申龍新型全智能長頭專用校車
2011年，全國多地接送學(xué)生的車輛事故頻發(fā)，平均一個月就有一起慘劇發(fā)生。一次又一次的摧毀了脆弱的生命，也毀滅了太多人的希望，而校車一詞也被稱為2011年最悲情的名詞。近來，國家再次發(fā)布多項安全新標(biāo)準，這些標(biāo)準的制定均參考了美國校車和歐洲客車的標(biāo)準。上海申龍客車作為中國客車業(yè)的一員代表，也將責(zé)無旁貸地肩負起打造安全校車的義務(wù)與責(zé)任，在校車安全牽動著全國人民的心的時候，申龍以積極、穩(wěn)健的態(tài)度迅速的投入到校車的研發(fā)工作，在經(jīng)過長期的技術(shù)研發(fā)與精細生產(chǎn)，今年2月，申龍將推出具有更高安全標(biāo)準、更加智能的全新美式長頭專用校車，新型美式長頭校車不僅在安全方面有突出的表現(xiàn)，同時還裝載了申龍全新研發(fā)的”全能達“智能管理系統(tǒng)。
國際標(biāo)準，360°安全設(shè)計理念
據(jù)了解，申龍的校車產(chǎn)品已經(jīng)十分豐富，旗下有SLK6750、SLK6872、SLK6112等多款校車產(chǎn)品已經(jīng)推向市場，用戶使用反應(yīng)良好。而全新研發(fā)的美式長頭校車長度段涵蓋了7米至10米三個長度，全面滿足從幼兒園、小學(xué)、初中用車需求，相關(guān)技術(shù)負責(zé)人介紹，申龍新型研發(fā)的專用校車嚴格執(zhí)行安全第一的設(shè)計理念，采用美式長頭造型，在車輛發(fā)生正面沖撞時有效增加前部緩沖，能夠最大限度吸附撞擊產(chǎn)生的能量，保障學(xué)童和駕駛員的生命安全。全新校車采用金剛閉環(huán)結(jié)構(gòu)，有效增強整車安全性能，防止整車側(cè)翻后對乘客區(qū)造成的影響。整車車身骨架采用優(yōu)質(zhì)結(jié)構(gòu)鋼和低合金結(jié)構(gòu)鋼制成的高強度型鋼，每個座位均配備安全帶，內(nèi)飾采用優(yōu)質(zhì)、環(huán)保和帶防火功能的高品質(zhì)材料，給車內(nèi)的學(xué)童帶來清新的空氣，保障學(xué)童的身體健康。另外，新校車還可配備防爆油箱，自動破窗，胎壓報警等多項安全裝置，全方位保護學(xué)童安全。
主被動安全，不愧為校車中的”鐵甲鋼拳“
申龍新型校車
申龍相關(guān)技術(shù)人員認為，在擁有精鋼鐵骨和多種消除隱患的安全防范措施及高強度底盤、學(xué)童專用座椅，全軟化車內(nèi)護欄、無盲區(qū)后視鏡，倒車監(jiān)視儀器等眾多人性化設(shè)計是遠遠不夠的，這些設(shè)計和裝置，大多為校車的被動安全裝置，一輛安全的校車應(yīng)該同時兼顧主動安全裝置設(shè)計，也就是說，一旦校車發(fā)生危險，被動安全裝置會減輕或減少事故發(fā)生的嚴重性，無法在事故發(fā)生前，有效避免和減少事故的發(fā)生。申龍新型校車配備了ASR系統(tǒng)，進一步提升驅(qū)動輪在冰雪和泥濘的驅(qū)動防滑能力，提高行駛穩(wěn)定性。新校車還搭載了盲點信息系統(tǒng)和側(cè)面防御等各項技術(shù)亮點，其盲點信息原理是，通過車輛外側(cè)的兩款電動后視鏡，前部補盲鏡及倒車監(jiān)視器，不斷地監(jiān)測車輛兩側(cè)及后方視野盲區(qū)內(nèi)是否有異常狀況，避免因視覺盲點而引發(fā)意外。
全智能管理，學(xué)童更安全，家長更放心
即將上市的新型美式長頭專用校車將搭載申龍自主研發(fā)的全智能管理系統(tǒng)，據(jù)悉，該系統(tǒng)可以對校車的載客人數(shù)，運行狀況進行實時定位監(jiān)測，隨時通過短信方式向家長發(fā)送學(xué)童具體 位置，同時也方便學(xué)校及監(jiān)管部門時刻了解車輛信息。系統(tǒng)還具備車輛診斷和安全行駛預(yù)警功能，夜視輔助功能，進一步確保駕駛者在任何時候都能統(tǒng)覽全局，以最佳方式獲取車輛信息，真正實現(xiàn)人車結(jié)合，從容應(yīng)對各種復(fù)雜的駕駛情況和道路環(huán)境，最大化保障車輛行駛安全。
申龍致力于研發(fā)具備高科技的校車產(chǎn)品，為更多的學(xué)童提供家一樣的保護，然而校車安全是一項國家系統(tǒng)工程，需要生產(chǎn)企業(yè)、國家監(jiān)管部門和運營單位等多方的支持配合，才能更好的促進中國校車工程的穩(wěn)健發(fā)展。
