斯堪尼亞成立于1891年，總部位于瑞典的南泰利耶，目前業(yè)務(wù)已遍及全球100多個(gè)國(guó)家和地區(qū)，斯堪尼亞集團(tuán)是世界領(lǐng)先的重型卡車、大型巴士以及工業(yè)和船用發(fā)動(dòng)機(jī)的制造商之一。此外，公司還提供種類豐富的服務(wù)產(chǎn)品，確�？蛻粝碛谐杀咀罴训倪\(yùn)輸解決方案和最高的出勤率。 到目前為止，歐洲是斯堪尼亞的主要市場(chǎng)。除西歐等傳統(tǒng)市場(chǎng)外，以俄羅斯市場(chǎng)為代表的中東歐市場(chǎng)近年來(lái)發(fā)展迅速。拉美市場(chǎng)的發(fā)展態(tài)勢(shì)同樣強(qiáng)勁，巴西市場(chǎng)更已成長(zhǎng)為斯堪尼亞全球最大的市場(chǎng)。包括中國(guó)、伊朗、新加坡、韓國(guó)、印度在內(nèi)的亞洲市場(chǎng)，則正處于蓬勃發(fā)展階段，其中最主要的增長(zhǎng)集中在對(duì)車輛性能、出勤率和運(yùn)輸效率要求較高的細(xì)分市場(chǎng)，例如長(zhǎng)途客貨運(yùn)輸、危險(xiǎn)化學(xué)品運(yùn)輸、城市公交、礦業(yè)及工程建筑業(yè)等。 斯堪尼亞與中國(guó) 斯堪尼亞與中國(guó)的淵源可追溯至20世紀(jì)60年代。從那時(shí)起直至70年代，中國(guó)政府陸續(xù)采購(gòu)了700余輛斯堪尼亞卡車，主要用于東北大興安嶺地區(qū)和云南等地的載重運(yùn)輸，另外約200輛用于援助坦桑尼亞，參與坦贊鐵路的建設(shè)。目前，仍有部分當(dāng)時(shí)購(gòu)進(jìn)的卡車還在大興安嶺地區(qū)從事原木運(yùn)輸。 1985年，斯堪尼亞在中國(guó)首設(shè)代表處，后由福方（香港）公司全權(quán)代理中國(guó)內(nèi)地的銷售業(yè)務(wù)。2004年，斯堪尼亞中國(guó)代表處恢復(fù)，2007年，斯堪尼亞銷售（中國(guó)）有限公司宣告成立，擁有了獨(dú)立的整車和零部件進(jìn)口經(jīng)營(yíng)權(quán)。斯堪尼亞的中國(guó)總部位于北京，技術(shù)中心、培訓(xùn)中心及零配件服務(wù)中心等位于上海，廣州與廈門均設(shè)有辦公分支機(jī)構(gòu)。 斯堪尼亞為客戶帶來(lái)的不僅僅是高品質(zhì)產(chǎn)品，更包括專業(yè)成熟的運(yùn)輸方案與盈利方案。這是斯堪尼亞多年來(lái)在全球各大市場(chǎng)的普遍實(shí)踐，也是斯堪尼亞正在中國(guó)推行的銷售與服務(wù)模式。將最有價(jià)值的產(chǎn)品和高效的運(yùn)輸解決方案帶到中國(guó)，與中國(guó)客戶、經(jīng)銷商、合作伙伴和駕駛員，以及中國(guó)政府機(jī)構(gòu)、行業(yè)媒體和教育機(jī)構(gòu)等積極分享現(xiàn)代物流運(yùn)輸?shù)娜�新理念，斯堪尼亞愿與中國(guó)物流和運(yùn)輸行業(yè)共同繁榮。