(一)承運(yùn)人的權(quán)利與義務(wù)
　　1．承運(yùn)人的權(quán)利
　　承運(yùn)人的權(quán)利包括對托運(yùn)人的權(quán)利和對收貨人的權(quán)利，它與對托運(yùn)人和收貨人的義務(wù)相對應(yīng)。
　　(1)運(yùn)費(fèi)支付請求權(quán)
　　承運(yùn)人通過簽訂并履行運(yùn)輸合同而取得運(yùn)費(fèi)請求權(quán)是其最基本的一項(xiàng)權(quán)利。運(yùn)輸合同屬于提供勞務(wù)的合同，按照這類合同的一般理論。運(yùn)輸以勞務(wù)的完成為目的，因而在沒有特別約定時，提供勞務(wù)的人應(yīng)在完成勞務(wù)時才能請求支付費(fèi)用或者報酬。但在運(yùn)輸合同中，情況并不完全相同。運(yùn)費(fèi)支付具有預(yù)付性質(zhì)，一般在承運(yùn)人開始運(yùn)輸前即已支付，多數(shù)在承運(yùn)人接受貨物的同時支付，也有在交付貨物于收貨人時再行支付的，法律并無強(qiáng)制性規(guī)定，由當(dāng)事人自行約定，但在下列情況下，應(yīng)分別情形進(jìn)行處理：
　�、儇浳镌谕局幸虿豢煽沽Χ鴾缡�時，承運(yùn)人不得請求支付運(yùn)費(fèi)。部分滅失的，滅失部分無運(yùn)費(fèi)請求權(quán)。已收取運(yùn)費(fèi)的，應(yīng)予以退還。
　�、谪浳锶�部或一部分因貨物本身的自然性質(zhì)、合理損耗，或因托運(yùn)人、收貨人的過錯而毀損、滅失的，承運(yùn)人具有支付運(yùn)費(fèi)的請求權(quán)。雙務(wù)合同中因物品自身原因或當(dāng)事人自身的過錯產(chǎn)生損失，應(yīng)由物主及該當(dāng)事人自負(fù)其責(zé)。
　�、圻\(yùn)輸物因承運(yùn)人或因由其負(fù)責(zé)的人(雇工或其工作人員、代理人及其他輔助人員)的過錯或因通常事變而滅失時，承運(yùn)人也不得請求支付運(yùn)費(fèi)，已付運(yùn)費(fèi)的，應(yīng)予以返還。這是因?yàn)�，按照“舉輕以明重”的原則，因不可抗力致使運(yùn)輸物滅失時，法律規(guī)定承運(yùn)人尚不得請求支付運(yùn)費(fèi)，在前述情況下，承運(yùn)人更無權(quán)請求支付運(yùn)費(fèi)。
　�、芡羞\(yùn)人或提單持有人請求終止運(yùn)輸、返還貨物或?yàn)槠渌�處分時，對于已履行的部分，承運(yùn)人有按比例收取運(yùn)費(fèi)的權(quán)利，對于因改變運(yùn)輸而增加的運(yùn)費(fèi)亦有請求權(quán)。
　　⑤運(yùn)費(fèi)數(shù)額一般由承運(yùn)人公告的計(jì)費(fèi)標(biāo)準(zhǔn)計(jì)算，如無公告，也可由當(dāng)事人自行約定，如無約定，按當(dāng)?shù)匾话氵\(yùn)貨計(jì)費(fèi)標(biāo)準(zhǔn)確定。其數(shù)額通常按貨物的性質(zhì)、容積或體積、重量、路程、運(yùn)輸方法等確定。
　　(2)費(fèi)用償還請求權(quán)
　　在運(yùn)輸過程中，承運(yùn)人因運(yùn)輸?shù)膶?shí)際需要而支出的一些必要費(fèi)用，如果不能包括在運(yùn)費(fèi)中，就這些費(fèi)用承運(yùn)人有償還權(quán)。這些費(fèi)用包括：因托運(yùn)人終止、返還或其他處分而付的費(fèi)用；提存費(fèi)用、拍賣費(fèi)用、墊付關(guān)稅、報關(guān)費(fèi)、運(yùn)輸物的改裝費(fèi)、倉庫保管費(fèi)等。
　　(3)留置權(quán)
　　承運(yùn)人為保全其運(yùn)費(fèi)或其他費(fèi)用請求權(quán)，在托運(yùn)人或者收貨人不支付運(yùn)費(fèi)、保管費(fèi)以及其他運(yùn)輸費(fèi)用的，承運(yùn)人對相應(yīng)的運(yùn)輸費(fèi)用享有留置權(quán)。
　　所謂留置權(quán)，是指債權(quán)人按照合同約定占有債務(wù)人的動產(chǎn)，債務(wù)人不按照合同約定的期限履行債務(wù)的，債權(quán)人有權(quán)依照《擔(dān)保法》規(guī)定留置該財產(chǎn)，以該財產(chǎn)折價或者以拍賣、變賣該財產(chǎn)的價款優(yōu)先受償。運(yùn)輸合同中留置權(quán)的行使，必須符合法律所規(guī)定的條件，具體內(nèi)容包括：
　　①承運(yùn)人的債權(quán)必須與運(yùn)輸?shù)呢浳镉袪窟B關(guān)系。也就是說，承運(yùn)人必須是為了追償因運(yùn)輸而產(chǎn)生的運(yùn)費(fèi)、保管費(fèi)以及其他費(fèi)用。
　　②承運(yùn)人必須直接、合法地占有貨物。如果承運(yùn)人已經(jīng)失去對貨物的占有，比如已經(jīng)將貨物交付給收貨人，則不能再行使留置權(quán)。同時，承運(yùn)人對貨物的占有，必須是依據(jù)合法有效的運(yùn)輸合同而正當(dāng)?shù)卣加羞\(yùn)輸貨物，不是因?yàn)檫\(yùn)輸合同而占有的其他物品，即使屬于托運(yùn)人或者收貨人，也不能行使留置權(quán)。
　�、郾仨毷峭羞\(yùn)人或者收貨人沒有按照運(yùn)輸合同所規(guī)定的期限支付運(yùn)費(fèi)和其他費(fèi)用。在此之前，承運(yùn)人無權(quán)留置運(yùn)輸?shù)呢浳铩?br /> 　　④必須符合運(yùn)輸合同中當(dāng)事人的特別規(guī)定。按照《擔(dān)保法》第84條的規(guī)定，當(dāng)事人可以在合同中約定不得留置的物。如果運(yùn)輸合同中當(dāng)事人特別約定不得留置貨物，承運(yùn)人就不得行使留量權(quán)。
　　⑤所留置貨物的價值應(yīng)當(dāng)與費(fèi)用數(shù)額相當(dāng)。如果可以留置的貨物屬于可分物，留置物的價值應(yīng)當(dāng)相當(dāng)于費(fèi)用的數(shù)額。如果貨物屬于不可分物，承運(yùn)人可以將全部的貨物留置，在留置權(quán)實(shí)現(xiàn)以后，應(yīng)當(dāng)把剩余的金額返還給債務(wù)人。
　　承運(yùn)人留置貨物后，應(yīng)當(dāng)根據(jù)《擔(dān)保法》關(guān)于留置權(quán)限行使條件的規(guī)定，依法拍賣或變賣留置運(yùn)輸物，就所得的價款優(yōu)先受償。
　　(4)提存和拍賣權(quán)
　　當(dāng)收貨人不明或者收貨人無正當(dāng)理由拒絕受領(lǐng)貨物時，承運(yùn)人可以提存貨物。貨物不適于提存的，比如易腐爛的貨物，或者提存費(fèi)用過高的，承運(yùn)人可以依法拍賣或者變賣貨物。在扣除運(yùn)費(fèi)、保管贊、拍賣費(fèi)及其他費(fèi)用后，提存價金。法律規(guī)定承運(yùn)人享有此項(xiàng)權(quán)利，在于使承運(yùn)人盡快完成貨物的交付，免除其保管貨物的義務(wù)，而取得運(yùn)費(fèi)及其他費(fèi)用。
　　這里所謂收貨人不明，包括不知收貨人姓名或名稱和提單不明兩種情形。收貨人拒絕受領(lǐng)，包括收貨人主張貨物不符或數(shù)量不足而拒絕受領(lǐng)、收貨人不依照提(運(yùn))單所記載的事項(xiàng)支付運(yùn)費(fèi)兩種情況。在后一種情況下，因運(yùn)費(fèi)支付與貨物交付屬于同時履行的對等給付，收貨人拒絕支付運(yùn)費(fèi)即等于拒絕受領(lǐng)貨物。
　　承運(yùn)人在提存或拍賣后，應(yīng)當(dāng)將這些情況立即通知托運(yùn)人，但不能通知的除外。如承運(yùn)人怠于通知而給托運(yùn)人或收貨人造成損失的，應(yīng)予賠償。
　　2．承運(yùn)人的義務(wù)
　　在運(yùn)輸過程中，承運(yùn)人的義務(wù)是在約定的期間將旅客、行李、貨物運(yùn)輸?shù)郊s定地點(diǎn)。從運(yùn)輸物品的交接受領(lǐng)，到將貨物交付給收貨人，承運(yùn)人負(fù)有受領(lǐng)貨物并填發(fā)提(運(yùn))單、保管、處分(依托運(yùn)人的指示)，依照合同的目的實(shí)施運(yùn)輸行為并交付等的一系列義務(wù)。具體說來，承運(yùn)人的義務(wù)主要包括以下內(nèi)容：
　　(1)不得拒絕當(dāng)事人通常、合理的運(yùn)輸要求
　　這是關(guān)于強(qiáng)制締約的規(guī)定。《合同法》第289條規(guī)定：“從事公共運(yùn)輸?shù)某羞\(yùn)人不得拒絕旅客、托運(yùn)人通常、合理的運(yùn)輸要求。”
　　所謂公共運(yùn)輸是指面向社會公眾，為全社會提供運(yùn)力的運(yùn)輸。公共運(yùn)輸?shù)奶攸c(diǎn)是有明確的運(yùn)輸時間表，有明確的運(yùn)輸線路和完善的運(yùn)輸工具，為社會每個人提供服務(wù)。與公共運(yùn)輸相對應(yīng)的是為企業(yè)自身服務(wù)的內(nèi)部運(yùn)輸，其運(yùn)輸設(shè)施和運(yùn)輸設(shè)備均由企業(yè)自身投資、專門為本企業(yè)的生產(chǎn)經(jīng)營運(yùn)輸原材料、產(chǎn)品，這類運(yùn)輸部門不同于公共運(yùn)輸，例如，很多大型企業(yè)內(nèi)部的鐵路專用線，它所從事的就是企業(yè)內(nèi)部運(yùn)輸，不適用這一規(guī)定。對于從事公共運(yùn)輸業(yè)的企業(yè)來說，應(yīng)當(dāng)依法承擔(dān)運(yùn)輸責(zé)任，對于旅客、托運(yùn)人按照其公布的運(yùn)輸條件而要求運(yùn)輸時，不得拒絕。拒絕提供的，應(yīng)當(dāng)承擔(dān)相應(yīng)的責(zé)任。
　　旅客、托運(yùn)人的通常、合理的運(yùn)輸要求，是指按照一般的運(yùn)輸條件和能力，承運(yùn)人能夠承擔(dān)運(yùn)輸任務(wù)的要求。具體體現(xiàn)在，托運(yùn)人只要是按照承運(yùn)人已經(jīng)公布的運(yùn)輸時間、運(yùn)輸線路、運(yùn)輸條件提出運(yùn)輸要求的，則應(yīng)視為通常、合理的要求。如果承運(yùn)人發(fā)生了自己不能按照已經(jīng)公布的運(yùn)輸條件運(yùn)輸?shù)奶厥馇闆r，可以排除這一義務(wù)性要求，但應(yīng)提前公布。
　　(2)受領(lǐng)貨物并演發(fā)提(運(yùn))單
　�、俪羞\(yùn)人必須按照合同的約定受領(lǐng)貨物。這是承運(yùn)人完成運(yùn)輸行為的前提，也是根據(jù)誠實(shí)信用原則要求其履行的義務(wù)。承運(yùn)人拒絕受領(lǐng)貨物，視為不履行合同。
　�、谔釂位蜻\(yùn)單是承運(yùn)人制作的并交付于托運(yùn)人、記載有關(guān)運(yùn)輸事項(xiàng)的一種物權(quán)性證券。
　　提(運(yùn))單是提(運(yùn))單持有人與承運(yùn)人之間的運(yùn)輸合同以及承運(yùn)人已受領(lǐng)物品的證明和憑證。
　　最為重要的是，提(運(yùn))單屬于一種物權(quán)性證券，提(運(yùn))單的持有人只能依提(運(yùn))單對運(yùn)輸途中的物品進(jìn)行轉(zhuǎn)讓或做出其他處分，收貨人或提(運(yùn))單持有人的權(quán)利義務(wù)都必須依據(jù)提(運(yùn))單進(jìn)行。提(運(yùn))單是貨物所有權(quán)的憑證，擁有提(運(yùn))單的人視為貨物的所有權(quán)人。承運(yùn)人只能也必須向提(運(yùn))單的持有人交付貨物。提(運(yùn))單可以背書轉(zhuǎn)讓，但有禁止背書轉(zhuǎn)讓記載的除外。提單多見于海上貨物運(yùn)輸，我國的陸路運(yùn)輸實(shí)踐中多以貨物運(yùn)輸單代替提單。提(運(yùn))單為運(yùn)輸合同中的一項(xiàng)重要單據(jù)，因此，制作并交付提(運(yùn))單是承運(yùn)人的義務(wù)。凡托運(yùn)人提出請求的，承運(yùn)人即應(yīng)填發(fā)提(運(yùn))單并交付給托運(yùn)人。提(運(yùn))單中應(yīng)記載下列事項(xiàng)：貨物名稱，重量或容器，包裝，標(biāo)志，件數(shù)；到達(dá)地；托運(yùn)人姓名及住址；運(yùn)費(fèi)，承運(yùn)人簽字及填發(fā)地與填發(fā)日期。承運(yùn)人也可以在托運(yùn)人提交的托運(yùn)單副本上補(bǔ)充記載運(yùn)費(fèi)，并簽上承運(yùn)人名稱和填發(fā)地及境發(fā)日期，該托運(yùn)單副本即可視為提(運(yùn))單。
　　(3)按時、安全運(yùn)輸?shù)牧x務(wù)
　　《合同法》第290條規(guī)定：“承運(yùn)人應(yīng)當(dāng)在約定期間或者合理期間內(nèi)將旅客、貨物安全運(yùn)輸?shù)郊s定地點(diǎn)�！�
　�、俪羞\(yùn)人應(yīng)當(dāng)在約定的期間完成運(yùn)輸。在貨物運(yùn)輸中，如果合同沒有約定運(yùn)輸期間，則應(yīng)在合理的期間內(nèi)開始運(yùn)輸并將貨物交付給收貨入，否則應(yīng)負(fù)遲延履行的法律責(zé)任。
　�、诔羞h(yuǎn)人應(yīng)當(dāng)安全運(yùn)輸。對于運(yùn)輸過程中貨物的毀損、滅失，承運(yùn)人應(yīng)當(dāng)承擔(dān)損害賠償責(zé)任，但承運(yùn)人證明貨物的毀損、滅失是因不可抗力、貨物本身的自然性質(zhì)或者合理損耗以及托運(yùn)人、收貨人的過錯造成的，不承擔(dān)損害賠償責(zé)任。
　　(4)合理運(yùn)輸?shù)牧x務(wù)
　　所謂合理運(yùn)輸，是指承運(yùn)人應(yīng)當(dāng)科學(xué)地組織運(yùn)輸，力求運(yùn)輸方式的運(yùn)量、運(yùn)程、流向和中轉(zhuǎn)環(huán)節(jié)合理，保證充分有效和節(jié)約地使用各種運(yùn)輸工具的運(yùn)輸能力，以最少的運(yùn)輸費(fèi)用，最快的送達(dá)速度，按照規(guī)定的最佳路徑將旅客或者貨物運(yùn)輸至目的地�！逗贤�法》第291條規(guī)定：“承運(yùn)人應(yīng)當(dāng)按照約定的或者通常的運(yùn)輸線路將旅客、貨物運(yùn)輸?shù)郊s定的地點(diǎn)�！币罁�(jù)此規(guī)定，承運(yùn)人應(yīng)當(dāng)用最快的速度、最短的路徑、最有效的方式將旅客或者貨物運(yùn)輸至目的地。這里所指的通常的運(yùn)輸線路，一般是指合同約定的線路。對班次運(yùn)輸來說，就是承運(yùn)人事先公布的運(yùn)輸線路。例如，從北京到廣州的鐵路運(yùn)輸，如果合同約定走京廣線，則承運(yùn)人不能繞道走京九線。
　　(5)保管義務(wù)
　　承運(yùn)人受領(lǐng)托運(yùn)人托運(yùn)的物品后，即負(fù)有善良管理人的注意義務(wù)，妥善保管貨物。在到達(dá)約定地點(diǎn)后交付收貨人之前，也應(yīng)當(dāng)妥善保管貨物。
　　(6)貨物運(yùn)輸?shù)竭_(dá)后及時通知的義務(wù)
　　《合同法》第309條規(guī)定，貨物運(yùn)輸?shù)竭_(dá)約定地點(diǎn)后，承運(yùn)人知道收貨人的，應(yīng)當(dāng)及時通知收貨人，以便收貨人及時請求交付所運(yùn)輸?shù)呢浳铩?br /> 　　一般情況下，提(運(yùn))單上都記載有收貨人的姓名或名稱、聯(lián)系地址和電話等，承運(yùn)人可以根據(jù)這些資料通知收貨人。但有的情況下，提(運(yùn))單上不直接記載收貨人，而是記載收貨通知人，如海運(yùn)空白提單或指示提單，沒有收貨人的記載。在這種情況下，承運(yùn)人應(yīng)當(dāng)通知收貨通知人，承運(yùn)人向收貨通知人發(fā)出的提貨通知，具有與向收貨人發(fā)出的提貨通知相同的效力。
　　所謂“及時”，是一個相對的概念，應(yīng)根據(jù)運(yùn)輸?shù)膶?shí)際情況確定。合同有約定或者有關(guān)法律法規(guī)規(guī)定了通知期限的，應(yīng)依照約定或者法律法規(guī)的規(guī)定。如《水路貨物運(yùn)輸規(guī)則》就規(guī)定，貨物運(yùn)抵到達(dá)港后，承運(yùn)人應(yīng)當(dāng)在24h內(nèi)向收貨人發(fā)出到貨(船)通知。既沒有約定也沒有法律規(guī)定的，承運(yùn)人應(yīng)當(dāng)在合理的期限內(nèi)履行通知義務(wù)。
　　當(dāng)收貨人不明而無法通知時，承運(yùn)人應(yīng)當(dāng)請求托運(yùn)人在相當(dāng)期限內(nèi)就貨物的處分給予指示。
　　(7)交付義務(wù)
　　承運(yùn)人應(yīng)當(dāng)在貨品運(yùn)輸?shù)郊s定地點(diǎn)后將其交付給收貨人，從而完成自己的運(yùn)輸義務(wù)。如收貨人不明或者無正當(dāng)理由拒絕受領(lǐng)貨物時，承運(yùn)人可以提存貨物以完成自己的運(yùn)輸義務(wù)。
　　需要特別指出的是，運(yùn)輸合同在履行過程中，如果遇有下列情形，其處理規(guī)則如下：
　　①關(guān)于運(yùn)輸合同的實(shí)施
　　運(yùn)輸合同如何實(shí)施，通常并無限制。除有特別約定或有不同習(xí)慣外，承運(yùn)人可以自己親自履行，也可以雇傭他人或再與他人訂立運(yùn)輸合同，使他人代為履行。但是，在承運(yùn)人與他人訂立代為提供運(yùn)輸服務(wù)的合同時，雖然可以由承運(yùn)人之外的其他人提供運(yùn)輸服務(wù)，但是，該實(shí)際從事運(yùn)輸?shù)娜瞬⒉恢苯优c托運(yùn)人或旅客發(fā)生合同關(guān)系(法律另有規(guī)定者除外)，承運(yùn)人仍應(yīng)就該實(shí)際從事運(yùn)輸人的行為對托運(yùn)人或旅客承擔(dān)責(zé)任。同時，承運(yùn)人可以用自有運(yùn)輸工具實(shí)施運(yùn)輸，也可以借用或租用他人運(yùn)輸工具實(shí)施運(yùn)輸。
　　②關(guān)于運(yùn)輸期間規(guī)定
　　承運(yùn)人應(yīng)在運(yùn)輸合同規(guī)定的運(yùn)輸期間內(nèi)實(shí)施運(yùn)輸行為，合同中沒有約定的，按照習(xí)慣確定；無約定亦無習(xí)慣的，應(yīng)于合理的期間內(nèi)運(yùn)輸。合理期間的判定，應(yīng)根據(jù)具體情形，不能一概而論。
　　一般而言，運(yùn)輸期間的確定有四種可能。第一，合同對始期和終期均有規(guī)定；第二，僅有始期規(guī)定；第三，僅有終期規(guī)定；第四，根本無規(guī)定。在第一種情況下，運(yùn)輸期限的確定自然沒有問題；在第二和第四種情形，應(yīng)以合理期限確定；在第三種情形，應(yīng)以該終期推算合理的始期。期間的確定如果依照習(xí)慣，則應(yīng)以承、托運(yùn)雙方交接貨物所在地的習(xí)慣為準(zhǔn)。承運(yùn)人沒有按照運(yùn)輸合同規(guī)定的或合理確定的期間開始運(yùn)輸，或者雖依始期起運(yùn)而未能在終期到達(dá)，中途不是因?yàn)檎��?dāng)理由而拖延以至誤期的，承運(yùn)人均應(yīng)承擔(dān)賠償責(zé)任。但是，承運(yùn)人未按時起運(yùn)，卻能趕期完成的不能認(rèn)為有損害。對于承運(yùn)人延誤始期的，托運(yùn)人可以按照《合同法》的規(guī)定進(jìn)行催告，如果承運(yùn)人在催告的期間內(nèi)仍不開始履行的，托運(yùn)人可以解除運(yùn)輸合同，并要求其承招違約責(zé)任。
　　③關(guān)于運(yùn)輸方法
　　除合同有特別約定或者習(xí)慣外，運(yùn)輸方法并沒有限制。也就是說，承運(yùn)人使用何種運(yùn)輸工具及動力，并不影響其正確履行運(yùn)輸義務(wù)。但在這種情況下，承運(yùn)人所使用的運(yùn)輸工具必須適于運(yùn)輸。
　　例如，應(yīng)當(dāng)使用能夠正常并且安全行使的具有一定舒適程度的旅客運(yùn)輸工具實(shí)施旅客運(yùn)輸；使用能保證貨物安全并能按期運(yùn)到目的地的貨物運(yùn)輸工具進(jìn)行貨物運(yùn)輸?shù)取?br /> 　　(二)托運(yùn)人的權(quán)利與義務(wù)
　　1．托運(yùn)人的權(quán)利
　　(1)請求承運(yùn)人將貨物運(yùn)至指定目的地，并交付給約定收貨人的權(quán)利該項(xiàng)權(quán)利同時表現(xiàn)為承運(yùn)人的義務(wù)，前已述及，不再贅述。
　　(2)運(yùn)輸合同的變更權(quán)和解除權(quán)
　　《合同法》第308條規(guī)定：“在承運(yùn)人將貨物交付給收貨人之前，托運(yùn)人可以要求承運(yùn)人中止運(yùn)輸、返還貨物、變更到達(dá)地或者將貨物交給其他收貨人�！备鶕�(jù)此規(guī)定，托運(yùn)人行使合同的變更權(quán)和解除權(quán)，前提是必須在承運(yùn)人將貨物交付給收貨人之前。如果貨物已經(jīng)在合同約定的地點(diǎn)交付給了收貨人，運(yùn)輸合同已經(jīng)履行完畢，就不存在變更和解除的問題了。在貨物交付給收貨人之前的任何階段，托運(yùn)人都可以變更或者解除。
　　顯然，《合同法》所規(guī)定的條件相對寬松，給予托運(yùn)人較大的自由，而且沒有對變更和解除做出區(qū)分。應(yīng)當(dāng)注意的是，有關(guān)交通運(yùn)輸方面的專門法律和行政法規(guī)的相應(yīng)性規(guī)定則更為嚴(yán)格和具體：
　　《民用航空法》第119條規(guī)定，托運(yùn)人在履行航空貨物運(yùn)輸合同規(guī)定的義務(wù)的條件下，有權(quán)在出發(fā)地機(jī)場或者目的地機(jī)場將貨物提回，或者在目的地點(diǎn)或者途中要求將貨物交給非航空貨物運(yùn)輸單上指定的收貨人，或者要求將貨物運(yùn)回出發(fā)地機(jī)場；但是，托運(yùn)人不得因行使此種權(quán)利而使承運(yùn)人或者其他托運(yùn)人遭受損失，并應(yīng)當(dāng)償付由此所產(chǎn)生的費(fèi)用。
　　《鐵路貨物運(yùn)輸合同實(shí)施細(xì)則》規(guī)定，貨物運(yùn)輸合同必須經(jīng)雙方同意，并在規(guī)定的變更范圍內(nèi)辦理變更。托運(yùn)人或收貨人由于特殊原因，經(jīng)承運(yùn)人同意，對承運(yùn)后的貨物可以按批在貨物所在的途中站或到達(dá)站辦理變更到站、變更收貨人，但屬于下列情況，不得辦理變更：①違反國家法律、行政法規(guī)，違反物資流向或運(yùn)輸限制的；②變更后的貨物運(yùn)到期限，大于貨物容許運(yùn)到期限內(nèi)的；③變更一批貨物中的一部分的；④第二次變更到站的。
　　貨物運(yùn)輸合同在貨物發(fā)運(yùn)前，經(jīng)雙方同意，可以解除�！逗Ｉ谭ā芬�(guī)定，要解除海上貨物運(yùn)輸合同，托運(yùn)人應(yīng)當(dāng)在船舶在裝運(yùn)港開航前提出。水路貨物運(yùn)輸規(guī)則和汽車貨物運(yùn)輸規(guī)則也都規(guī)定解除合同應(yīng)當(dāng)在貨物起運(yùn)前提出。
　　需要注意的是，對于上述在法律法規(guī)之間所產(chǎn)生的某些沖突，應(yīng)當(dāng)以《合同法》為準(zhǔn)則，及時地修改交通運(yùn)輸法律法規(guī)以消除沖突。在實(shí)踐中也應(yīng)當(dāng)以合同法的規(guī)定作為處理當(dāng)事人權(quán)利和義務(wù)的準(zhǔn)則。
　　2．托運(yùn)人的義務(wù)
　　(1)按規(guī)定繳付運(yùn)費(fèi)的義務(wù)
　　運(yùn)費(fèi)一般由托運(yùn)人支付，但合同約定由收貨人支付的，依其約定。
　　(2)向承運(yùn)人辦理運(yùn)輸貨物的交接手續(xù)并正確填寫托運(yùn)單據(jù)的義務(wù)托運(yùn)人應(yīng)當(dāng)依照運(yùn)輸合同的規(guī)定，將待運(yùn)貨物運(yùn)輸?shù)街付ǖ攸c(diǎn)并交給承運(yùn)入受領(lǐng)。在辦理交接手續(xù)時，托運(yùn)人應(yīng)按規(guī)定填交托運(yùn)單。對于承運(yùn)人來說，托運(yùn)單就是待運(yùn)貨物的情況說明書，并且是貨物的附隨證券，它可使承運(yùn)人知曉貨物的情況以及運(yùn)輸目的地和收貨人。在貨物運(yùn)輸合同中辦理托運(yùn)申報乃是托運(yùn)人的義務(wù)�！逗贤�法》第304條規(guī)定：“托運(yùn)人辦理貨物運(yùn)輸，應(yīng)當(dāng)向承運(yùn)人準(zhǔn)確表明收貨人的名稱或者姓名或者憑指示的收貨人，貨物的名稱、性質(zhì)、重量、數(shù)量、收貨地點(diǎn)等有關(guān)貨物運(yùn)輸?shù)谋匾�情況�！蓖羞\(yùn)人履行托運(yùn)申報義務(wù)應(yīng)當(dāng)符合以下要求：
　�、贉�(zhǔn)確性。托運(yùn)人向承運(yùn)人申報有關(guān)貨物運(yùn)輸?shù)馁Y料必須正確，不得含糊或者產(chǎn)生歧義甚至錯誤。物品的名稱、性質(zhì)、重量、數(shù)量、體積以及運(yùn)輸資料等都必須規(guī)范、準(zhǔn)確，明白無誤。
　�、谡鎸�(shí)性。托運(yùn)人向承運(yùn)人申報的有關(guān)貨物運(yùn)輸?shù)馁Y料必須與貨物的真實(shí)情況相結(jié)合，不得隱匿、虛假或欺騙。
　�、弁暾�性。托運(yùn)人向承運(yùn)人申報的有關(guān)資料必須充分、齊備，能夠全面反映貨物的情況。
　　因托運(yùn)人申報不實(shí)或者遺漏重要情況，造成承運(yùn)人損失的，托運(yùn)人應(yīng)當(dāng)承擔(dān)損害賠償貢任。
　　(3)包裝及裝載義務(wù)
　　如運(yùn)輸貨物是由托運(yùn)人自行包裝的，托運(yùn)人應(yīng)當(dāng)按規(guī)定認(rèn)真進(jìn)行包裝，因包裝本身原因發(fā)生運(yùn)輸物毀損滅失的，托運(yùn)人自負(fù)其責(zé)，但承運(yùn)人明知包裝不合格而承運(yùn)的，也應(yīng)對損害負(fù)責(zé)。如果雙方都有過錯，按照各自過錯的大小分別承擔(dān)責(zé)任。托運(yùn)人自裝的貨物，應(yīng)當(dāng)按照規(guī)定的技術(shù)要求進(jìn)行包裝。
　　根據(jù)《合同法》第30 7條的規(guī)定，托運(yùn)人托運(yùn)易燃、易爆、有毒、有腐蝕性、有放射性等危險物品時，應(yīng)當(dāng)按照國家有關(guān)危險物品運(yùn)輸?shù)囊?guī)定，對危險物品妥善包裝，并做出危險物標(biāo)志和際簽。這一義務(wù)包括兩方面內(nèi)容：
　　第一，托運(yùn)人應(yīng)當(dāng)根據(jù)危險物品的性質(zhì)選擇適當(dāng)?shù)陌�裝方式。根據(jù)有關(guān)規(guī)定和標(biāo)準(zhǔn)，危險物品包裝有以下分類：①按照危險程度分為Ⅰ類、Ⅱ類、Ⅲ類包裝；②按照包裝層次分為外包裝、內(nèi)包裝；③按照包裝形式分為桶、箱、袋、距、罐柜、復(fù)合包裝、中型散裝容器等；④按照包裝材料又分為剛性、半剛性、柔性包裝。
　　第二，制作標(biāo)志和標(biāo)簽。托運(yùn)人要根據(jù)國家有關(guān)危險品運(yùn)輸?shù)囊?guī)定，用一定的規(guī)格、圖文印制標(biāo)志和標(biāo)簽張貼在危險物品的包裝表面，用以表示危險貨物的主要危險性和分類。例如，根據(jù)《國際海上危險貨物運(yùn)輸規(guī)則》，在包裝件上粘貼標(biāo)志或者標(biāo)志圖案的方法，應(yīng)使其在海水中至少浸泡3個月后，仍然清晰可辯，也應(yīng)考慮標(biāo)志的材質(zhì)和包裝表面的耐久性，包件的標(biāo)志應(yīng)不小于100 mm×l00mm，除非包件尺寸較小，才可使用較小的標(biāo)志。
　　托運(yùn)人沒有履行上述包裝義務(wù)的，承運(yùn)人可以拒絕運(yùn)輸，也可以采取相應(yīng)措施以避免損失的發(fā)生，由此產(chǎn)生的費(fèi)用由托運(yùn)人承擔(dān)。
　　(4)告知義務(wù)
　　托運(yùn)人必須將有關(guān)危險物品的情況告知承運(yùn)人，告知的內(nèi)容必須充分、完整、準(zhǔn)確，除危險品的名稱、性質(zhì)以外，還應(yīng)包括防止危險和急救措施等內(nèi)容。
　　(5)國家規(guī)定投保運(yùn)輸險的物品，應(yīng)向規(guī)定的保險公司辦理保險手續(xù)。
　　(三)收貨人的權(quán)利與義務(wù)
　　在貨物運(yùn)輸合同中，既有托運(yùn)人與收貨人為同一人的情況，又有分別屬于不同的人的情況。在托運(yùn)人與收貨人不屬于同一人的情況下，收貨人權(quán)利和義務(wù)有別于托運(yùn)人而獨(dú)立存在，由法律特別規(guī)定。
　　1．收貨人的權(quán)利
　　收貨人的權(quán)利，因有無提單的填發(fā)而不同。
　　(1)在有提單填發(fā)時，承運(yùn)人與提單持有人之間的權(quán)利義務(wù)關(guān)系應(yīng)當(dāng)依據(jù)提單的記載而確定。因?yàn)樘釂问且环N物權(quán)性的證券，對于運(yùn)輸物品的處分和請求交付，都必須以提單為依據(jù)。在提單持有人為收貨人時，收貨人對于運(yùn)輸物品的交付請求權(quán)并不依賴于運(yùn)輸合同，而是直接產(chǎn)生于提單。
　　依我國法律規(guī)定和實(shí)踐中的習(xí)慣做法，提單一般都是記名提單，收貨人的名稱在提單上已經(jīng)說明，除非有禁止背書轉(zhuǎn)讓的。提單可以背書轉(zhuǎn)讓，提單上的最后被背書人就是收貨人。提單上有無禁止轉(zhuǎn)讓的內(nèi)容，對于承運(yùn)人交付運(yùn)輸貨物的義務(wù)要求不同。在沒有禁止背書轉(zhuǎn)讓文字記載的情況下，承運(yùn)人對于提單持有人的資格，僅僅負(fù)有形式審查的義務(wù)，對于提單上的背書簽名的真?zhèn)我约俺钟腥耸欠駷闄?quán)利人，并不負(fù)有認(rèn)定的責(zé)任，依連續(xù)背書所認(rèn)定的最后被背書人就是正當(dāng)?shù)某钟腥耍�承運(yùn)人有向其交付運(yùn)輸貨物的義務(wù)。如果提單持有人雖然是形式上的正當(dāng)持有人，實(shí)際上并非為正當(dāng)持有人，如提單系偷盜或采取其他非法手段得來的，只有承運(yùn)人已經(jīng)知道或者應(yīng)當(dāng)知道這一情況下才不得交付運(yùn)輸貨物。在提單上明確表明禁止背書轉(zhuǎn)讓時，則承運(yùn)人對于收貨人的資格負(fù)有進(jìn)行實(shí)質(zhì)審查的義務(wù)，雖然沒持有提單，但有正當(dāng)?shù)臋?quán)利人資格證明時，承運(yùn)人不得拒絕交付運(yùn)輸貨物。
　　需要注意的是，在提單可以背書轉(zhuǎn)讓的情況下，收貨人必須持有提單才能夠要求承運(yùn)人交付貨物。如果承運(yùn)人向不持有提單的人交付貨物，不能免除其向有提單持有人交付貨物的義務(wù)。因?yàn)樘釂慰梢酝ㄟ^背書的方式轉(zhuǎn)讓，原來承運(yùn)人了解的或者提單上記載的收貨人很可能依照法定的方式改變，所以法律特別規(guī)定運(yùn)輸貨物的交付請求權(quán)應(yīng)與提單緊密結(jié)合。提單的持有人喪失提單的，如被盜或遺失等，可以通過公示催告程序，請求人民法院做出除權(quán)判決，權(quán)利人可以根據(jù)法院的除權(quán)判決而請求承運(yùn)人交付運(yùn)輸物。
　　(2)在沒有填發(fā)提單的情況下，貨物運(yùn)輸?shù)竭_(dá)目的地后，收貨人即可以要求承運(yùn)人交付貨物。我國《合同法》規(guī)定了承運(yùn)人在貨物到達(dá)目的地后有通知收貨人的義務(wù)。但這一通知義務(wù)的履行并不是收貨人交付請求權(quán)發(fā)生的條件，收貨人的交付請求權(quán)直接依據(jù)法律規(guī)定而產(chǎn)生，即在運(yùn)輸貨物到達(dá)目的地后發(fā)生。
　　除了上述權(quán)利之外，收貨人可以依據(jù)運(yùn)輸合同而取得托運(yùn)人的有關(guān)權(quán)利，包括損害賠償請求權(quán)以及其他權(quán)利。
　　2．收貨人的義務(wù)
　　收貨人原則上僅享有權(quán)利而不承擔(dān)義務(wù)。但我國《合同法》以及有關(guān)法律也規(guī)定了收貨人的若干義務(wù)。主要包括：
　　(1)提貨義務(wù)
　　收貸人在接到承運(yùn)人的到貨通知后，應(yīng)當(dāng)及時在規(guī)定時間內(nèi)提取貨物。這一義務(wù)包括兩方面的內(nèi)容：
　�、偌皶r提貨。即在合同約定或者法律規(guī)定或者合理的期限內(nèi)提取貨物。收貨人逾期提貨的，應(yīng)當(dāng)向承運(yùn)人支付保管費(fèi)等費(fèi)用，承運(yùn)人可以根據(jù)法律規(guī)定做出處理：將貨物卸在倉庫或者其他適當(dāng)場所，由此產(chǎn)生的風(fēng)險和費(fèi)用均由收貨人承擔(dān)；通知托運(yùn)人處理。在一定期限內(nèi)無法查找收貨人或者托運(yùn)人在接到通知后一定期限內(nèi)不處理的，按照無法交付處理。
　�、诓坏镁芙^提貨。在運(yùn)輸貨物到達(dá)約定地點(diǎn)之后，即使存在貨物質(zhì)量、數(shù)量或者其他糾紛，收貨人不得以此為理由拒絕提取貨物。收貨人接受貨物后，貨物的質(zhì)量、數(shù)量等糾紛，可以其他途徑解決。例如，《汽車貨物運(yùn)輸規(guī)則》規(guī)定；“貨物運(yùn)達(dá)，經(jīng)收貨人查驗(yàn)無誤，簽收后，運(yùn)輸責(zé)任履行完畢。收貨人不得因貨損、貨差拒絕收貨。”收貨人拒絕收貨達(dá)到一定的期限，承運(yùn)人可以對貨物做出處理。
　　(2)提貨時檢驗(yàn)的義務(wù)
　�、偈肇浫嗽谔嶝洉r，應(yīng)當(dāng)按照約定的期限檢驗(yàn)貨物。運(yùn)輸合同中沒有約定檢驗(yàn)貨物的期限或者約定不明確的，可以以補(bǔ)充協(xié)議重新約定；不能達(dá)成補(bǔ)充協(xié)議的，按照合同的有關(guān)條款或者交易習(xí)慣確定；仍然無法確定的，應(yīng)當(dāng)在合理期限內(nèi)檢驗(yàn)貨物。這是運(yùn)輸合同貨物交接的基本要求。通過檢驗(yàn)，可以確定貨物在交接時的實(shí)際狀況是否與有關(guān)運(yùn)輸單證上記載的內(nèi)容相一致，從而確定承運(yùn)人是否完全履行了安全運(yùn)輸?shù)牧x務(wù)。
　　對貨物的檢驗(yàn)一般有兩種形式：一是普通的檢驗(yàn)，即由收貨人或者裝卸公司的理貨員進(jìn)行通常的清點(diǎn)驗(yàn)收，一般只是進(jìn)行表面的檢驗(yàn)和數(shù)量的清點(diǎn)；二是專門檢驗(yàn)，通常是在合同有特別要求或者法律有規(guī)定或者對交付的貨物有異議或爭議的時候進(jìn)行。
　�、谑肇浫苏J(rèn)為承運(yùn)人交付的貨物與運(yùn)輸單證記載的事項(xiàng)不符合時，應(yīng)當(dāng)在合同約定的期限內(nèi)提出異議。《合同法》第310條規(guī)定：“收貨人在約定的期限或者在合理的期限內(nèi)對貨物的數(shù)量、毀損等未提出異議的，視為承運(yùn)人已經(jīng)按照運(yùn)輸單證的記載交付的初步證據(jù)�！庇嘘P(guān)的法律法規(guī)規(guī)定了異議期限的，應(yīng)當(dāng)在規(guī)定的期限內(nèi)提出。例如，《海商法》規(guī)定，貨物滅失或者毀損的情況非顯而易見的，在貨物交付的次日起連續(xù)7d內(nèi)，集裝箱貨物交付的次日起連續(xù)15d內(nèi)，收貨人未提出書面通知的，適用前款規(guī)定，即收貨人未提出異議的，視為承運(yùn)人已按運(yùn)輸單證記載交付貨物以及構(gòu)成貨物狀況良好的初步證明。
　　③繳清依運(yùn)輸合同應(yīng)當(dāng)繳付的款項(xiàng)，包括運(yùn)費(fèi)、運(yùn)輸過程中發(fā)生的有關(guān)贊用及由于托運(yùn)人的責(zé)任而發(fā)生的墊款。
　�、苁肇浫私M織卸貨的，如果運(yùn)輸工具需要洗刷、消毒，應(yīng)由收貨人負(fù)責(zé)洗刷、消毒。
　�、菀罁�(jù)運(yùn)輸合同的約定應(yīng)由收貨人履行的其他附隨義務(wù)，收貨人也應(yīng)當(dāng)履行。