬運(yùn)裝卸、道路貨物倉(cāng)儲(chǔ)和其他與道路運(yùn)輸相關(guān)的輔助性服務(wù)及車輛維修。
外商投資道路運(yùn)輸業(yè)應(yīng)當(dāng)符合國(guó)務(wù)院交通主管部門(mén)制定的道路運(yùn)輸發(fā)展政策和企業(yè)資質(zhì)條件,并符合擬設(shè)立外商投資道路運(yùn)輸企業(yè)所在地的交通主管部門(mén)制定的道路運(yùn)輸業(yè)發(fā)展規(guī)劃的要求。投資各方應(yīng)當(dāng)以自有資產(chǎn)投資并具有良好的信譽(yù)。外商投資從事道路旅客運(yùn)輸業(yè)務(wù),還應(yīng)當(dāng)符合以下條件;①主要投資者中至少一方必須是在中國(guó)境內(nèi)從事5年以上道路旅客運(yùn)輸業(yè)務(wù)的企業(yè);②外資股份比例不得多于49%;③企業(yè)注冊(cè)資本的50%用于客運(yùn)基礎(chǔ)設(shè)施的建設(shè)與改造;④投放的車輛應(yīng)當(dāng)是中級(jí)及以上的客車。
2002年11月28日交通部根據(jù)我國(guó)加人世界貿(mào)易組織(WTO)的有關(guān)承諾和《外商投資道路運(yùn)輸業(yè)管理規(guī)定》的有關(guān)規(guī)定,就進(jìn)一步對(duì)外開(kāi)放道路運(yùn)輸投資領(lǐng)域等有關(guān)事項(xiàng)做出如下規(guī)定:
①目2002年12月1日起,經(jīng)交通部批準(zhǔn)立項(xiàng),允許外國(guó)以及我國(guó)香港、澳門(mén)、臺(tái)灣地區(qū)的公司、企業(yè)和其他經(jīng)濟(jì)組織或個(gè)人(以下簡(jiǎn)稱外商),在道路貨物運(yùn)輸、道路貨物搬運(yùn)裝卸、道路貨物倉(cāng)儲(chǔ)和其他與道路運(yùn)輸相關(guān)的輔助性服務(wù)及車輛維修等道路運(yùn)輸領(lǐng)域,采用中外合資形式,同中國(guó)的公司、企業(yè)或其他經(jīng)濟(jì)組織共同舉辦由外商控股經(jīng)營(yíng)的中外合資道路運(yùn)輸企業(yè)其中外商的投資比例可以達(dá)到75%。
、趯(duì)從事集裝箱運(yùn)輸、冷藏保溫貨物運(yùn)輸、貨物多式聯(lián)運(yùn)、快件貨運(yùn)、物流配送、汽車租賃、汽車綜合性能檢測(cè)經(jīng)營(yíng)業(yè)務(wù)的中外合資道路運(yùn)銷企業(yè),對(duì)投資建設(shè)并經(jīng)營(yíng)貨運(yùn)及物流站場(chǎng)基礎(chǔ)設(shè)施的中外合資道路運(yùn)輸企業(yè),對(duì)與西部地區(qū)道路運(yùn)輸企業(yè)共同舉辦從事上述①中經(jīng)營(yíng)業(yè)務(wù)的中外合資道路運(yùn)輸企業(yè),外商的投資比例還可適當(dāng)放寬。
、劢(jīng)交通部批準(zhǔn),允許已在華設(shè)立的外商投資企業(yè)以再投資的方式與西部地區(qū)的道路運(yùn)輸企業(yè)共同舉辦中外合資道路運(yùn)輸企業(yè),但在新設(shè)立的中外合資道路運(yùn)輸企業(yè)中,外商的投資比例不得低于25%。外商投資道路運(yùn)輸業(yè)的立項(xiàng)及相關(guān)事項(xiàng)仍按《外商投資道路運(yùn)輸業(yè)管理規(guī)定》辦理。
2004年l2月28日交通部對(duì)《外商投資道路運(yùn)輸業(yè)管理規(guī)定》做出了補(bǔ)充規(guī)定。該補(bǔ)充規(guī)定允許世界貿(mào)易組織成員的企業(yè)、其他經(jīng)濟(jì)組織或個(gè)人采用獨(dú)資形式(包括并購(gòu)形式)在我國(guó)境內(nèi)設(shè)立道路運(yùn)輸企業(yè),從事道路貨物經(jīng)營(yíng)、道路貨物運(yùn)輸站(場(chǎng))經(jīng)營(yíng)以及機(jī)動(dòng)車維修經(jīng)營(yíng)。
同時(shí),對(duì)在我國(guó)境內(nèi)已經(jīng)依法設(shè)立的其他外商獨(dú)資企業(yè)、中外合資企業(yè),注冊(cè)資本已經(jīng)全部繳齊滿1年的,允許其申請(qǐng)從事上述道路運(yùn)輸經(jīng)營(yíng)活動(dòng)。
7.《外商投資鐵路貨物運(yùn)輸審批與管理暫行辦法》
該辦法由鐵道部、原對(duì)外貿(mào)易經(jīng)濟(jì)合作部于2000年8月發(fā)布。
該辦法規(guī)定,外國(guó)投資者可以以合營(yíng)方式(包括合資、合作兩種方式)在中華人民共和國(guó)設(shè)立中外合營(yíng)鐵路貨運(yùn)公司。
設(shè)立中外合營(yíng)鐵路貨運(yùn)公司,外國(guó)主要投資者應(yīng)是從事貨運(yùn)業(yè)務(wù)10年以上的貨物運(yùn)輸公司,并具備較強(qiáng)的資金實(shí)力和良好的經(jīng)營(yíng)業(yè)績(jī)。中方主要投資者應(yīng)是從事貨運(yùn)業(yè)務(wù)10年以上的鐵路運(yùn)輸企業(yè)。在中國(guó)政府規(guī)定期限內(nèi),中方投資股比不低于51%。
設(shè)立的中外合營(yíng)鐵路貨運(yùn)公司應(yīng)符合下列條件:①擁有與經(jīng)營(yíng)規(guī)模相適應(yīng)的貨運(yùn)車輛和其他運(yùn)載工具,擁有辦理鐵路貨運(yùn)業(yè)務(wù)所必需的場(chǎng)地、設(shè)施;②具有穩(wěn)定的貨源;③具有從事經(jīng)營(yíng)業(yè)務(wù)所需要的專業(yè)技術(shù)和管理人員;④注冊(cè)資本額應(yīng)滿足從事業(yè)務(wù)的需要,最少不得低于2500萬(wàn)美元。
3我國(guó)有關(guān)非公有資本市場(chǎng)準(zhǔn)入的法律規(guī)范
1.鐵路向非公有資本開(kāi)放的有關(guān)規(guī)定
2005年7月,鐵道部發(fā)布規(guī)定:我國(guó)鐵路按照平等準(zhǔn)入、公平待遇原則,凡是允許外資進(jìn)入的鐵路建設(shè)、運(yùn)輸經(jīng)營(yíng)及運(yùn)輸裝備制造領(lǐng)域,也允許國(guó)內(nèi)非公有資本進(jìn)入,并適當(dāng)放寬限制條件。
該規(guī)定指出,我國(guó)鐵路根據(jù)2004年國(guó)家修訂發(fā)布的《外商投資產(chǎn)業(yè)指導(dǎo)目錄》及我國(guó)加人世貿(mào)組織的承諾,并考慮維護(hù)鐵路網(wǎng)完整和保持運(yùn)輸集中統(tǒng)一指揮的需要,開(kāi)放四大領(lǐng)域,鼓勵(lì)國(guó)內(nèi)非公有資本進(jìn)入。具體規(guī)定如下:
(1)鐵路建設(shè)領(lǐng)域。鼓勵(lì)非公有資本以投資參股、項(xiàng)目融資以及合作、聯(lián)營(yíng)等方式,參與鐵路干線、鐵路支線、地方鐵路及其橋梁、隧道、輪渡設(shè)施的建設(shè)和既有線的改造。
(2)鐵路運(yùn)輸領(lǐng)域。在鐵路貨運(yùn)方面,允許非公有資本以合資、合作、聯(lián)營(yíng)及投資參股等方式,參與鐵路貨物運(yùn)輸經(jīng)營(yíng);在條件具備的情況下,允許設(shè)立非公有資本控股或獨(dú)資的鐵路貨運(yùn)企業(yè)。在鐵路客運(yùn)方面,允許非公有資本以合資、合作、聯(lián)營(yíng)及投資參股等方式,參與鐵路旅客運(yùn)輸經(jīng)營(yíng),其中合資組建鐵路客運(yùn)公司,需由國(guó)有資本控股。此外,允許非公有制企業(yè)以包租方式,經(jīng)營(yíng)鐵路旅客列車行李車、行包專列、行郵專列。
(3)鐵路運(yùn)輸裝備制造領(lǐng)域。鼓勵(lì)非公有資本投資參與鐵路機(jī)車車輛及主要部件設(shè)計(jì)與制造,鐵路線路、橋梁設(shè)計(jì)與制造,高速鐵路有關(guān)技術(shù)與設(shè)備制造,通信信號(hào)和運(yùn)輸安全監(jiān)測(cè)設(shè)備制造,電氣化鐵路設(shè)備和器材制造。非公有資本進(jìn)入鐵路運(yùn)輸裝備制造領(lǐng)域,可以采取合資、獨(dú)資、合作、聯(lián)營(yíng)等多種方式,沒(méi)有股權(quán)比例限制。
(4)鐵路多元經(jīng)營(yíng)領(lǐng)域。在鐵路主輔分離、輔業(yè)改制的改革中,鼓勵(lì)和支持個(gè)體私營(yíng)等非公有資本進(jìn)入鐵路輔業(yè)領(lǐng)域,參與多元經(jīng)營(yíng)企業(yè)重組改制,并允許非公有資本控股或獨(dú)資。
2.民用航空向非公有資本開(kāi)放的有關(guān)規(guī)定
中國(guó)民用航空總局頒布的《國(guó)內(nèi)投資民用航空業(yè)規(guī)定(試行)》于2005年8月15日起實(shí)施。按照該規(guī)定,今后各種所有制主體都可以投資民用航空業(yè),鼓勵(lì)國(guó)內(nèi)投資主體投資航油企業(yè)。
該規(guī)定放寬了民航業(yè)的投資準(zhǔn)人及投資范圍。各種所有制主體都可以投資民用航空業(yè),包括非公有制投資主體。各種投資主體都可以投資除空中交通管制系統(tǒng)外的所有民用航空領(lǐng)域,包括公共航空企業(yè)、民用機(jī)場(chǎng)、服務(wù)保障及其他民用航空相關(guān)企業(yè)。
為在航油市場(chǎng)進(jìn)一步引人競(jìng)爭(zhēng)、防止壟斷,規(guī)定鼓勵(lì)國(guó)內(nèi)投資主體投資航油企業(yè),同時(shí)對(duì)業(yè)內(nèi)投資大中型機(jī)場(chǎng)范圍內(nèi)的航空燃油銷售、儲(chǔ)運(yùn)、加注作了限制:大中型機(jī)場(chǎng)投資本機(jī)場(chǎng)范圍內(nèi)的航空燃油銷售、儲(chǔ)運(yùn)、加注企業(yè)及其設(shè)施,投資比例不得超過(guò)25%,并且不得相對(duì)控股。
規(guī)定還通過(guò)附件的形式指定重要的航空運(yùn)輸公司和機(jī)場(chǎng)保持國(guó)有或國(guó)有控股。目前被確定為必須國(guó)有或國(guó)有控股的公共航空運(yùn)輸企業(yè)為中國(guó)國(guó)際航空股份有限公司、中國(guó)東方航空股份有限公司、中國(guó)南方航空股份有限公司。此外,各省、自治區(qū)、直轄市政府所在地機(jī)場(chǎng)以及深圳、廈門(mén)、大連、桂林、汕頭、青島、珠海、溫州、寧波等九個(gè)城市的機(jī)場(chǎng)也被確定為必須國(guó)有或國(guó)有控股的機(jī)場(chǎng)。