“北戴合”上新了！福田戴姆勒高端重卡開啟國產(chǎn)化

2020-12-4 17:01:20

恰24年風華正茂 福田速度領(lǐng)跑中國

2020-8-31 15:49:44

2.8m平頂駕駛室，自重輕至7.6T的乘龍H5平頂牽引車了解下？

行車途中，很多卡友最怕的就是遇到限高。尤其是一些運輸砂石料的路，會有很多限高桿。 遇到這種情況，往往只能重新規(guī)劃路線，不得不繞去很遠的路才能通行，導致路上耽誤了很多時間。 運輸是有時間限制的，一旦超過了時間，可能就面臨扣款，影響收入。 2020-4-17 15:14:54

百公里油耗26升 老司機說：有了歐曼AMT重卡，我更愛開卡車了

百公里耗油最低26升，這樣的水平在國產(chǎn)重卡中極為罕見，就連開出這樣油耗的“老司機”侯衛(wèi)星本人都感到不可思議，但侯衛(wèi)星確實做到了，他又是怎么做到的呢？ 2020-1-16 08:33:49

中卡市場連年萎縮 福田為何推出“歐航”卡車新物種？

2019年，國內(nèi)中型卡車市場已連降11個月——1-11月，中卡市場的累計降幅達到了22%。 2019-12-25 17:27:58

金戈鐵馬，高舉市場擴張之斧 2020福田智藍新能源市場可期

國內(nèi)新能源市場在歷經(jīng)十年發(fā)展之后，隨著補貼退潮，行業(yè)洗牌加劇，用戶對新能源的認識越來越深，在市場大環(huán)境下，突破舊格局勢在必行。福田智藍新能源率先發(fā)布2025戰(zhàn)略，成功搶占新能源商用車未來發(fā)展制高點，構(gòu)筑戰(zhàn)略領(lǐng)先優(yōu)勢。 2019-12-13 16:00:50

什么樣的牽引車才適合冷鏈干線運輸場景？

冷鏈運輸?shù)膱鼍笆鞘裁?適合冷鏈干線運輸場景的車輛應該具備什么特征?在中國商用車創(chuàng)新大會上，我們從現(xiàn)場展示的冷鏈場景化解決方案中找到了答案。 2019-12-10 15:53:05

自動擋 560國六發(fā)動機 新款歐曼EST-A能否開啟重卡新時代？

從歐洲重卡的發(fā)展來看，重卡進入自動擋時代肯定是一種必然，首先是減輕了司機的工作強度，工作的安全和效率得到有效提升，也不必對駕駛員進行長時間的培訓，而更重要的一點是，在物流發(fā)展越來越精細化的今天，如何駕駛更省油、能夠減少車輛磨損等這樣的因素將不再取決于駕駛員的水平差異，自動擋將用車成本變得更加可控。 2019-12-10 15:42:03

宋術(shù)山：明年賣1.5萬輛 歐曼要做自動擋重卡領(lǐng)導者

​　　一個開過自動擋的司機讓他再回去開手動擋，他的內(nèi)心一定是拒絕的!回顧汽車百余年的歷史，如果一定要選出幾個最“高光”的時刻，自動變速箱的出現(xiàn)無疑是其中之一。在國內(nèi)，自動擋轎車已經(jīng)全面普及，而在重卡領(lǐng)域，自動擋車型也終于迎來了真正意義上的“元年”。 2019-12-10 15:40:11

五大戰(zhàn)略規(guī)劃！河北長征汽車致力成為華北地區(qū)舉足輕重的重卡生產(chǎn)企業(yè)

隨著長征鳳凰C5曝光，河北長征汽車成為近一段時間商用車行業(yè)討論的話題。大家都在等待這樣一家“鳳凰涅槃”的企業(yè)到底會推出怎樣的一款產(chǎn)品，能為重卡行業(yè)帶來什么樣新格局，也非常想了解這家企業(yè)未來的發(fā)展規(guī)劃。今天我們就為大家一一解答！ 2019-10-14 15:54:38